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齊魯交通:新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)反哺主業(yè)

2018-09-21 11:25:18張小杰
山東國資 2018年15期
關鍵詞:齊魯高速公路交通

齊魯交通與法國電力簽署合作協(xié)議

今年以來,在省委、省政府的堅強領導下,齊魯交通發(fā)展集團(以下簡稱“齊魯交通”)堅決落實《國企十條》,不斷強化交通支撐力,加快培育發(fā)展新動能。聚焦“十強”產(chǎn)業(yè),延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,與高速公路相關聯(lián)的新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益持續(xù)提升,營收利潤均已超過基礎產(chǎn)業(yè),反哺主業(yè)成效顯著。6個項目入選山東省新舊動能轉換重大項目庫第一批優(yōu)選項目名單。與山東大學聯(lián)合組建齊魯交通學院和科研院,與長安大學等高校院所深入合作,建設國家級封閉高速公路車路協(xié)同自動駕駛測試場地,集團科研項目榮獲省科技進步一、二等獎各1項。最近,齊魯高速成功在香港上市,集團與世界百強企業(yè)法國電力簽訂合作協(xié)議。

2018年上半年,齊魯交通營業(yè)收入174.22億元,同比增長80.72%;利潤9.79億元,同比增長77.78%;資產(chǎn)總額1515.46億元,比年初增長5.32%;資產(chǎn)負債率55.54%,繼續(xù)保持較低水平。

齊魯交通組建運營不到3年時間,深知與先進企業(yè)的差距。近期,集團赴浙江、廣東、福建、河南、安徽5省同類企業(yè)對標考察,找出了差距,明確了方向。與浙江交通投資集團等同行業(yè)先進企業(yè)相比,財務指標方面我們還有較大差距;產(chǎn)業(yè)布局上缺少具有業(yè)內龍頭地位的子公司;資產(chǎn)證券化方面上市公司數(shù)量和市值較低。另外,這些企業(yè)在發(fā)展理念、體制機制、爭取政府政策支持等方面都為我們提供了寶貴經(jīng)驗。

結合集團實際,下一步將從以下幾個方面改進提升。

努力提升交通基礎設施支撐水平。重大基礎設施是我省新舊動能轉換三大支撐之一,齊魯交通始終把加快高速公路建設、提高運營效益、完善交通體系作為首要政治任務。一是全面實施“投資建設一體化”,引進建設資金,打造品質工程,年底在建規(guī)模將達到1200公里。二是建立“互聯(lián)網(wǎng)+高速公路”模式,建設“運營服務一體化”平臺,滿足大眾出行新需求。三是推行“檢測設計養(yǎng)護一體化”,全面升級公路養(yǎng)護業(yè)態(tài)。

強力輻射高速公路相關產(chǎn)業(yè)。一是做強能源板塊。立足服務區(qū)油氣銷售終端,逆向延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,優(yōu)化整合石化資源;參與港口原油碼頭、倉儲管道運輸、高端綠色石化基地建設。與世界500強企業(yè)法國電力合作,加速光伏路面產(chǎn)業(yè)化進程,積極開發(fā)新能源、新能源汽車及運營管理模式。二是做深信息板塊。圍繞智慧交通、智慧城市,搭建“云網(wǎng)端”信息平臺;建設國家級封閉高速公路車路協(xié)同自動駕駛測試場地,加速技術創(chuàng)新和成果轉化。三是做精物流板塊。與京東集團合作,開啟服務區(qū)“前店后倉”物流新業(yè)態(tài),建設服務區(qū)智慧物流園區(qū),構建以服務區(qū)為節(jié)點、輻射周邊的綜合性智能物流模式;發(fā)展冷鏈物流、青島保稅區(qū)物流、電商物流和境外倉儲,推動集團產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟的融合發(fā)展。四是做優(yōu)文旅康養(yǎng)板塊。隨著高速公路建設的發(fā)展,結合打造鄉(xiāng)村振興齊魯樣板的戰(zhàn)略,沿途選擇合適地方,建設幾個文旅、康養(yǎng)及汽車營地等特色產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)。

山東大學齊魯交通學院成立大會

全力拓寬資產(chǎn)證券化渠道。一是組建資本運營中心,加快資產(chǎn)證券化步伐。利用香港上市公司,盤活存量資產(chǎn),拓寬融資渠道,繼續(xù)加大上市公司培育并購力度,爭取幾年內每個產(chǎn)業(yè)領域都有一家上市公司,形成龍頭引領效應。二是加強與大型央企、北上廣深高新企業(yè)、國際金融機構的合作,推進資本市場資源與集團資源整合,助推實體產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

發(fā)力推進多層次創(chuàng)新創(chuàng)效。做好“高、精、優(yōu)、效”4篇文章。一是研發(fā)高新技術,設立博士后工作站,加大科研力度,爭取在智慧交通、新能源新材料等領域實現(xiàn)重大突破。二是推動精益管理,完善以財務為中心的管理體系,引導內部資源合理流動。三是鼓勵優(yōu)化再造,激發(fā)基層創(chuàng)新創(chuàng)造,切實發(fā)揮基層創(chuàng)新尖兵作用。四是注重效益實現(xiàn),盯住成果推廣轉化,將降低的成本、提高的效率、創(chuàng)造的收益體現(xiàn)到財務報表中。

著力優(yōu)化集團公司管控體系。一是堅持“價值最大化”原則,建立產(chǎn)權明晰、路徑清晰、精準高效的現(xiàn)代化管控體系,進一步提高集團發(fā)展的質量效益。二是建設“管而有度”的賦能型總部。強化總部核心功能,逐步從具體業(yè)務、事務管理轉變?yōu)閼?zhàn)略、資本、產(chǎn)業(yè)、風險管控。三是打造“放而有序”的市場化主體。分級、逐步、適度、有序放權,提升權屬企業(yè)戰(zhàn)略執(zhí)行力和市場競爭力,切實激發(fā)權屬企業(yè)市場活力。

聚力發(fā)揮國有企業(yè)政治優(yōu)勢。一是深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神,牢固樹立“四個意識”,推進黨建經(jīng)營深度融合互促,鞏固黨委領導力。二是制定“基層黨組織和過硬黨支部建設標準”,把黨支部打造成結構合理、制度健全、班子團結的“戰(zhàn)斗堡壘”,提升支部組織力。三是突出各級權屬企業(yè)領導和技術人員的專業(yè)化、年輕化,強化干部人才支撐力。

我省出臺的深化國企改革方案及配套政策,解除了許多長久困擾國企發(fā)展的束縛。齊魯交通將立足職能定位,主動扛起山東國企改革試驗田、新舊動能轉換排頭兵、高速公路建設主力軍的大旗,堅持“基礎產(chǎn)業(yè)做實做強、關聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展”的道路,努力建設一流的現(xiàn)代化、專業(yè)化、生態(tài)化、國際化國有資本投資運營集團,為全省經(jīng)濟社會高質量發(fā)展作出應有貢獻。

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