董鵬飛

【摘 要】消防作為地鐵內(nèi)安全的重中之重，在地鐵實(shí)際運(yùn)作中應(yīng)考慮客觀情況，對(duì)消防工作進(jìn)行仔細(xì)，科學(xué)的布控。相關(guān)人員因做好安全防范措施，保證地鐵列車的平穩(wěn)安全的有效運(yùn)行。

【關(guān)鍵詞】地鐵；消防安全；現(xiàn)狀；火災(zāi)預(yù)防

一、城市軌道交通消防安全管理現(xiàn)狀

軌道交通在我國(guó)的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了較長(zhǎng)時(shí)期，積累了大量經(jīng)驗(yàn)，為確保交通軌道設(shè)施在運(yùn)行過程中的安全性，相關(guān)管理單位從制度，技術(shù)，規(guī)范，人員，設(shè)備等方面做了大量的工作，軌道交通運(yùn)行安全性得到了充分保障。從制度方面來，建立健全了消防安全制度，將消防安全工作落實(shí)到具體工作環(huán)節(jié)與人員。在軌道交通設(shè)計(jì)與建設(shè)過程中通過技術(shù)應(yīng)用，將火災(zāi)事故發(fā)生的可能性降到最低。地下空間布局方面，在滿足正常運(yùn)營(yíng)前提下，滿足消防工作開展需要，配備消防設(shè)備，空間布局合理。從設(shè)備方面來看，運(yùn)營(yíng)設(shè)備經(jīng)過嚴(yán)格檢測(cè)，有可靠的技術(shù)為其提供支撐。從人員方面分析，地鐵工作人員都經(jīng)過了嚴(yán)格訓(xùn)練與培訓(xùn)，能夠有效處理突發(fā)狀況，并且在日常工作過程中能夠堅(jiān)持以預(yù)防為主，消除火災(zāi)隱患，為軌道交通的正常運(yùn)行提供有力支撐。

二、地鐵消防問題的影響因素

在地鐵中，導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生的原因有很多種。首先就是電氣設(shè)備。在地鐵的運(yùn)行過程之中，離不開大量的電氣設(shè)備的配合支持，且在地下隧道之中的電纜數(shù)量尤其多。如果一旦有其中一個(gè)設(shè)備出現(xiàn)設(shè)備故障，那么出現(xiàn)火災(zāi)事故的可能性將會(huì)大大增加。其次就是吸煙。雖然在地鐵行車安全規(guī)范中明確規(guī)定了地鐵工作人員和乘客是嚴(yán)禁吸煙的。但是其中不乏有極少部分乘客和工作人員無視他人生命財(cái)產(chǎn)安全進(jìn)行吸煙活動(dòng)，這也是造成地鐵火災(zāi)事故的重要原因之一。再次就是設(shè)備維護(hù)不善。地鐵中有大量的保障列車安全運(yùn)行的設(shè)備例如電纜，排風(fēng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)等。這些設(shè)備都需要定期進(jìn)行及時(shí)的檢查和維護(hù)。如果工作人員疏忽大意，導(dǎo)致相關(guān)社會(huì)維護(hù)不當(dāng)就會(huì)很容易發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。最后就是違章操作。地鐵在正式投入運(yùn)營(yíng)之后，后期需要工作人員進(jìn)行定期的設(shè)備維修，如果維修人員在維修的工程中操作失誤或者違章操作那么就可能導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生。

三、地鐵消防安全管理措施

（一）對(duì)地鐵站內(nèi)的工作人員加強(qiáng)消防知識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)消防安全意識(shí)

地鐵運(yùn)營(yíng)單位要對(duì)全體員工進(jìn)行消防培訓(xùn)，幫助他們了解消防知識(shí)，并掌握相應(yīng)的消防技能，樹立起消防意識(shí)。在基礎(chǔ)性消防知識(shí)的培訓(xùn)中要讓全體員工了解車站內(nèi)各種消防器材和設(shè)備，以及消防工作的基本原則，熟悉相關(guān)的法律法規(guī)。在消防技能的培訓(xùn)中要讓全體員工能夠掌握站內(nèi)消防器材的操作，了解火災(zāi)報(bào)警裝置的工作原理，并能夠掌握基本的應(yīng)急處置方法。其他一些專業(yè)程度比較高的操作內(nèi)容應(yīng)由各個(gè)專業(yè)部門聘請(qǐng)技術(shù)人員對(duì)本部門內(nèi)的消防安全員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)。

（二）建立健全消防安全的檢查制度

在消防安全的管理措施中，消防檢查以及巡查對(duì)于消除消防隱患因素具有十分重要的作用。在消防檢查中可以通過日常檢查、定期檢查、消防巡查、專項(xiàng)檢查以及夜間的巡查活動(dòng)等來有序的開展。檢查活動(dòng)應(yīng)以一般日常的檢查結(jié)合定期檢查，以普通檢查結(jié)合重點(diǎn)檢查的綜合形式來進(jìn)行。

1.以班組為單位開展消防巡查

每周各班組都應(yīng)組織一次防火檢查活動(dòng)。地鐵車站內(nèi)的專業(yè)站務(wù)人員的防火巡查應(yīng)應(yīng)每隔2小時(shí)檢查一次。在檢查中要對(duì)責(zé)任區(qū)域內(nèi)的消防隱患逐一進(jìn)行排查。同時(shí)檢查各類具有危險(xiǎn)因素的電氣設(shè)備，保證其處于穩(wěn)定安全的狀態(tài)下，沒有火災(zāi)源發(fā)生。還要對(duì)消防報(bào)警裝置的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查，對(duì)地鐵站內(nèi)的商業(yè)設(shè)施以及商鋪要重點(diǎn)進(jìn)行消防安全的檢查。對(duì)于站內(nèi)各出入口以及風(fēng)亭周圍要檢查其暢通性。此外還應(yīng)對(duì)消防值班人員進(jìn)行抽查，檢查其對(duì)于消防器材的操作以及應(yīng)急處置方法的掌握情況。

2.對(duì)地鐵車站內(nèi)的消防器材以及相關(guān)設(shè)施進(jìn)行檢查

在檢查工作中要每隔半個(gè)月對(duì)車站內(nèi)位于公共區(qū)域的消防栓以及滅火器等設(shè)施進(jìn)行一次檢查，檢查后要貼好封條。位于其他責(zé)任取的消防設(shè)施應(yīng)沒約進(jìn)行一次檢查，完成檢查后要簽字并加封。在日常巡查工作中要注意檢查封條的完好性，并核對(duì)其有效期限。一旦發(fā)現(xiàn)封條存在脫落或破損的情況應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行開箱檢查，確認(rèn)其完好性。如果發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)及時(shí)采取處置措施。未發(fā)現(xiàn)異常的應(yīng)重新封好，并填寫相應(yīng)的檢查卡。

3.發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改

各專業(yè)部門在進(jìn)行消防巡查時(shí)如發(fā)現(xiàn)責(zé)任區(qū)內(nèi)存在消防隱患應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處置，如果問題無法立即得到解決的，則應(yīng)立即上報(bào)，請(qǐng)上級(jí)部門進(jìn)行解決處置。

（三）對(duì)消防設(shè)施要加強(qiáng)日常的管理

消防安全的值班人員的重要職責(zé)之一是對(duì)消防設(shè)施進(jìn)行日常的監(jiān)控管理。消防安全的管理人員應(yīng)根據(jù)責(zé)任分工對(duì)值班員的到崗情況進(jìn)行檢查。值班人員要對(duì)消防警報(bào)裝置的運(yùn)行情況進(jìn)行日常的實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦有故障報(bào)警火災(zāi)警報(bào)發(fā)出時(shí)應(yīng)立即采取有效的處置措施。在日常監(jiān)控工作中還要對(duì)消防聯(lián)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)的記錄，特別是對(duì)消防設(shè)備的故障以及隔離等關(guān)鍵性信息要做好記錄以及交接工作。在消防工作控制室內(nèi)應(yīng)保證24小時(shí)有人值守，且值班人員具備職業(yè)資格。

四、如何有效應(yīng)對(duì)地鐵火災(zāi)的發(fā)生

在應(yīng)對(duì)地鐵消防安全的問題上，應(yīng)根據(jù)地鐵自身的特點(diǎn)特征進(jìn)行有效預(yù)防，真正做到防患于未然。我們可以從以下幾個(gè)方面工作進(jìn)行有效應(yīng)對(duì)。

第一是站臺(tái)類型進(jìn)行改變。很多國(guó)內(nèi)的地鐵站采用的是對(duì)側(cè)式站臺(tái)的類型。這種站臺(tái)類型往往在列車靠站時(shí)候，兩輛列車距離會(huì)很近。如果一輛列車發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)，由于列車相距較近的原因，火災(zāi)很有可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)蔓延到另一輛列車之上，造成更加嚴(yán)重的后果。對(duì)于此種情況，可以采用島式站臺(tái)進(jìn)行應(yīng)用，此種類型的站臺(tái)，當(dāng)列車發(fā)生火情時(shí)候兩輛列車相距也是至少十米以上的距離，就算是一輛列車發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)，那么也很難火情蔓延到另一輛列車上。

第二是劃分不同的防火區(qū)域。地鐵內(nèi)不但是人們出行的場(chǎng)所，同時(shí)也會(huì)有商家進(jìn)行入駐。這就需要我們針對(duì)內(nèi)不同區(qū)域進(jìn)行科學(xué)的防火措施，做到不同區(qū)域發(fā)生火災(zāi)險(xiǎn)情的時(shí)候可以有效應(yīng)對(duì)。

第三是防火材料的應(yīng)用。對(duì)于部分國(guó)家來說，如果使乘客的乘車舒適度好，那么可能會(huì)大量使用易燃設(shè)備對(duì)列車進(jìn)行裝飾，但是這也大大加強(qiáng)了火災(zāi)出現(xiàn)的可能性和火災(zāi)后火情進(jìn)一步蔓延的威脅性。為了避免此種情況發(fā)生，應(yīng)多考慮乘客的乘車安全，盡量選擇防火材料對(duì)列車進(jìn)行裝備，提升列車消防水平。

第四建立完善的疏散系統(tǒng)。為了有效應(yīng)對(duì)火災(zāi)發(fā)生時(shí)候乘客等相關(guān)人員能夠及時(shí)有效的進(jìn)行疏散，那么就需要建立完善的疏散系統(tǒng)。地鐵建設(shè)者在設(shè)計(jì)建設(shè)的過程中應(yīng)該設(shè)計(jì)合理科學(xué)的疏散通道，做到火災(zāi)發(fā)生時(shí)候能以最快的速度對(duì)人員進(jìn)行有效疏散。同時(shí)設(shè)計(jì)者和建設(shè)者也應(yīng)設(shè)置相關(guān)消防通道，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)候，消防人員能以最快的速度到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，控制火情。

五、結(jié)束語

地鐵現(xiàn)在作為大城市的日常交通出行工具，為城市市民帶來了極大的交通便捷。同時(shí)，作為城市公共場(chǎng)合人流量最密集的地方之一，做好消防安全工作成為了地鐵工作人員日常工作的重要組成部分。地鐵消防工作對(duì)于保護(hù)城市市民的乘車安全有著重要的作用，本文將地鐵中存在的消防安全問題列舉，并試圖找到解決其問題的應(yīng)對(duì)措施。

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