文|華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 張華
隨著我國城市化建設(shè)水平的快速發(fā)展,進(jìn)一步促進(jìn)了諸如北上廣深之類的特大型城市振興和發(fā)展。而上述大都會中的綠地系統(tǒng)更加承擔(dān)著城市生態(tài)恢復(fù)的重要使命,在其社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也起到了積極的作用。
現(xiàn)今的大都會無一例外都具有高度密集的人口、擁擠的交通、污濁的城市環(huán)境,同時(shí)伴隨著一系列社會與生態(tài)問題的產(chǎn)生。同時(shí),由于城市規(guī)模的擴(kuò)大與城市發(fā)展的嚴(yán)重沖突,大都會中的城市空間成為了最為珍貴的資源,大量的城市綠地被用于開發(fā)住宅、商業(yè)與社會公共服務(wù)項(xiàng)目。為此,在大都市中綠地系統(tǒng)承擔(dān)了越來越多的功能,例如:成為周邊區(qū)域生態(tài)穩(wěn)定的“維護(hù)者”、市民休閑娛樂的“保障者”、促進(jìn)鄰里交流的“提供者”,更為重要的是與城市其他系統(tǒng)的協(xié)調(diào),促進(jìn)城市土地產(chǎn)出值的提高,協(xié)調(diào)和緩減各種社會問題,優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)。因此,大都市綠地系統(tǒng)的身份與功能更趨向于綜合化。
我國原建設(shè)部早在本世紀(jì)初便提出了城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃編制工作的相關(guān)要求,其中明確指出當(dāng)前我國城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃的首要任務(wù)便是制定每個(gè)城市綠地發(fā)展的最終目標(biāo),并合理安排城市各類園林綠地建設(shè)和市域大環(huán)境綠化的空間布局。同時(shí),將城市綠地系統(tǒng)的生態(tài)功能落實(shí)到具體的規(guī)劃方案之中。
雖然大都市中的綠地屬于整個(gè)城市家居的一部分,但其與其他城市配套設(shè)施之間有著千絲萬縷的聯(lián)系,并存在著互相影響、互相制約的關(guān)系。尤其是在土地資源稀缺的大都市中,綠地系統(tǒng)更是受到了區(qū)域城市功能、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、土地利用方式等條件的影響。一旦該區(qū)域的城市功能或產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,其綠地的布局方式和功能作用也會隨之調(diào)整。
作為大都市重要的景觀裝飾,城市綠地系統(tǒng)的開發(fā)建設(shè)和立場管理必須依靠完善的制度進(jìn)行規(guī)范和制約,例如建設(shè)資金的撥付、建設(shè)時(shí)序的安排、規(guī)劃布局的合理性、后期日常養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化以及管理執(zhí)法的依據(jù),從而真正確保大都市城市綠地系統(tǒng)的科學(xué)合理性。
大都市綠地系統(tǒng)主要包含了公園綠地、社區(qū)綠地、單位綠地、防護(hù)綠地、道路附屬綠地等多種形式,從前文中已經(jīng)對大都市城市綠地系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行了簡要的論述,從其特點(diǎn)中不難判斷出隨著大都會城市的發(fā)展,城市綠地系統(tǒng)自身發(fā)展的局限性使得建設(shè)年代久遠(yuǎn)的部分綠地?zé)o論在景觀性、功能性、生態(tài)性上都無法滿足現(xiàn)代大都市對于綠地的各項(xiàng)要求,而大都市的政府職能部門也逐漸意識到開展城市綠地景觀提升的意義和必要性。
城市綠地以裝扮城市風(fēng)貌、豐富市民文化生活、改善城市環(huán)境為主要目標(biāo),在城市公園綠地以調(diào)節(jié)市民文化生活,美化城市市容,改善人文環(huán)境為目標(biāo),其是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。城市綠地作為市民日常休閑娛樂的重要場所,在早年將修建的各類城市綠地其使用功能也明顯不能滿足市民的現(xiàn)今需求。同時(shí),國民的審美觀也隨著時(shí)代的變遷而悄然發(fā)生著改變,這也使得綠地承受越來越大的游覽壓力。
另外,隨著政府服務(wù)意識的不斷增強(qiáng),不少大城市中部分景觀效果佳、配套設(shè)施完善的收費(fèi)公園已經(jīng)由政府園林管理部門進(jìn)行全面接管,并免費(fèi)向市民開放。這股公園免費(fèi)開放的浪潮在短時(shí)間內(nèi)便席卷了我國東部發(fā)達(dá)地區(qū),但是由于免費(fèi)開放使得原本較為容易控制的游園人數(shù)在短時(shí)期內(nèi)出現(xiàn)了暴增的趨勢,園內(nèi)的各類設(shè)施都處于長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)載的狀態(tài)之下,各類設(shè)施損壞率節(jié)節(jié)攀升,而這種問題在節(jié)假日更顯得尤為突出,部分公園綠地甚至出現(xiàn)了人滿為患“一廁難求”的境遇。為此,對上述發(fā)生問題的公園進(jìn)行適當(dāng)?shù)木坝^改造也顯得勢在必行,也只有通過改造才能使公園綠地重新煥發(fā)昔日的迷人魅力,以滿足日益增多的游客的需求。
由于城市綠地中除了部分社區(qū)及廠區(qū)綠地外,大多數(shù)綠地都是屬于公共綠地,其建設(shè)和管理單位都?xì)w政府園林綠化管理部門,因此其景觀改造項(xiàng)目的資金與改造時(shí)序的安排很大程度上受制于管理部門。我國自上世紀(jì)末開始提出了倡導(dǎo)建設(shè)園林綠化城市的號召,全國各大城市尤其是北上廣深等一線大都市都進(jìn)行了積極的參與,全國的城市綠化建設(shè)速度和水平不斷提升,部分城市的綠地建設(shè)從求“量”向求“質(zhì)”轉(zhuǎn)變。但是大都市在城市綠化建設(shè)過程中往往受到土地成本的制約,無力在城市中心區(qū)域新建更多的綠地,只有通過對各類現(xiàn)有綠地的改造才能達(dá)到進(jìn)一步美化城市的目的。例如,上海市某區(qū)在緊抓區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí),十分注重生態(tài)文明建設(shè),在2010年以來出臺了一系列關(guān)于強(qiáng)化區(qū)域園林綠化建設(shè)的文件,同時(shí)安排了大量專項(xiàng)資金用以保障綠地建設(shè)與提標(biāo)改造。區(qū)政府按照“增量、造景、升格”和“春花、夏綠、秋色、冬枝”的要求,力求建設(shè)生態(tài)與景觀并重的城市綠地系統(tǒng)。據(jù)區(qū)財(cái)政部門資料統(tǒng)計(jì)相關(guān),該區(qū)政府在2012至2015年期間共計(jì)投入綠化建設(shè)及改造資金3億余元,其中僅公園景觀提升項(xiàng)目就達(dá)到了15處,總面積達(dá)15萬平方米。
各種不同形式的城市公園綠地都具有一定的生態(tài)調(diào)節(jié)與穩(wěn)定能力,尤其是大型的城市公園,其在維持城市生態(tài)平衡上有著顯著的作用。在早期的城市綠地建設(shè)中往往只追求綠地的氣度和規(guī)模,通常是大面積的廣場鋪裝與觀賞草坪占據(jù)了大多數(shù)城市綠地面積,其植物景觀效果較差,而其不能起到積極的生態(tài)作用。近年來,我國政府各界提出了建設(shè)生態(tài)城市的號召,而各地發(fā)生的城市內(nèi)澇也為城市管理者敲響了生態(tài)的警鐘。為此,對現(xiàn)有老舊公園進(jìn)行景觀提升的同時(shí),還應(yīng)注重在有限的綠色空間內(nèi)盡可能地增大單位面積內(nèi)的植物綠量,利用和改造綠地內(nèi)現(xiàn)有水系,提升綠地景觀的海綿城市效果,從而營造出科學(xué)合理的植物景觀,為改善城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量而努力。
本案例位于黃浦江東岸濱江公共空間“藝術(shù)生活段”,以南碼頭輪渡站為中心,北起南浦大橋南側(cè)垂直投影線,順接南棧濱江綠地,東至世博大道,南至白蓮涇濱江綠地,西臨黃浦江。項(xiàng)目總面積為85155平方米,其中綠地面積約為32502平方米,濱水區(qū)岸線全長450米,現(xiàn)狀場地原為上海市黃浦江南碼頭輪渡公司等職能部門。
本案例的場地是原本由若干個(gè)不同單位使用,為此在景觀改造前存在功能分區(qū)不明確、場地交通組織混亂的問題,而其中不明確的功能分區(qū)不但降低了市民的使用體驗(yàn),而且部分功能相同的重復(fù)區(qū)域還造成了綠化空間的浪費(fèi)。另外,現(xiàn)狀場地內(nèi)公園的附屬設(shè)施也出現(xiàn)了不同程度的老化和缺失,部分區(qū)域還存在安全隱患,而鑒于交通組織的不完善,市民不能夠便利地達(dá)到局部景觀效果較佳的區(qū)域。
由于本案例所處的南碼頭濱江綠地在轉(zhuǎn)變?yōu)闉I江開公共空間的同時(shí),仍需滿足和兼顧輪渡碼頭和公務(wù)碼頭等組織機(jī)構(gòu)政策業(yè)務(wù)的開展。為此,設(shè)計(jì)師采用豎向分層分流的交通流線組織設(shè)計(jì),將公共空間游人流與輪渡站過境人流立體分隔,既滿足了游覽觀景需求,也保證了游覽使用安全。項(xiàng)目中充分發(fā)揮“低線漫步,中線跑步,高線騎行”的交通組織方案,將濱江和腹地兩條高線分行,并共同圍合出22km獨(dú)有的景觀空間。其中約600米長的高線運(yùn)動(dòng)道,跑騎并行,鼓勵(lì)分享式交通,白色的橋身,如山間繚繞的薄霧,于建筑間輕盈行過,串聯(lián)起綠地內(nèi)的特色景觀和配套設(shè)施,將空間一體化;而約450米長的空中漫步道,將公務(wù)碼頭藏匿于4.5米寬的游憩空間之下,激活水岸空間活力,與配套建筑的連接,進(jìn)一步擴(kuò)展了空間橫向尺度。
同時(shí),本次景觀提升過程中為響應(yīng)上海市濱江綠地改造的號召,設(shè)計(jì)師重新梳理使用功能,引入驛站、公共廁所,城市客廳,健身場所等設(shè)施。由于項(xiàng)目正好位于南浦大橋引橋處,原本大量的橋下空間未被合理使用,設(shè)計(jì)師規(guī)劃了籃球區(qū)等數(shù)個(gè)體育運(yùn)動(dòng)場地,促進(jìn)全民健身運(yùn)動(dòng)的蓬勃發(fā)展,豐富公園的使用功能和提升公園的景觀效果。該舉措為周邊區(qū)域的市民增添了不少運(yùn)動(dòng)場所,這在寸土寸金的上海市中心區(qū)域越發(fā)顯得難能可貴。
作為本項(xiàng)目景觀節(jié)點(diǎn)之一的山丘區(qū),原本該區(qū)域?yàn)榈孛嫱\噲?,為了提升區(qū)域景觀效果,設(shè)計(jì)師在本次景觀提升項(xiàng)目中因勢利導(dǎo),將其改建為獨(dú)具特色的山林綠化。
由于該節(jié)點(diǎn)屬于全園的制高點(diǎn),其成為了全園的游覽視覺焦點(diǎn),即區(qū)域外的市民因地勢的變化而形成的仰視視角,而該區(qū)域內(nèi)游客則形成遠(yuǎn)眺黃浦江江面的有利條件。雖然該處山丘為人工堆疊而成,但其在外觀造型力圖模擬出大自然中山體的質(zhì)樸,同時(shí)其相對完整的植物群落,突出了山林綠地的“野趣”。
設(shè)計(jì)師在園路布局上充分考慮市民的獵奇心態(tài),登山步道除了與周邊區(qū)域的園路進(jìn)行有效的溝通之外,內(nèi)部園路布局以蜿蜒曲折的小徑位置,還填設(shè)了休息座椅,從而增加市民游覽的樂趣。
圖1 本案例北側(cè)山丘區(qū)域綠化平面圖
圖2 本案例地面鋪裝調(diào)整方案示意圖
圖3 本案例輪渡站鋪裝實(shí)施圖-礫石聚合物混凝土
本案例的設(shè)計(jì)師還根據(jù)場地在使用功能上的區(qū)分,將整個(gè)場地內(nèi)鋪裝分為了城市區(qū)域與自然區(qū)域兩種不同的類型。在城市區(qū)域中市民的活動(dòng)較為密集,如輪渡廣場等區(qū)域,采用現(xiàn)澆礫石聚合物混凝土鋪裝,該類型鋪裝所具有足夠的強(qiáng)度,能充分保證場地在大量人流使用過程中不易出現(xiàn)破損和開裂。同時(shí),面層處理較傳統(tǒng)混凝土更細(xì)膩美觀,也避免了各類磚材過密的拼縫,形象上更加簡潔大氣。
而在建筑物四周以及過道等具有停留人流的區(qū)域,設(shè)計(jì)師則采用了小型煙白色混凝土預(yù)制透水磚為鋪裝材料,通過中灰和深灰色彩的對比,將建筑與周邊鋪裝環(huán)境進(jìn)行了有效地組織和協(xié)調(diào)。
其中的園路及鋪裝多采用透水磚,該舉措強(qiáng)化了鋪裝的景觀性與生態(tài)性,也滿足了鋪裝的強(qiáng)度和耐踐踏能力。尤其是在場地內(nèi)的山丘小徑設(shè)計(jì)師則大膽地采用了金屬格柵作為鋪裝材料,加強(qiáng)了其與周邊植物景觀的聯(lián)系性,模糊了其原本較為僵硬的界面,使市民在其間游覽時(shí)充分領(lǐng)略到自然界的趣味。
項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)前,對現(xiàn)有場地內(nèi)的景觀進(jìn)行了充分的現(xiàn)場調(diào)查,在調(diào)查中設(shè)計(jì)人員發(fā)現(xiàn)場地內(nèi)苗木老化壞死現(xiàn)象嚴(yán)重,苗木品種也較為單一。為了豐富場地綠化層次,打造立體植物景觀,項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員將場地內(nèi)植物配置按高度的落差分為樹冠層、灌木層、地被層及水生植物層等四個(gè)層次。
由于場地面積較大且面積呈現(xiàn)不規(guī)則的幾何形態(tài),輪渡站廣場同時(shí)兼顧公共交通的功能。為了方便周邊的居民出入公園,設(shè)計(jì)師沿公園的四周設(shè)置了大量大小不一的出入口。而通過在公園各入口處種植線性布局的各類行道樹則為市民提供了明顯的標(biāo)識物,并伴隨著公園內(nèi)步行體系深入場地內(nèi)部。在行道樹樹種選擇上多采用樹形狹窄、樹干筆直高大的品種,如水杉、銀杏等。在公園內(nèi)部廣場、疏林草坪內(nèi)所種植的獨(dú)植或叢植樹種多以觀花觀葉類樹木為主,在外形上力求變化多樣,樹木的高度不必追求過分高大。為方便市民在游覽公園時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)男菹ⅲO(shè)計(jì)時(shí)在主要活動(dòng)區(qū)或休憩交流區(qū)設(shè)置了大量的叢植小喬木,如櫻花、海棠等,從而形成了較為濃密的蔭庇區(qū)域。
本項(xiàng)目場地內(nèi)地形呈現(xiàn)出西低東高的狀態(tài),其大面積的草坪主要集中在場地的西北側(cè),草坪的北部是高達(dá)8-9米的人工山體。設(shè)計(jì)師將數(shù)種花色、形態(tài)、大小不一的各色灌木有機(jī)地融合在一起應(yīng)用在整座山丘之上,從而展現(xiàn)了植物片植的壯觀效果,并按照區(qū)域的變化來展現(xiàn)四季間的變化。同時(shí),在中央游憩草坪內(nèi)設(shè)計(jì)師選擇了較為耐踐踏的草種,并通過不同草種的混合播種,從而使得整個(gè)草坪能夠四季常綠,避免了傳統(tǒng)草坪在夏季草種與冬季草種之間轉(zhuǎn)化時(shí)出現(xiàn)草種枯黃的問題。另外,在場地內(nèi)建筑物、道路兩側(cè)、林帶內(nèi)還種植了大量的耐陰地被,將喬灌木、地被及草坪三者進(jìn)行了合理的搭配,不僅徹底杜絕了場地內(nèi)黃土的大量裸露,也進(jìn)一步豐富了植物的品種與層次感。
本項(xiàng)目地處上海黃浦江畔場地,內(nèi)排水主要依靠市政管網(wǎng)進(jìn)行。為探索新的雨水調(diào)蓄模式,項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員通過在場地內(nèi)新開挖部分下凹式綠地,在降雨時(shí)可利用下凹式綠地積蓄和吸納附近區(qū)域的一部分降水,但蓄水量達(dá)到一定程度后,后續(xù)的地表徑流則從預(yù)留的溢水管進(jìn)入市政管網(wǎng)排出。同時(shí),設(shè)計(jì)師為將下凹式綠地進(jìn)一步打造成園區(qū)的生態(tài)調(diào)蓄池,強(qiáng)化其對于水體的凈化和過濾能力,選擇種植了常綠鳶尾等水生植物,使之成為各類水生及兩棲動(dòng)植物絕佳的棲息地,從而起到了豐富綠地生態(tài)系統(tǒng)的多樣性與穩(wěn)定性的積極作用。
本文以上海市南浦大橋輪渡區(qū)綠地景觀改造項(xiàng)目這一實(shí)際案例,通過完善的現(xiàn)場分析其現(xiàn)有場地條件特征以及與周邊環(huán)境空間的銜接,以打造親水空間、運(yùn)動(dòng)空間、綠色空間為主要目標(biāo),通過在其綠化植物配置、場地鋪裝調(diào)整、功能區(qū)域劃分等方面進(jìn)行了相應(yīng)的論述,并就項(xiàng)目北部人工丘陵區(qū)的景觀改造具體工作展開了詳細(xì)的介紹。進(jìn)一步論證了大都市城市綠地景觀改造工作中的實(shí)踐方案。
圖4 本案例山丘小徑內(nèi)所使用的金屬格柵鋪裝
圖5 本案例項(xiàng)目植物配置方案示意圖