在經(jīng)歷了早前特斯拉交付困難和私有化風(fēng)波后，馬斯克迎來(lái)好消息。

近日，馬斯克旗下公司SpaceX簽下第一單私人月球旅行合約，將用BFR（大型獵鷹火箭） 在2023年送日本億萬(wàn)富翁、日本最大時(shí)尚在線網(wǎng)站Zozotown創(chuàng)始人前澤友作往返月球，有望成為近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)首位乘坐SpaceX公司的BFR繞月飛行的人。前澤友作還稱：“我想邀請(qǐng)來(lái)自世界各地的6到8位藝術(shù)家和我一同前往。”據(jù)悉，前澤友作已經(jīng)交過(guò)了此次飛行的定金，但馬斯克為了鼓勵(lì)更多人的太空熱情，沒(méi)有透露具體費(fèi)用，并稱這是一次“贊助”行為。

據(jù)報(bào)道，BFR還在開發(fā)階段，需要至少一兩年才能試飛。早在2017年2月，SpaceX就宣布計(jì)劃于今年年底使用獵鷹重型火箭送兩名乘客去月球，但最終未能成行。此外，馬斯克還預(yù)測(cè)在2022年能夠完成BFR的第一次火星之旅。

馬斯克還公布了前澤友作將乘坐的BFR火箭具體細(xì)節(jié)：BFR的設(shè)計(jì)包括火箭和宇宙飛船兩部分，總長(zhǎng)118米，火箭主體配備了31個(gè)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠?qū)?50噸負(fù)重發(fā)射到低地球軌道。

分析認(rèn)為，正式公布首位繞月旅行的私人乘客身份，讓SpaceX迎來(lái)了To C的商業(yè)化曙光。此前，SpaceX面對(duì)的是企業(yè)用戶。如果登月計(jì)劃順利實(shí)現(xiàn)，這將成為衛(wèi)星發(fā)射之外SpaceX的重要營(yíng)收來(lái)源。馬斯克表示，只要每年發(fā)起一到兩次登月旅行，這項(xiàng)任務(wù)就將貢獻(xiàn)SpaceX總收入的10%～20%。