王 敏

(廣西壯族自治區(qū)桂林公路管理局，廣西 桂林 541002)

0 引言

進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量水平得到越來(lái)越多的關(guān)注。舊公路改造項(xiàng)目由于項(xiàng)目的特殊性，如果不進(jìn)行充分調(diào)查，不進(jìn)行全面的研究分析，僅憑項(xiàng)目經(jīng)理依靠個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目質(zhì)量難以滿足合同要求。從國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的角度看待質(zhì)量問(wèn)題，舊公路改造工程質(zhì)量與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活有關(guān)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和民生的重大事件。

1 舊路改造建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量控制分析

1.1 項(xiàng)目質(zhì)量控制對(duì)象

桂林市東安路改建項(xiàng)目西起機(jī)場(chǎng)路和巾山路交會(huì)處，向東經(jīng)紅頭嶺，與現(xiàn)東安路一期銜接，道路全長(zhǎng)近2.7 km，雙向四車道，按城市二級(jí)主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目總投資約3.67億元。改造道路起點(diǎn)自西門菜市交叉口，終于東安路的新建路段，由雙向四車道變?yōu)殡p向八車道，設(shè)計(jì)使用年限為15年；并優(yōu)化給排水、路燈、電力管道工程及通訊管道工程等配套設(shè)施。

由于舊路改造項(xiàng)目作為民生工程要把質(zhì)量放在首位，所以在質(zhì)量控制過(guò)程中要實(shí)行“防、控一體化”的方針，項(xiàng)目具體質(zhì)量控制內(nèi)容如下：

(1)控制設(shè)計(jì)質(zhì)量。在項(xiàng)目的實(shí)施中，如果在設(shè)計(jì)階段不具體，會(huì)導(dǎo)致大量設(shè)計(jì)變更等問(wèn)題，工程質(zhì)量監(jiān)理工程師缺乏必要的設(shè)計(jì)思路的關(guān)鍵步驟，亦會(huì)導(dǎo)致在后期大量的道路需復(fù)修，因此必須嚴(yán)格規(guī)范相應(yīng)的設(shè)計(jì)步驟。

(2)控制材料質(zhì)量。施工過(guò)程中使用的所有材料都是項(xiàng)目實(shí)體的重要組成部分，施工材料的質(zhì)量對(duì)工程整體質(zhì)量水平有直接影響。因此，施工單位必須嚴(yán)格控制使用材料的質(zhì)量和對(duì)材料進(jìn)行比較選擇。另外，根據(jù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)施工材料的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格要求該地區(qū)的材料管理和現(xiàn)場(chǎng)管理。

(3)道路施工質(zhì)量控制。通過(guò)完善路面地質(zhì)檢測(cè)手段來(lái)保證舊路改造項(xiàng)目的工程質(zhì)量，按照指定的日期與相關(guān)計(jì)量部門及時(shí)校對(duì)路面測(cè)試設(shè)備，確保設(shè)備隨時(shí)可以高效利用，及時(shí)、準(zhǔn)確地為道路質(zhì)量檢測(cè)提供可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

1.2 舊路改造項(xiàng)目的質(zhì)量控制掙值法分析

掙值法是指在工程建設(shè)項(xiàng)目中使用科學(xué)驗(yàn)證方法，然后計(jì)算建設(shè)項(xiàng)目的初始值和預(yù)期變量值。這是一種成本預(yù)算和施工進(jìn)度控制法。通過(guò)對(duì)施工項(xiàng)目的不斷監(jiān)測(cè)，以掙值法為依據(jù)，由項(xiàng)目部門制定成本計(jì)劃和進(jìn)度控制策略，根據(jù)施工成本和時(shí)間表與原計(jì)劃額偏差值作為系統(tǒng)反饋，及時(shí)更改控制措施[1]。因此，本文以原始評(píng)估模型的原始參數(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)質(zhì)量指標(biāo)將掙值法引入原評(píng)價(jià)模型，通過(guò)項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)Qe計(jì)算項(xiàng)目質(zhì)量得到QCWP=BCWP*Q，對(duì)舊路改造項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量控制與評(píng)價(jià)。

2 質(zhì)量控制掙值法

2.1 質(zhì)量掙值法中的中間變量

使用質(zhì)量掙值法分析施工項(xiàng)目時(shí)，涉及三個(gè)中間變量和兩個(gè)預(yù)測(cè)變量?，F(xiàn)具體分析其基本參數(shù)：

2.1.1 項(xiàng)目規(guī)劃預(yù)算成本

項(xiàng)目計(jì)劃作業(yè)的預(yù)算成本BCWS。項(xiàng)目計(jì)劃(預(yù)算、進(jìn)度、成本計(jì)劃)的預(yù)算成本是基于預(yù)算工程量，結(jié)合成本計(jì)劃，計(jì)算預(yù)算工程量的施工成本。

2.1.2 項(xiàng)目實(shí)際成本完成

項(xiàng)目的實(shí)際成本ACWP是指通過(guò)科學(xué)計(jì)算實(shí)施項(xiàng)目所產(chǎn)生的各種成本。

2.1.3 已完成作業(yè)的預(yù)算成本

已完成作業(yè)的預(yù)算成本BCWP也稱為掙值，是指根據(jù)實(shí)際計(jì)算，對(duì)已完成工程量的預(yù)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格下的建設(shè)項(xiàng)目成本。

2.2 掙值法中的預(yù)測(cè)變量

東安路改建項(xiàng)目涉及的兩個(gè)預(yù)測(cè)變量是預(yù)期完工費(fèi)用和預(yù)期完成工期。

(1)預(yù)期完工費(fèi)用。一般常用的計(jì)算方法有兩種：①當(dāng)項(xiàng)目建設(shè)不符合成本效益的計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮及時(shí)終止本工程；②項(xiàng)目建成后，以現(xiàn)有建設(shè)項(xiàng)目的成本效益為依據(jù)進(jìn)行計(jì)算。

(2)預(yù)期完成工期。預(yù)期完成工期有兩種方式計(jì)算：①假定其余的建設(shè)工程仍按原來(lái)的速度進(jìn)行，以達(dá)到預(yù)期的建設(shè)項(xiàng)目施工日期；②假定剩余道路改造項(xiàng)目的施工步驟按現(xiàn)行施工速度進(jìn)行，采用比例法進(jìn)行工期預(yù)測(cè)。

2.3 質(zhì)量控制掙值法的步驟

基于傳統(tǒng)掙值法計(jì)算原理，然后根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量和成本的計(jì)算方法判斷預(yù)期實(shí)際價(jià)值，分析計(jì)算結(jié)果并與原計(jì)劃進(jìn)行比較。根據(jù)施工項(xiàng)目分析結(jié)果，構(gòu)建項(xiàng)目成本控制策略并進(jìn)行偏差分析，找出相應(yīng)的解決方案，使舊路改造項(xiàng)目的建設(shè)成果在工程施工質(zhì)量控制中得以有效利用。

據(jù)此可以判斷工程質(zhì)量?jī)r(jià)值就是工程質(zhì)量成本，因此對(duì)東安路改建項(xiàng)目的施工具體步驟進(jìn)行綜合評(píng)估：(1)按工程施工階段，采用專家評(píng)價(jià)權(quán)重法對(duì)每個(gè)工作流程的實(shí)際施工情況進(jìn)行調(diào)查分析；(2)請(qǐng)有關(guān)專家和各級(jí)施工單位在各個(gè)階段進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督評(píng)估；(3)按實(shí)際成本計(jì)算并綜合評(píng)估工程質(zhì)量和進(jìn)度，具體步驟如下：

①按照建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)制定各建設(shè)階段的完成計(jì)劃。

②建立質(zhì)量評(píng)估小組，由質(zhì)量管理專家和項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工人員組成。

③然后由項(xiàng)目質(zhì)量管理專家，根據(jù)工程的實(shí)際建設(shè)情況，按照五級(jí)評(píng)估級(jí)別劃分為“優(yōu)秀”“良好”“中”“合格”“差”，以及相應(yīng)的評(píng)價(jià)分值不同，從高到低依次為90、80、70、60、50。

(4)根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)估小組的評(píng)估結(jié)果，賦予施工隊(duì)伍相應(yīng)的權(quán)重值，針對(duì)東安路改建項(xiàng)目實(shí)際工程質(zhì)量的整體水平，計(jì)算施工質(zhì)量的實(shí)際水平，具體公式如下：

根據(jù)取水點(diǎn)水源水資源賦存條件，該處洪水標(biāo)準(zhǔn)為20年一遇洪水設(shè)計(jì)、50年一遇洪水校核，流量分別為141 m3/s和252 m3/s，校核洪水沖刷深度1.49 m。利用取水點(diǎn)處兩股泉水為水源，分別修建截?cái)喔采w層的攔水壩后會(huì)在壩前形成一個(gè)兩側(cè)高中間低的下凹形地下水面，同時(shí)在壩前鋪設(shè)大面積快速入滲體，河水入滲形成地下水后通過(guò)凹槽帶向下游排泄，形成封閉式截潛流。馬家寺截潛流取水方式采用截潛流入滲形式、主要建筑物包括截水壩、集水廊道、濾水體及出水管道。取水樞紐布置見圖1。

式中：M——質(zhì)量水平；

mi——第i個(gè)工作包的計(jì)劃質(zhì)量水平，i=1，2，…n；

ωi——第i個(gè)工作包的計(jì)劃對(duì)應(yīng)權(quán)重；

mj——第j個(gè)工作包的實(shí)際質(zhì)量水平，j=1，2，…n；

ωj——第j個(gè)工作包的實(shí)際對(duì)應(yīng)權(quán)重。

2.4 質(zhì)量控制掙值法分析過(guò)程

項(xiàng)目運(yùn)行期間，東安路改建項(xiàng)目的施工階段的預(yù)算成本(BCWS)，實(shí)際成本(ACWP)和已完成作業(yè)的預(yù)算成本(BCWP)統(tǒng)計(jì)總結(jié)已經(jīng)完成，如表1所示。

從表1可以看出，東安路改建項(xiàng)目的工程投資(BCWS)將達(dá)到105.92萬(wàn)元，累計(jì)實(shí)際投資額(ACWP)為81.48萬(wàn)元，項(xiàng)目總完成計(jì)劃投資額(BCWP)為105.17萬(wàn)元。

2.5 質(zhì)量掙值法結(jié)果分析

對(duì)于各工程的質(zhì)量水平情況通過(guò)專家打分獲得，打分范圍及對(duì)應(yīng)的分值見表2。

根據(jù)表1和表3中的數(shù)據(jù)，計(jì)算結(jié)果如下：

質(zhì)量掙值為97.46萬(wàn)元；

質(zhì)量成本偏差為15.72萬(wàn)元；

質(zhì)量進(jìn)度偏差為-10.70萬(wàn)元。

3 東安路改建項(xiàng)目質(zhì)量控制效果評(píng)價(jià)

3.1 東安路改建項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立

通過(guò)質(zhì)量掙值法，對(duì)東安路改建項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行控制，項(xiàng)目質(zhì)量控制的效果主要體現(xiàn)在項(xiàng)目質(zhì)量接受度上。因此，本研究對(duì)質(zhì)量控制進(jìn)行了評(píng)估，驗(yàn)證了掙值法的控制效果，并結(jié)合評(píng)估結(jié)果為下一步控制措施奠定了基礎(chǔ)。東安路改建項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系如表4所示。

3.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定

通過(guò)比較第一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)，針對(duì)本項(xiàng)目，建立判斷矩陣。C1、C2、C3、C4、C5代表主要施工項(xiàng)目的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)，二級(jí)指標(biāo)表示相對(duì)重要性程度。一般使用A.L.Sally法作為評(píng)價(jià)比例標(biāo)度(見表5)。

對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)總體施工水平C1指標(biāo)，構(gòu)建判斷矩陣C1。類似地，對(duì)應(yīng)于一級(jí)指標(biāo)分別構(gòu)造的判斷矩陣，表示為C2，C3，C4和C5，如下所示：

計(jì)算步驟如下：

(1)通過(guò)專家打分，分別在各項(xiàng)指標(biāo)中確定矩陣，如表6所示。

(2)求解判斷矩陣的最大特征值和特征向量。

(3)對(duì)權(quán)重歸一化處理，使各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)為1。

最大特征值和對(duì)應(yīng)的特征向量為：

λ=9.954

d=(0.574 1，0.501 4，0.454 7，0.312 6，0.292 5)

(4)一致性檢驗(yàn)結(jié)果CR=0.124 7<1.0，即該判斷矩陣通過(guò)一致性檢驗(yàn)。

(5)將特征向量歸一化，得一級(jí)指標(biāo)的各權(quán)重為：

ω=(0.267，0.227，0.223，0.124，0.159)

(6)依次求得各二級(jí)指標(biāo)的權(quán)重，匯總?cè)缦马?yè)表7所示。

3.3 東安路改建項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)價(jià)過(guò)程

模糊綜合評(píng)價(jià)方法是基于模糊數(shù)學(xué)思想，采用隸屬度理論，量化定性指標(biāo)。通過(guò)建立模糊評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，然后結(jié)合專家打分法和AHP方法，對(duì)具有主觀感覺(jué)和多重指標(biāo)的舊路改造項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)[3]。根據(jù)專家對(duì)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)的得分結(jié)果(見表8)，得出各級(jí)模糊指標(biāo)。

一級(jí)指標(biāo)的模糊評(píng)價(jià)矩陣R為：

同理，依次求得二級(jí)指標(biāo)對(duì)應(yīng)的模糊矩陣R1、R2、R3、R4、R5。

通過(guò)模糊綜合評(píng)價(jià)。求得的各級(jí)指標(biāo)權(quán)重。采用模糊運(yùn)算算子M(·，+)，根據(jù)計(jì)算公式B=W·R?？梢缘茫?/p>

同理，可求得B1，B2，B3，B4，B5。

B1=(0.823，0.117，0，0，0)

B2=(0.841，0.105，0，0，0)

B3=(0.741，0.197，0，0，0)

B4=(0.598，0.257，0，0，0)

B5=(0.865，0.184，0，0，0)

3.4 評(píng)價(jià)結(jié)果分析

根據(jù)模糊綜合評(píng)估結(jié)果，結(jié)合最大隸屬度原則，施工質(zhì)量總體水平主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：

(1)整體建設(shè)水平較強(qiáng)。針對(duì)質(zhì)量監(jiān)督管理各個(gè)階段的項(xiàng)目實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了施工項(xiàng)目的全面質(zhì)量管理。

(2)進(jìn)度控制水平較強(qiáng)。采用的全面質(zhì)量管理方法是影響東安路改建項(xiàng)目進(jìn)度控制的決定性因素。

(3)項(xiàng)目成本控制水平較強(qiáng)。通過(guò)分析東安路改建項(xiàng)目造價(jià)因素在實(shí)施質(zhì)量管理效果時(shí)，抓好施工工程技術(shù)水平，機(jī)械設(shè)備水平，質(zhì)量等級(jí)材料成本控制，將項(xiàng)目成本控制在合理的范圍內(nèi)。

4 結(jié)語(yǔ)

公路改造項(xiàng)目作為重要的民生工程，施工質(zhì)量管理作為工程項(xiàng)目全生命周期控制的重要組成部分，直接影響到項(xiàng)目的安全責(zé)任，因此做好質(zhì)量管理工作是公路建設(shè)項(xiàng)目的重點(diǎn)工作之一。本文根據(jù)質(zhì)量管理策略，運(yùn)用模糊評(píng)價(jià)法對(duì)道路重建項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，然后對(duì)質(zhì)量成本和進(jìn)度偏差值法進(jìn)行分析，結(jié)合東安路改建項(xiàng)目闡述對(duì)施工造成的質(zhì)量變化及質(zhì)量控制策略的影響。主要結(jié)論為：(1)結(jié)合現(xiàn)有的文獻(xiàn)，針對(duì)東安路改建項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量分析，通過(guò)建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的分析，對(duì)東安路改建項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行優(yōu)化控制；(2)在傳統(tǒng)的掙值法的基礎(chǔ)上，提出質(zhì)量指標(biāo)與掙值法相結(jié)合，從質(zhì)量和進(jìn)度這兩個(gè)方向，結(jié)合東安路改建項(xiàng)目質(zhì)量成本分析，證明通過(guò)掙值法對(duì)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量控制和評(píng)價(jià)具有較好的效果，為以后類似舊路改造項(xiàng)目的質(zhì)量管理策略提供參考依據(jù)。