馬慶 王雷 龍鑫

摘 要：城市軌道交通是現(xiàn)代都市中的重要公共服務(wù)體系同時也是眾多民眾主要的出行方式。城市軌道交通通信系統(tǒng)是城市軌道交通系統(tǒng)中的重要組成部分同時也是城市軌道交通運(yùn)營管理的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，做好城市軌道交通通信系統(tǒng)對于城市軌道交通的安全運(yùn)行有著極為重要的意義。城市軌道交通通信系統(tǒng)是一套復(fù)雜而系統(tǒng)的綜合專用通信系統(tǒng)，其貫穿整個城市軌道交通建設(shè)的始末，在城市軌道交通通信系統(tǒng)的建設(shè)過程中由于城市軌道交通通信系統(tǒng)體系復(fù)雜、接口眾多從而使城市軌道交通通信系統(tǒng)的建設(shè)面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。本文在分析城市軌道交通通信系統(tǒng)建設(shè)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上對城市軌道交通通信系統(tǒng)建設(shè)中的要點(diǎn)進(jìn)行了分析闡述。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；通信系統(tǒng)；建設(shè)要點(diǎn)

中圖分類號：U231.7 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

0 前言

城市軌道交通通信系統(tǒng)是城市軌道交通的通信中樞，是指揮車輛運(yùn)行的運(yùn)營管理和信息傳遞的重要工具，城市軌道交通通信系統(tǒng)能夠?qū)囕v運(yùn)行中所涉及的各項信息數(shù)據(jù)（諸如信號、圖像、語音、文字等的信息）進(jìn)行傳輸。在城市軌道交通通信系統(tǒng)的施工中應(yīng)當(dāng)注意做好城市軌道交通通信系統(tǒng)施工質(zhì)量和技術(shù)的控制，做好城市軌道交通通信系統(tǒng)的防護(hù)避免城市軌道交通通信系統(tǒng)受到外界因素的干擾，保障城市軌道交通通信系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

1 城市軌道交通通信系統(tǒng)的構(gòu)成及特點(diǎn)

城市軌道交通通信系統(tǒng)是地鐵運(yùn)營管理的中樞神經(jīng)，由眾多的子系統(tǒng)構(gòu)成：信息傳輸子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、無線通信子模塊、行車調(diào)度通信系統(tǒng)、站內(nèi)直通電話子系統(tǒng)、軌旁電話子系統(tǒng)和監(jiān)控子系統(tǒng)等十幾個子系統(tǒng)所組成。城市軌道交通通信系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是一個龐大且復(fù)雜的綜合性的專用通信系統(tǒng)。城市軌道交通通信系統(tǒng)的特點(diǎn)使城市軌道交通通信系統(tǒng)的建設(shè)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?？傮w來說城市軌道交通通信系統(tǒng)根據(jù)其功用的不同可以將其分為專用通信、民用通信、公安通信3大部分，在上述3個部分中專用通信系統(tǒng)是包括子系統(tǒng)最多同時也是最復(fù)雜的部分。

城市軌道交通通信系統(tǒng)結(jié)構(gòu)龐大且復(fù)雜。在現(xiàn)代城市軌道交通通信系統(tǒng)的建設(shè)中盡管隨著技術(shù)的發(fā)展不斷進(jìn)步但是城市軌道交通通信系統(tǒng)的建設(shè)過程中仍然涌現(xiàn)出大量的問題。

2 城市軌道交通通信系統(tǒng)的構(gòu)建原則

為確保城市軌道交通通信系統(tǒng)的建設(shè)質(zhì)量首先需要抓住以下幾個基本原則用以完成城市軌道交通通信系統(tǒng)的構(gòu)建：

（1）由于城市軌道交通通信系統(tǒng)所需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量大且種類復(fù)雜，在城市軌道交通通信系統(tǒng)的構(gòu)建過程中應(yīng)當(dāng)確保城市軌道交通通信系統(tǒng)具有良好的通用性用以滿足不同業(yè)務(wù)對城市軌道交通通信系統(tǒng)所提出的要求，同時良好的通用性也為后期其他類型通信設(shè)備的接入預(yù)留足夠的接入接口。

（2）城市軌道交通通信系統(tǒng)需要具有良好的可靠性。城市軌道交通通信系統(tǒng)的安全直接關(guān)系到城市軌道交通運(yùn)行安全。因此在城市軌道交通通信系統(tǒng)構(gòu)建的過程中需要注重城市軌道交通通信系統(tǒng)的安全性。

（3）組網(wǎng)的靈活性。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的高速發(fā)展，在現(xiàn)今乃至今后相當(dāng)長的一段時間內(nèi)大量的信息通信設(shè)備將不斷地涌現(xiàn)，城市軌道交通通信系統(tǒng)在構(gòu)建時應(yīng)當(dāng)注重靈活性，為今后城市軌道交通通信系統(tǒng)的智能化發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

（4）較強(qiáng)的維護(hù)和管理性。做好城市軌道交通通信系統(tǒng)的管理維護(hù)是確保城市軌道交通通信系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要一環(huán)。在城市軌道交通通信系統(tǒng)的構(gòu)建過程中需要注意保障城市軌道交通通信系統(tǒng)具有良好的可維護(hù)性。

在城市軌道交通通信系統(tǒng)的施工中總承包商將根據(jù)城市軌道交通通信系統(tǒng)的初步設(shè)計提出城市軌道交通通信系統(tǒng)的集成設(shè)計方案：

（1）第一部分包括城市軌道交通通信系統(tǒng)及各子系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范。

（2）第二部分包括城市軌道交通通信系統(tǒng)各接口的確定。城市軌道交通通信系統(tǒng)總承包商將結(jié)城市軌道交通通信系統(tǒng)的需求完成城市軌道交通通信系統(tǒng)各子系統(tǒng)的接口設(shè)計以及各子系統(tǒng)的接口規(guī)范。由于各子系統(tǒng)的需求和設(shè)備特點(diǎn)不同因此在將各子系統(tǒng)構(gòu)建成一個統(tǒng)一的城市軌道交通通信系統(tǒng)十分復(fù)雜且困難。為確保城市軌道交通通信系統(tǒng)的施工質(zhì)量需要積極做好各系統(tǒng)中間的協(xié)調(diào)溝通，并注意做好各子系統(tǒng)設(shè)備的選型。城市軌道交通通信系統(tǒng)的總承包商在設(shè)計之初就應(yīng)當(dāng)對各子系統(tǒng)設(shè)備的特點(diǎn)進(jìn)行充分的考慮并做好接口規(guī)范，以統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行各項設(shè)備的訂購，為后續(xù)城市軌道交通各通信子系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合打下良好的基礎(chǔ)。

3 城市軌道交通通信系統(tǒng)建設(shè)要點(diǎn)

3.1 做好城市軌道交通通信系統(tǒng)各設(shè)備的選型

對于城市軌道交通通信系統(tǒng)中的各子系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)備選型時需要根據(jù)城市軌道交通通信系統(tǒng)以及子系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)范以及設(shè)備的接口要求規(guī)范來進(jìn)行。城市軌道交通通信系統(tǒng)所選用的通信光纜多為6.652或是6.655的光纖，光纖具有較高的性價比和穩(wěn)定性且適用性也更強(qiáng)。在設(shè)備的選擇上可以選用與光纖較為匹配的接口以便選用統(tǒng)一規(guī)范的接口，較為方便的完成城市軌道交通通信系統(tǒng)的構(gòu)建。

3.2 做好城市軌道交通通信系統(tǒng)設(shè)備的采購

城市軌道交通通信系統(tǒng)設(shè)備的采購質(zhì)量直接影響著城市軌道交通通信系統(tǒng)的建設(shè)質(zhì)量。在確定城市軌道交通通信系統(tǒng)設(shè)備規(guī)范的基礎(chǔ)上來進(jìn)行設(shè)備的選取。在設(shè)備的招投標(biāo)階段要求承包方提供符合規(guī)范的適用版本以及設(shè)備技術(shù)資料等。做好對于城市軌道交通通信系統(tǒng)設(shè)備供貨方的資質(zhì)審查，以確保供貨方有資金、技術(shù)完成所承接的訂單。城市軌道交通通信系統(tǒng)各子系統(tǒng)所使用的通信設(shè)備多為定制機(jī)，大型設(shè)備的制造需要一定的時間周期，城市軌道交通通信系統(tǒng)的總承包方應(yīng)當(dāng)對城市軌道交通通信系統(tǒng)各設(shè)備的出廠測試、接口試驗(yàn)進(jìn)行詳細(xì)的測試，確保其符合技術(shù)規(guī)范才能運(yùn)抵施工現(xiàn)場進(jìn)行后續(xù)的安裝施工。用以確保城市軌道交通通信系統(tǒng)中的各設(shè)備在運(yùn)抵現(xiàn)場后能夠順利地完成施工現(xiàn)場的接口對接完成城市軌道交通通信系統(tǒng)的組網(wǎng)。此外，城市軌道交通通信系統(tǒng)的總承包方還應(yīng)當(dāng)對城市軌道交通通信系統(tǒng)施工中所采用的新技術(shù)、新工藝、新材料等進(jìn)行詳細(xì)的審核，用以確保城市軌道交通通信系統(tǒng)的安全性和可靠性。

3.3 做好城市軌道交通通信系統(tǒng)施工質(zhì)量的控制

城市軌道交通通信系統(tǒng)施工時的質(zhì)量控制是城市軌道交通通信系統(tǒng)建設(shè)質(zhì)量的重要一環(huán)，在城市軌道交通通信系統(tǒng)建設(shè)施工中應(yīng)當(dāng)遵循以下幾個步驟：

（1）做好城市軌道交通通信系統(tǒng)各項進(jìn)場設(shè)備的質(zhì)量檢測與設(shè)備調(diào)試運(yùn)行。

（2）對于城市軌道交通通信系統(tǒng)中各設(shè)備所需線纜、管線、橋架的鋪設(shè)。

（3）做好光纖、電纜的鋪設(shè)。

（4）光纖、電纜、電源與接地測試系統(tǒng)的運(yùn)行測試。

（5）做好城市軌道交通通信系統(tǒng)中傳輸系統(tǒng)的測試、調(diào)試。

（6）城市軌道交通通信系統(tǒng)的試運(yùn)行及后期的養(yǎng)護(hù)、維修。

結(jié)語

城市軌道交通通信系統(tǒng)的施工是一項復(fù)雜而系統(tǒng)的工程，在城市軌道交通通信系統(tǒng)的施工中為確保城市軌道交通通信系統(tǒng)的施工質(zhì)量需要從城市軌道交通通信系統(tǒng)的設(shè)計、施工以及后期的驗(yàn)收等諸多環(huán)節(jié)共同入手做好城市軌道交通通信系統(tǒng)施工質(zhì)量的管控。在施工設(shè)計階段做好城市軌道交通通信系統(tǒng)各子系統(tǒng)接口的規(guī)范化并在施工中對影響質(zhì)量的各因素采取針對性的措施予以控制，確保城市軌道交通通信系統(tǒng)的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]焦曉輝.城市軌道交通工程通信傳輸系統(tǒng)建設(shè)方案初探[J].天津通信技術(shù)，2002（2）：8-13.

[2]沈偉.探討城市軌道交通工程通信傳輸系統(tǒng)建設(shè)[J].通信世界，2016（23）：26-27.

[3]方靖，甘玉璽，謝海.淺談城市軌道交通通信系統(tǒng)工程建設(shè)項目管理和創(chuàng)新[J].廣東科技，2012，21（15）：202-204.