宋海強

“隨著PACE！計劃的提出，我們對歐寶的光明未來有了一個非常明確的規(guī)劃。我們將繼續(xù)專注于歐寶的品牌特征——平易近人、充滿激情，還充滿德味——這在我們重鑄歐寶的輝煌過程中扮演著不可或缺的角色。我們的品牌理念展示了這些價值將如何在未來的產品中體現出來，而我們的團隊也在歐寶GT X實驗中出色地實現了這一切。它清楚地表明了我們歐寶人如何看待未來的汽車?！痹诎l(fā)布GT X時，歐寶CEO Michael Lohscheller如是說。

進取精神：源于對技術普及的熱情

在GT X還未出現在設計圖上的時候，歐寶就開始了對品牌自身和品牌價值的回顧與反思?？v觀歐寶歷史，其獨特的“歐寶之路”可以概括為3個詞：德味、平易近人、充滿激情。而對于自己的未來，歐寶也想在這一基礎上，積極表達“德國制造”中最積極的部分——卓越的工程水平、完美的機械魅力，強調功能性、質量和可靠性，并在產品中融入足夠的人情味。受歐寶創(chuàng)新精神的啟發(fā)，GT X概念車充分深挖歐寶傳統(tǒng)中的精華，展現了歐寶令人興奮的未來。它融合了德國的工程技術、精度和質量，以及富有遠見的創(chuàng)新，為歐寶在21世紀20年代中期的發(fā)展提供了一個參考：外觀大膽而純粹，但不忘以人為本。

歐寶決定在一輛4063mm長的緊湊型SUV上展現自己未來的設計語言。SUV是當下市場中最受歡迎的車型分類，而歐寶也期待著提高公眾的接受度。但要吸引更多主顧，新SUV的效率也必須高于過往。這也是歐寶GT X概念車打造于輕量級的架構上的原因——這可以使它的碳排放更少。另一方面，17英寸的輪輞也讓它從視覺上看起來足夠大。在PACE！計劃中，歐寶承諾在2024年之前為旗下每款車型都推出電動版本的車型，而GT X正是一輛純電動車型，其電池為50kWh的緊湊型下一代鋰離子電池，并帶有感應充電功能。同時，GT X還具備L3級別的自動駕駛能力——這意味著它可以在有駕駛者監(jiān)控的情況下，自行在路上行駛。

純粹、大膽：全新的計理念

GT X展示的創(chuàng)新技術，簡中有繁。其設計副總裁Mark Adams和他的團隊已經為歐寶規(guī)劃出一套完整的設計哲學，其中包含著純粹和大膽。在GT X上，每一項常用功能、每一個模塊都被重新審視其意義，以便設計團隊去除所有不必要的元素，來達到設計的純潔性。這被設計團隊稱為“視覺排毒”。

歐寶GT X擁有大膽的車身比例和優(yōu)美的結構。它的車身在視覺上被分為對比鮮明的上下兩部分，其中下部涂以明亮的淺灰色，而整個上部包括發(fā)動機蓋、車窗和車頂則是暗藍色。在兩者之間，歐寶大膽地為GT X添加了一條黃色的裝飾帶，讓整車一下子提起了活力。值得注意的是，這套配色方案涵蓋了歐寶傳統(tǒng)的灰色、黑色和黃色，但重新搭配后更加現代。GT X對乘客也十分友好，后門鉸鏈經過特殊設計，整車的4個側門都能打開到90°，讓乘客上下車更加從容，全景天窗從前排一直延伸到后排之后，增強了車內空間感。

歐寶的設計師還將車身上所謂的“切割線”（為了配合車門、發(fā)動機蓋等部分的安裝而留的縫隙）減少到最低限度，比如，所有車門的上部“切割線”都隱藏在黃色的飾帶中。在拋棄門把手和后視鏡等傳統(tǒng)元素后，車身異常簡潔，宛如一塊光滑的帆布，包裹著一些令人訝異的細節(jié)，比如內嵌在發(fā)動機蓋側面黃色圖形里的后視攝像頭，它們取代了后視鏡。

為了平衡這種視覺感受，設計團隊在GT X內外添加了不少圖形細節(jié)，讓它在視覺上更加動感。在駕駛員側的后門窗臺上刻著一些三角形，其中一個內部包含了一個六邊形的LED小屏幕，用于顯示電池的電量。由于橡膠輪拱的存在，17英寸的輪輞在視覺上被放大了不少。輪輞上的黃色圖形線條呼應著車身的黃色飾帶，而其正中的歐寶logo則始終保持不動。為了突出SUV的特點，GT X的車身下半部分被套上了一圈包圍，顯得更加粗獷堅實。

“歐寶GT X體現了我們的核心品牌價值精神——德味、親民，卻又不失激情。它是一輛人們可以認同的‘親民的概念車。它自信地將純粹而大膽的設計理念與先進的技術相結合，使生活變得更輕松。很明顯，這款車標志著歐寶光明的未來?！盇dams如此評價。

新風格：“歐寶羅盤”

GT X也首次揭示了歐寶未來車型的前臉和尾部設計主題。最重要的新元素要數“歐寶羅盤”，它以歐寶的閃電logo為中心，向水平和垂直兩個方向放射出兩股軸線。在此設計思路下，歐寶的品牌logo將成為視覺焦點。在GT X概念車上，縱軸以發(fā)動機蓋上的中軸折痕線表現，而橫軸則通過向兩側延伸的日間行車燈表現。這種設計，也將成為未來歐寶車型的設計特征。同時，車尾部分也呼應了前臉，橫軸由筆直的尾燈表現，縱軸則由車頂天線和保險杠上的折痕表現，而歐寶的logo同樣位于視覺中心。

遵循歐寶羅盤的主題，同時按照最純粹的設計手法，歐寶設計師也創(chuàng)造了一個新的設計風格“Opel Vizor”，以表達公司的開拓精神。它糅合了大量高科技和品牌元素，如能夠變色的LED品牌logo、LED矩陣前燈、機翼狀的日間行車燈、大量包含攝像機和傳感器的輔助系統(tǒng)，以及自動駕駛功能下的黑色有色樹脂玻璃。這些元素被大膽地集成到車輛前部，就在發(fā)動機蓋之下。這種設計理念也將在2020年以后的歐寶車型上得到應用。

內飾：數字化的和諧

歐寶GT X的內飾也遵循相同的設計原則，并同樣追求視覺效果上的簡約。在全景天窗和周身的側窗包圍下，整車的內飾設計展現著歐寶面向未來的創(chuàng)新。儀表盤和中控面板被整合于同一個觸控屏中，該屏幕可以通過分區(qū)顯示不同信息，藉此，GT X也省去了現在車型上常見的各種開關。另外，這個大屏還可以在左右兩端顯示后視攝像頭拍到的畫面。歐寶認為，如此的設計能讓駕駛者通過新技術獲得所需的信息，并減少被其他物件視覺干擾的可能性。

內飾設計的簡約還體現在通風口的巧妙布置上——它們被隱藏在大屏幕后面，讓車內顯得越發(fā)干凈整潔。方向盤的設計也得到了簡化，其中心部分和前臉的設計也是呼應的。而且，與車輪一樣，無論方向盤打到什么位置，歐寶的logo始終在方向盤正中保持著端正的位置。在車內的其他部分，充滿未來感的設計同樣不少。4個座椅被設計得很有懸浮感，而音響就在頭枕下方，無論在車內還是車外都能提供更好的音質表現。此外，前文提到的三角形裝飾也可以在座椅靠背和駕駛踏板上找到。