8月17日有券商傳言證監(jiān)會“召集多部門開會分析股市局面”,旋即被否認,股市仍跌。8月20日,就在大盤岌岌可危的時候,證監(jiān)會召集少數券商宏觀分析師和策略分析師舉行閉門會議卻坐實。于是,以神宇股份為首的5G概念股開始發(fā)力猛攻,直接將創(chuàng)業(yè)板從2%的跌幅上拉紅。晚間外媒則報道:“國家隊”資金20日入市買入大盤藍籌股,以支持市場,并稱資金入市只是為了維護市場穩(wěn)定,并非為了推高股價。
2018年以來特別是入夏后,一線城市房租暴漲,“我愛我家”的胡景輝炮轟“鏈家”等加價壟斷房源。普遍認為產業(yè)政策向長租公寓傾斜,以及掌握了大量房源的房產中介與資本聯手把“二房東”生意規(guī)模化是本輪房租暴漲背后的原因。不過,潘石屹表示:中介沒有那么大的能量,市場上最大的能力是價值規(guī)律。房價上漲,一、二線城市的房價租金比處于全球領先地位,收益率回歸的力量足以推動房租上漲了。
電動車的普及,續(xù)航500公里將是一個里程碑,自此電動與燃油具有了可替代性。從技術角度看,續(xù)航里程300公里的緊湊級純電動車,整車自重比傳統(tǒng)汽車高300~400公斤左右,嚴重影響車輛的操控性,而緊湊級+及中大型純電動車的整車重量已經和傳統(tǒng)燃油汽車相當,故而造車新勢力均以中大型電動車入手。新能源汽車的補貼政策,小型化也開始被“邊緣化”:續(xù)航150公里以下的不再享受補貼,而續(xù)航里程超過300公里的車型補貼額度提高。
隨著美元指數下跌,“7不可破”神話再度上演。8月22日,人民幣對美元中間價報6.8271,上調89點,已經歷“四連漲”。相比其他新興市場貨幣,人民幣今年來的跌幅并不突出,如同期土耳其里拉跌37.78%,南非蘭特跌14.14%,印度盧比跌8.53%;人民幣此輪貶值的開始時間也晚于其他貨幣。8月3日,央行將遠期售匯業(yè)務的外匯風險準備金率從0調整為20%。8月16日,央行上??偛肯拗谱再Q區(qū)FTU賬戶人民幣外流,均穩(wěn)定了人民幣。
8月22日,滬深兩市成交額2292.53億元,其中,滬市成交金額罕見地不足千億元,為2016年1月熔斷交易以來新低。若剔除熔斷交易日,上一次不到1000億元還是上輪牛市起步階段的2014年8月29日。據統(tǒng)計,自8月14日以來,滬深兩市總成交金額已連續(xù)7個交易日低于3000億元。通常市場會在地量之后選擇方向,2014年8月29日正好處于一輪牛市的起點區(qū)域。安信證券對自2000年以來A股的三輪市場見底進行復盤,認為A股估值中位數處于低位、股票吸引力超過或接近債券,地量地價特征十足。
8月22日,標普500指數于2009年3月9日觸及666點低點以來的第3453天,美股創(chuàng)造了最長牛市紀錄。此前的紀錄是3452天,是在2000年互聯網泡沫破滅前創(chuàng)下的。金融危機后美國經濟率先復蘇,增長強勁,美元的回流加上上市公司大量回購為牛市推波助瀾。支持股市處在“金發(fā)女孩”時期的許多因素仍未改變:利率依然低企,通脹剛剛觸及美聯儲2%的目標。幾乎沒有經濟學家預測經濟會很快出現衰退。