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怎樣防止環(huán)錘式碎煤機主軸損壞及損傷后的應(yīng)急修復(fù)

2018-08-29 11:32閆世俊張多偉
中文信息 2018年8期
關(guān)鍵詞:碎煤主軸防范措施

閆世俊 張多偉

摘 要:環(huán)錘式碎煤機主軸是破碎機的核心部件,購買碎煤機主軸費用高、生產(chǎn)周期長(制造廠家生產(chǎn)周期三個月)。作為事故備品購買主軸,會造成庫存積壓品費用提高,而且主軸長期平放會造成軸彎曲度超限報廢事件。主軸意外損壞,可以通過微脈沖冷焊技術(shù)和電刷鍍技術(shù)加工修復(fù)處理,這樣可以節(jié)約設(shè)備檢修費用,縮短修復(fù)周期,確保輸煤系統(tǒng)安全、可靠運行。

關(guān)鍵詞:怎樣防止環(huán)錘式碎煤機主軸損壞 損傷的碎煤機主軸應(yīng)急修復(fù)方法 液力耦合器內(nèi)套的應(yīng)急修復(fù)方法 主軸修復(fù)過程中配合尺寸的確定

軸承的安裝要求及注意事項

中圖分類號:TM621 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1003-9082(2018)08-0-02

某公司兩臺環(huán)錘式碎煤機,生產(chǎn)廠家沈陽電力機械總廠,2004年10月投運,設(shè)備型號KRC12×18,破碎能力600 t/h,傳動方式采用液力耦合器直連式,耦合器型號YOX1000帶電子防噴裝置,電機轉(zhuǎn)速743r/min,入料粒度≤350mm。

由于破碎機轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)的鼓風(fēng)作用,造成碎煤機內(nèi)部出現(xiàn)正壓,容易造成殼體與旋轉(zhuǎn)軸間隙處向外漏粉,煤粉進入軸承內(nèi),引起軸承加劇磨損、軸承超溫等導(dǎo)致軸承損壞。軸承損壞后,未及時停機軸承內(nèi)圈與軸徑之間,發(fā)生相對運動,造成軸徑磨損;軸徑與軸承內(nèi)圈產(chǎn)生間隙后,就會造成軸徑配合段腐蝕、銹蝕損傷。從十幾年環(huán)錘式破碎機運行工況來看,出現(xiàn)主軸承超溫的缺陷最多;主軸損壞類缺陷出現(xiàn)了兩次,一次是主軸配合端磨損,一次是主軸軸肩鍵及鍵槽切斷。

一、碎煤機主軸損壞原因分析及防范措施

主軸損壞的原因大致可分為兩類:一是軸承損壞,軸承內(nèi)圈與軸徑之間產(chǎn)生相對運動,造成主軸配合端磨損;一是轉(zhuǎn)子突然卡死,造成主軸軸肩鍵或者鍵槽切斷后,軸肩及耦合器內(nèi)套損壞。

破碎機一般選用NSK 22338軸承是屬于調(diào)心滾子軸承。調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子,承受載荷的特征是承受徑向載荷,同時也能承受任意方向的軸向載荷。有承受高的徑向載荷能力,特別適用于重載或振動載荷下工作,但不能承受純軸向載荷。該類軸承的結(jié)構(gòu)特征是外圈滾道是球面形,故其調(diào)心性能良好,能補償同軸度誤差。兩列對稱型球面滾子,外圈有一條共用的球面滾道,內(nèi)圈有兩條與軸承軸線傾斜一角度的滾道,具有良好的調(diào)心性能,當(dāng)軸受力彎曲或安裝不同心時軸承仍可正常使用,調(diào)心性隨軸承尺寸系列不同而異,一般所允許的調(diào)心角度為1-2.5度 ,此類型的軸承有承受負荷能力較大,除能承受徑向負荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負荷,具有較好的抗沖擊能力,調(diào)心滾子軸承所允許的工作轉(zhuǎn)速比較低。

軸承損壞的原因主要有兩個方面,軸承超溫損壞和軸承振動超值損壞,下面分別進行原因查找及應(yīng)對措施的分析。

1.軸承超溫損壞的原因分析及防范措施

1.1輸煤系統(tǒng)粉塵大,煤粉進入軸承滾動體內(nèi),潤滑脂變質(zhì),加劇軸承磨損造成軸承損壞。防范措施:加強輸煤系統(tǒng)粉塵治理,檢查維護、監(jiān)督投用各除塵設(shè)備 ,改善輸煤系統(tǒng)工作環(huán)境。

1.2碎煤機殼體與主軸間隙位置漏粉,造成主軸承工作環(huán)境粉塵超標(biāo)。防范措施:調(diào)整碎煤機鼓風(fēng)的風(fēng)量及風(fēng)向,改造碎煤機殼體密封,定期檢查更換軸承潤滑脂。

1.3 軸承內(nèi)潤滑不良,造成軸承運轉(zhuǎn)超溫。防范措施:選用符合說明書要求的潤滑脂;嚴格控制潤滑脂的加油量和加油周期;定期清洗、檢查軸承,更換潤滑脂。

2.軸承振動損壞的原因分析及防范措施

2.1新安裝的軸承振動超標(biāo)的原因,一般是安裝后軸承的平行度或內(nèi)外圈同心度偏差大;防范措施:通過調(diào)整軸承座的高低和偏斜度對軸承內(nèi)外圈找正。

2.2軸頸上的調(diào)整螺母、鎖緊墊片松動,造成軸向游隙增大引起軸承振動超標(biāo);防范措施:定期檢查調(diào)整螺母及鎖緊墊片。

2.3滾動體、滾動槽磨損超限,軸承間隙增大,引起軸承振動超標(biāo);防范措施:根據(jù)軸承運轉(zhuǎn)時間數(shù)據(jù),合理安排及時更換磨損到限的軸承。

2.4軸承突然損壞,引起軸承振動超標(biāo);防范措施:加強軸承日常維護保養(yǎng),加強運行值班人員現(xiàn)場監(jiān)護工作。

2.5對轉(zhuǎn)子總成靜平衡破壞引起振動,原因是環(huán)錘和環(huán)錘軸的磨損不均衡;防范措施:定期檢查環(huán)錘磨損情況,磨損到限時成套更換匹配的環(huán)錘組。

碎煤機轉(zhuǎn)子突然卡死的原因,主要是煤內(nèi)具有硬質(zhì)的大塊煤、石塊、水泥塊、木棒、鐵板等,造成轉(zhuǎn)子突然卡死。防范措施:a.加強煤場進煤管理,及時查找和清理煤內(nèi)的雜物。b.皮帶運行值班員加強監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)大塊及時停機處理,防止大塊進入碎煤機內(nèi)。c.輸煤系統(tǒng)初級皮帶入口加裝雜物分選設(shè)備。d.斗輪機溜煤槽下方,制作加裝煤篦子。e.定期輸煤系統(tǒng)做除鐵器磁力試驗,確保除鐵器可靠投運。另外是煤質(zhì)粘度大,煤太濕造成碎煤機殼體內(nèi)粘煤嚴重,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動負荷加大后引起跳閘;防范措施:嚴格控制燃煤濕度,及時清理碎煤機內(nèi)部粘煤。

二、損傷的碎煤機主軸應(yīng)急修復(fù)方法

1.主軸軸承配合端磨損、腐蝕,造成軸與內(nèi)套間隙過大。修復(fù)方法:采用電刷鍍技術(shù)(Electro-brush plating),根據(jù)電化學(xué)沉積原理在指定部位快速沉積金屬,可現(xiàn)場施工、維修質(zhì)量高、鍍層通常不需要機械加工,是機械零件表面修復(fù)和強化的重要方法,尤其適用于大型機械的不解體現(xiàn)場修理或野外搶修,修補表面?zhèn)邸伎?。鍍鎳的硬度可達HRC50,相當(dāng)于45#鋼淬火硬度,鍍層厚度可達3mm;功能性鍍層則有優(yōu)異的性能,鍍層經(jīng)熱處理后,硬度可達HRC65以上。

2.主軸軸肩嚴重損壞案例分析及修復(fù)過程探討(僅做參考)

2.1主軸損壞原因查找

通過從碎煤機檢查孔進行觀察內(nèi)部情況,發(fā)現(xiàn)在篩板與轉(zhuǎn)子之間卡了一塊鋼板,取出卡澀鋼板后,檢查測量為一塊500*600*12mm的鋼板,鋼板卡死造成轉(zhuǎn)子突然停止。

2.2 主軸軸肩及鍵槽有撕裂性損傷,軸肩部位鍵槽撕裂性損壞,鍵切割成兩半,測量軸肩外徑為 157.7mm(公稱尺寸為160mm)。

2.3采用微脈沖冷焊技術(shù)修復(fù),此方法瞬時(ms級)釋放上千安大電流,無熱變形將各種焊材熔在基體上,冶金結(jié)合,結(jié)合強度高,焊層致密,工藝效率高,特別是對結(jié)合力要求較高或難焊工件的修復(fù)性能良好。

2.4修復(fù)后的主軸檢測,軸頸實際尺寸161.55 mm,有點蝕、最大裂紋在距軸端40mm處,裂紋不深、曲線長度10mm,不影響軸的強度。

三、液力耦合器內(nèi)套的應(yīng)急修復(fù)方法

1.液力耦合器內(nèi)套損傷情況,經(jīng)測量耦合器內(nèi)圈尺寸最大161.3mm,最小160.9mm(公稱尺寸為160mm)。

2.采用微脈沖冷焊技術(shù)修復(fù)后精加工,修復(fù)后的套內(nèi)徑為161.60mm,符合裝配要求。

四、遺留問題及處理措施

1.加工修復(fù)后的主軸成為非標(biāo)準(zhǔn)件

處理方法防范措施:

訂購標(biāo)準(zhǔn)主軸作為備用。

2.加工修復(fù)后的液力耦合器成為非標(biāo)準(zhǔn)件

處理方法防范措施:

訂購標(biāo)準(zhǔn)的液力耦合器作為備用。

3.碎煤機轉(zhuǎn)子,長3.2米,直徑1.2米,重量4.25噸;一般使用廠家沒有整體找動平衡的裝置。自己修復(fù)后,可能造成運轉(zhuǎn)時,機體振動值增大。

結(jié)語

輸煤系統(tǒng)的篩碎設(shè)備,屬于輸煤主設(shè)備之一;往往在輸煤設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計時,兩路系統(tǒng)不能交叉使用,破碎機故障后就會造成單路運行,降低燃煤供應(yīng)的安全、可靠性。而且大部分單位,不會購買碎煤機主軸或轉(zhuǎn)子總成作為事故備品。主軸的應(yīng)急修復(fù)是非常必要的,希望對輸煤設(shè)備的管理、檢修人員有所幫助!

參考文獻

[1]《沈陽電力機械總廠KRC12×18型碎煤機使用維護說明書》

[2]大唐連城發(fā)電公司2×300MW機組,《輸煤設(shè)備檢修規(guī)程》

[3]大唐連城發(fā)電公司2×300MW機組,《燃運運行規(guī)程》。

作者簡介:閆世俊,(1963.11-),男,甘肅省蘭州市永登縣,中等專業(yè),工程師,長期從事火電廠輸煤設(shè)備檢修及管理。

張多偉,(1978.7-),男,甘肅省蘭州市永登縣,大專,助理工程師,長期從事火電廠輸煤設(shè)備檢修及管理。

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