花瑜

摘 要：門式與橋式起重機(jī)是常見的抬升設(shè)備，其在具體的應(yīng)用中，具有極高的應(yīng)用價(jià)值，能夠滿足諸多場所的基本需求。但是，門式和橋式起重機(jī)在實(shí)際的應(yīng)用中，還存在一些明顯的電氣安全問題，如果不給予有效的保護(hù)，則造成門式和橋式起重機(jī)出現(xiàn)安全事故，甚至威脅人們安全。故此，結(jié)合門式和橋式起重機(jī)的基本情況，對門式和橋式起重機(jī)的電氣保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行分析，旨意綜合推動門式和橋式起重機(jī)的安全性。

關(guān)鍵詞：門式和橋式;起重機(jī);電氣保護(hù)系統(tǒng);安全保護(hù)

門式和橋式起重機(jī)的電氣保護(hù)是保障起重機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)，在具體的起重機(jī)運(yùn)行中，電氣系統(tǒng)具有極高的應(yīng)用價(jià)值。但是，電氣系統(tǒng)也容易發(fā)生一些故障，威脅門式和橋式起重機(jī)的安全和穩(wěn)定，應(yīng)給予有效的保護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)電氣保護(hù)系統(tǒng)的構(gòu)建?；诖?，本文結(jié)合門式和橋式起重機(jī)的基本情況，簡單分析電氣問題的成因，再分析具體電氣保護(hù)系統(tǒng)，詳細(xì)內(nèi)容如下。

1 起重機(jī)驅(qū)動方式

門式和橋式起重機(jī)在具體的工作中，其具體的驅(qū)動方式可大致分為2種驅(qū)動方式：

①集中驅(qū)動。這種驅(qū)動方式是在一個(gè)電動機(jī)的支持下，實(shí)現(xiàn)對傳動輪的驅(qū)動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對起重機(jī)的驅(qū)動。

②分別驅(qū)動。即為包含多個(gè)電機(jī)用于驅(qū)動，且不同的電機(jī)用于驅(qū)動。因此，在具體的工作中，可以借助綜合驅(qū)動的方式，便于安裝與協(xié)調(diào)，并發(fā)揮起重機(jī)的功能。

通常情況下，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)是由四個(gè)主動和從動輪構(gòu)成，如果起重量很大，可通過增加起重機(jī)輪的方式實(shí)現(xiàn)，如果輪的數(shù)量超出4個(gè)，則應(yīng)適當(dāng)增加鉸接均衡車架裝置的方式，促使荷載可以均衡分布，進(jìn)而保障穩(wěn)定性。對于橋式起重機(jī)，橋架的金屬結(jié)構(gòu)主要包括主梁和端梁，可分為單主梁橋架和雙梁橋架2種類型，其中，單主梁橋架是由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁構(gòu)成，雙梁橋架是由2根主梁和端梁構(gòu)成。

2 門式和橋式起重機(jī)的電氣問題研究

門式和橋式起重機(jī)在具體的工作中，電氣系統(tǒng)是決定起重機(jī)功能的關(guān)鍵，但是，電氣問題也是影響門式和橋式起重機(jī)安全與可靠性的關(guān)鍵，電氣問題可帶來嚴(yán)重的安全問題，制約門式和橋式起重機(jī)的服務(wù)性?，F(xiàn)對幾種引起門式和橋式起重機(jī)電氣問題的成因進(jìn)行分析，詳細(xì)如如下。

①管理人員對電氣安全知識的了解不夠全面，也就使得起重機(jī)在實(shí)際的使用中，沒有置于安全的位置;

②操作管理體系不夠健全，導(dǎo)致門式和橋式起重機(jī)的電氣部分未得到全面且有效的維護(hù)和養(yǎng)護(hù)工作，也就威脅了電氣部分的安全新和可靠性。

③對電氣保護(hù)不夠充足，導(dǎo)致門式和橋式起重機(jī)過度使用，最終造成橋式和門式起重機(jī)電氣安全問題。

3 門式和橋式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)

為實(shí)現(xiàn)對門式和橋式起重機(jī)的電氣保護(hù)，應(yīng)從多個(gè)角度入手，實(shí)現(xiàn)對電氣保護(hù)的構(gòu)建，旨意推動門式和橋式起重機(jī)的服務(wù)能力。

3.1 隔離開關(guān)設(shè)置

電氣保護(hù)系統(tǒng)中，隔離開關(guān)的保護(hù)作用十分顯著。在進(jìn)行門式和橋式起重機(jī)檢測和維護(hù)時(shí)，需要在斷電的條件下展開，借助設(shè)置隔離開關(guān)的方式，可滿足檢修工作的需求。當(dāng)空氣開關(guān)及鐵殼開關(guān)的處于斷開時(shí)，會出現(xiàn)與實(shí)際不相符的狀態(tài)，因此應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，合理選擇隔離開關(guān)，將其置于適宜的位置，保障門式和橋式起重機(jī)的檢修效果。

3.2 失壓保護(hù)系統(tǒng)

失壓保護(hù)系統(tǒng)是用于實(shí)現(xiàn)對在供電中斷后，斷開電源回路，且可在恢復(fù)供電后，需要借助相關(guān)輔助操作實(shí)現(xiàn)恢復(fù)供電。主要是由于恢復(fù)供電后，如果自行通電，容易造成巨大安全風(fēng)險(xiǎn)。故此，借助失壓保護(hù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對接觸器的控制，避免誤傷等意外事故的發(fā)生，確保門式和橋式起重機(jī)的安全。

3.3 零位保護(hù)系統(tǒng)

零位保護(hù)系統(tǒng)是電氣保護(hù)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，它可以避免控制器手柄未復(fù)位且重新連通通電后所造的機(jī)械誤動。在具體的零位保護(hù)系統(tǒng)檢驗(yàn)中，主要是借助通電試驗(yàn)的方式進(jìn)行檢驗(yàn)，將一個(gè)控制器手柄移動到除零位的其他位置，咋進(jìn)行通電，且電源無法接通，如果將手柄歸為則可接通電源。

3.4 電動機(jī)過載保護(hù)及超速保護(hù)系統(tǒng)

電動機(jī)是滿足門式和橋式啟動機(jī)驅(qū)動的關(guān)鍵，但是，電動機(jī)在實(shí)際的運(yùn)行中存在過載和超速等問題，這些問題不僅可造成電機(jī)損壞，還可帶來安全隱患。對該部分的保護(hù)，設(shè)置相應(yīng)的保護(hù)裝置，當(dāng)負(fù)載電流過大時(shí)，可直接對電路進(jìn)行保護(hù)動作，切斷電路，從而保障電機(jī)正常運(yùn)行，具體的過載保護(hù)，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行社會。

超速保護(hù)則在轉(zhuǎn)速的和磁場之間的關(guān)系的基礎(chǔ)上展開，當(dāng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)超額定轉(zhuǎn)速且超出保護(hù)裝置整定值范圍內(nèi)，保護(hù)裝置則進(jìn)行保護(hù)動作，遏制轉(zhuǎn)速的過度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對電機(jī)的保護(hù)。

4 結(jié)束語

本文展開對門式和橋起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)的研究，現(xiàn)簡單對門式和橋式起重機(jī)進(jìn)行分析，再對具體的門式和橋式起重機(jī)電氣問題成因進(jìn)行分析，了解具體問題所在。最后，結(jié)合門式和橋式起重機(jī)的實(shí)際情況，闡述具體門式和橋式起重機(jī)的電氣保護(hù)系統(tǒng)，對失壓保護(hù)系統(tǒng)、零位保護(hù)系統(tǒng)、電動機(jī)過載和超速保護(hù)系統(tǒng)、隔離開關(guān)設(shè)置等進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)對電氣系統(tǒng)的綜合保護(hù)，確保門式和橋式起重機(jī)的安全利用。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭林勇.橋式起重機(jī)電氣安全保護(hù)的重要性[J].工業(yè)c，2016（9）：00222-00222.

[2]朱少倫，武金藝.基于PLC的橋式起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].機(jī)械工程與自動化，2017（2）：164-165.

[3]韋松松.通用橋、門式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)的檢驗(yàn)技術(shù)[J].低碳世界，2017（7）：201-202.