王虹　范麗

摘要：對(duì)拖拉機(jī)傳動(dòng)系常見(jiàn)的離合器打滑、離合器分離不徹底、變速箱掛擋困難、后橋異響和漏油等故障進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，指出故障排除要點(diǎn)，為拖拉機(jī)故障排除提供幫助。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；傳動(dòng)系；常見(jiàn)故障；排除

中圖分類號(hào)：S219.07 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.06.056

傳動(dòng)系統(tǒng)是拖拉機(jī)底盤的重要組成部分，它將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳至驅(qū)動(dòng)輪或其它工作機(jī)構(gòu)。拖拉機(jī)傳動(dòng)系故障會(huì)導(dǎo)致拖拉機(jī)動(dòng)力無(wú)法傳遞，工作性能變差，影響拖拉機(jī)的正常使用。傳動(dòng)系常見(jiàn)故障有離合器打滑、離合器分離不徹底、變速箱掛擋困難、后橋異響和漏油等。了解故障產(chǎn)生的原因，及時(shí)排除故障，對(duì)拖拉機(jī)正常運(yùn)行具有重要意義。

1離合器常見(jiàn)故障

1.1離合器打滑

可能的原因及排除方法是：①主動(dòng)盤、壓盤、從動(dòng)摩擦片上沾附油污；可用煤油或汽油清洗干凈，并消除漏油原因。②摩擦片磨損過(guò)多，燒損翹曲或鉚釘外露；應(yīng)更換摩擦片。③分離杠桿與分離軸承間隙過(guò)小，要調(diào)整到規(guī)定間隙。④離合器彈簧過(guò)弱或折斷；更換彈簧（變軟不嚴(yán)重時(shí)，可加適當(dāng)厚度的耐熱墊片）。⑤變速箱一軸前軸承或分離軸承加注潤(rùn)滑油過(guò)多，當(dāng)高溫潤(rùn)滑脂稀釋后甩入摩擦面間而引起打滑；清除油污，檢查相關(guān)部位潤(rùn)滑油加注是否過(guò)多。

1.2離合器分離不徹底

可能的原因及排除方法是：①分離杠桿與分離軸承間隙過(guò)大；應(yīng)調(diào)整到規(guī)定間隙。②三個(gè)分離杠桿頭端面不在同一平面上，以致壓盤歪斜；調(diào)整到規(guī)定值。③從動(dòng)盤鋼片嚴(yán)重翹曲變形；校正鋼片或更換新件。

1.3離合器抖動(dòng)

可能的原因及排除方法是：①三個(gè)分離杠桿頭不在同一平面上，使離合器摩擦面接觸不良；要重新調(diào)整。②壓盤、從動(dòng)盤因磨損不平或彈簧折斷；可修復(fù)或更換。③發(fā)動(dòng)機(jī)懸架、變速箱和飛輪殼、離合器蓋、飛輪等的固定螺栓松動(dòng)，也會(huì)造成車輛起步時(shí)，離合器發(fā)生抖動(dòng)。

1.4分離軸承發(fā)熱

可能的原因及排除方法是：①分離軸承潤(rùn)滑不良；清洗并注油。②分離軸承經(jīng)常與分離杠桿接觸；需正確調(diào)整。

2變速箱故障

2.1掛擋困難或掛不上擋

可能的原因及排除方法是：①離合器分離不徹底；調(diào)整離合器的分離間隙或離合器踏板的自由行程。②齒輪齒端倒角面碰毛或磨損，操縱變速桿滑動(dòng)齒輪能位移，但一對(duì)齒輪即將嚙合時(shí)就產(chǎn)生打齒聲，使兩齒輪難以嚙合；用油石修磨或更換新齒輪。③撥叉軸彎曲變形、過(guò)度磨損或卡滯，變速桿到位后使撥叉軸不能帶動(dòng)撥叉移動(dòng)或移動(dòng)困難，從而使滑動(dòng)齒輪不能移動(dòng)；校正或更換撥叉軸。④撥叉軸球形環(huán)槽磨損出現(xiàn)臺(tái)階，使定位鋼球卡??；修復(fù)或更換。

2.2自動(dòng)跳擋

可能的原因及排除方法是：①撥叉軸上的定位槽嚴(yán)重磨損；修復(fù)或更換定位槽。②鎖定彈簧折斷或失效，以致受振動(dòng)而跳擋；更換彈簧。③齒輪牙齒磨損成楔形，嚙合傳遞動(dòng)力時(shí)產(chǎn)生較大的軸向力而自動(dòng)跳擋；成對(duì)更換齒輪或修復(fù)。④變速箱軸向間隙過(guò)大或軸上的止推墊圈磨損，造成齒輪在軸上竄動(dòng)而跳擋；修復(fù)或更換。

2.3亂擋

可能的原因及排除方法是：①自鎖機(jī)構(gòu)中彈簧彈力減弱或折斷，彈簧、鋼球漏裝，工作中由于振動(dòng)，使不受變速桿控制的撥叉或撥叉軸帶動(dòng)滑動(dòng)齒輪移動(dòng)，又掛上一個(gè)擋位。②變速桿下端鋼球與之相配合的凹槽磨損嚴(yán)重，換擋時(shí)，變速桿下端球頭從凹槽中脫出，前擋位齒輪未撥離，又掛上另一個(gè)擋位而亂擋。③互鎖機(jī)構(gòu)因磨損失靈而亂擋。④變速桿組合件的球部和球座磨損，配合過(guò)松，不能可靠地起支點(diǎn)作用，不能保證正常摘擋和掛擋，易出現(xiàn)亂擋現(xiàn)象。亂擋故障發(fā)生后，對(duì)調(diào)整不當(dāng)?shù)牟课灰M(jìn)行重新調(diào)整；對(duì)磨損、變形或其他損壞的部位、部件，進(jìn)行修復(fù)或更換。

2.4變速箱有噪音、敲擊聲或漏油

異響可能的原因及排除方法是：①齒輪齒面或齒端面有毛刺；修去毛刺。②齒輪嚴(yán)重磨損后齒側(cè)間隙過(guò)大或軸承松曠引起側(cè)隙過(guò)大；更換齒輪。③軸承磨損嚴(yán)重或損壞；更換軸承。④齒輪牙齒折斷或剝落；更換齒輪。⑤齒輪、撥叉等零件與非工作部位接觸；檢查調(diào)整，排除接觸。⑥軸變形或軸上鎖緊件松動(dòng)；修復(fù)軸或擰緊鎖緊件。⑦變速箱缺油，油質(zhì)不好或不清潔；添加或更換符合規(guī)定的清潔潤(rùn)滑油至適量。

漏油可能的原因及排除方法是：①油封損壞、失效或方向裝錯(cuò)；更換或正確安裝。②紙墊損壞或軸承蓋未緊固；更換或緊固。③變速箱通氣孔堵塞；疏通通氣孔。④加油太多；放至適量。⑤油封自緊鎖簧脫落；應(yīng)更換自緊鎖簧。

3后橋

3.1后橋異響

可能的原因及排除方法是：①減速器主動(dòng)、被動(dòng)齒輪過(guò)度磨損或嚙合間隙過(guò)大過(guò)小，此時(shí)應(yīng)更換減速器主動(dòng)、被動(dòng)齒輪或調(diào)整其嚙合間隙。②各軸承松動(dòng)或磨損嚴(yán)重，則應(yīng)調(diào)整或更換軸承。③半軸與半軸齒輪花鍵磨損嚴(yán)重，行星齒輪軸磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換磨損零件。④大錐齒輪（被動(dòng)齒輪）緊固螺栓松動(dòng)，應(yīng)予以緊固。⑤齒輪油不足或黏度過(guò)稀，應(yīng)補(bǔ)充或更換合格的齒輪油。

3.2后橋漏油

可能的原因及排除方法是：①差速器軸承座上的0形密封圈裝扭或裝配時(shí)被切，骨架油封歪斜或彈簧脫落引起漏油。此時(shí)應(yīng)重裝或更換損壞的油封、密封圈。對(duì)于長(zhǎng)期使用的后橋，此處漏油是油封老化，應(yīng)更換油封。差速器軸承座漏油會(huì)引起制動(dòng)蹄沾油而影響制動(dòng)性能，檢查并放出滲漏的油污。②磁鐵端蓋配合面不平或螺栓未上緊引起后橋下面漏油；應(yīng)修平并上緊螺栓。