董忱

進(jìn)入8月以來，隨著我省環(huán)保督察專項(xiàng)行動的快速啟動，化工行業(yè)的環(huán)保督察加大了力度，輪胎橡膠行業(yè)作為山東化工行業(yè)重要組成部分，涉及輪胎原材料生產(chǎn)的多家企業(yè)及輪胎制造商都面臨停產(chǎn)整頓的生存危機(jī)。截至8月1日，我省已經(jīng)有35家輪胎企業(yè)倒閉破產(chǎn)清算。其中包括名列國內(nèi)輪胎前十的輪胎巨頭山東永泰集團(tuán)有限公司（下稱山東永泰）已悄然破產(chǎn)半個月，山東輪胎產(chǎn)業(yè)的大洗牌還在進(jìn)行中。

輪胎大整治

早在2017年2月6日，山東省第十二屆人民代表大會第六次會議上，時任山東省省長郭樹清就強(qiáng)調(diào)了山東這一工業(yè)大省去產(chǎn)能、治霧霾的決心。

2018年山東省省長龔正在省政府工作報(bào)告中更是特別強(qiáng)調(diào)，山東要嚴(yán)格執(zhí)行安全、環(huán)保、能耗、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)等法律法規(guī)，倒逼鋼鐵、煤炭、水泥、煉油、輪胎、化工等重點(diǎn)行業(yè)過剩產(chǎn)能退出，靈活運(yùn)用多種債務(wù)處理方式，穩(wěn)妥實(shí)施兼并重組或破產(chǎn)清算，加快“僵尸企業(yè)”市場出清。

可以看出，山東痛下決心倒逼上述重點(diǎn)污染行業(yè)過剩產(chǎn)能退出，以期解決煤炭消耗多、主要大氣污染物排放量高、水和土壤污染問題嚴(yán)重等一系列的環(huán)境問題。

而在這份重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)能過剩退出的名單里，輪胎行業(yè)赫然在列。

我們也必須要承認(rèn)過去山東的整個輪胎行業(yè)也經(jīng)歷過輝煌，也為當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)做出了巨大貢獻(xiàn)。但是隨著產(chǎn)能逐漸過剩，市場上低價(jià)競爭日益激烈，山東輪胎注定走向沒落。近年來時有發(fā)生的當(dāng)?shù)剌喬テ髽I(yè)，先后破產(chǎn)重組就是例證。

去年，倒閉的德瑞寶被恒豐收購，福泰爾倒閉之后，法院強(qiáng)制執(zhí)行發(fā)現(xiàn)該企業(yè)居然沒有任何可執(zhí)行財(cái)產(chǎn)。如此凄涼場景與曾經(jīng)的輝煌形成了鮮明的對比。

而原材料的上漲也使輪胎業(yè)禍不單行。在低價(jià)惡性市場競爭泥淖中掙扎的山東輪胎企業(yè)，在2016年又迎來了原材料的漲價(jià)風(fēng)暴。一輪漲價(jià)過后，很多輪胎企業(yè)進(jìn)入“裸奔”狀態(tài)。買不到原材料的輪胎企業(yè)不得不被迫停工停產(chǎn)。

而如今面對輪胎價(jià)格的一路猛漲，他們也只有興嘆。一些企業(yè)不得不選擇賣工廠和設(shè)備來維持。沒有產(chǎn)能，對一家工業(yè)企業(yè)來說就意味著死路一條。

2018年上半年，山東為實(shí)現(xiàn)化工企業(yè)的減量提升，要求將全省化工生產(chǎn)企業(yè)控制在5000家以內(nèi)。目前省內(nèi)共有620家化工企業(yè)關(guān)閉轉(zhuǎn)產(chǎn)，2614家企業(yè)停產(chǎn)整頓，占全省化工生產(chǎn)企業(yè)的42.5%。

今年上半年啟動的環(huán)保督察，檢查范圍更廣，懲治力度更強(qiáng)，橡膠和輪胎生產(chǎn)企業(yè)大多屬于揮發(fā)性有機(jī)物排放較多的產(chǎn)業(yè)，而輪胎橡膠行業(yè)更是在本次重點(diǎn)整治行業(yè)范圍之內(nèi)。截至目前我省共排查發(fā)現(xiàn)安全隱患15.7萬項(xiàng)，完成整治13.2萬項(xiàng)，整改率達(dá)到84.1%。

在輪胎生產(chǎn)集中的東營廣饒縣，當(dāng)?shù)丨h(huán)保局公布了環(huán)保處罰情況，7家輪胎相關(guān)企業(yè)榜上有名，處罰金共計(jì)911249元。

35家破產(chǎn)清算

2017年至今年8月1日，山東已經(jīng)有35家輪胎企業(yè)倒閉破產(chǎn)清算。

名列國內(nèi)輪胎前十的輪胎巨頭山東永泰集團(tuán)有限公司已悄然破產(chǎn)半個月。

8月2日，東營市中級人民法院發(fā)布山東永泰破產(chǎn)清算報(bào)告，正式啟動該公司的破產(chǎn)清算程序。公告內(nèi)容顯示，據(jù)廣饒縣財(cái)金資產(chǎn)管理有限公司的申請，東營市中級人民法院于7月16日裁定受理山東永泰集團(tuán)清算一案，并指定北京大成（濟(jì)南）律師事務(wù)所擔(dān)任山東永泰的管理人。

截至清算前，山東永泰的被擔(dān)保債權(quán)金額已達(dá)25.36億元，面臨著105項(xiàng)法律訴訟，28次失信被執(zhí)行人和11次動產(chǎn)抵押。

山東永泰的首次債權(quán)人會議將于10月15日召開。按照規(guī)定，債權(quán)人應(yīng)在9月30日前，向山東永泰管理人申報(bào)債權(quán)，書面說明債權(quán)數(shù)額、有無財(cái)產(chǎn)擔(dān)保及是否屬于連帶債權(quán)，并提供相關(guān)證據(jù)材料。

據(jù)悉，山東永泰集團(tuán)成立于1996年，位于山東省東營市廣饒縣，主要生產(chǎn)輪胎、鋁鎂合金車輪、車身板件等產(chǎn)品，并兼有熱電、新能源等業(yè)務(wù)。其總資產(chǎn)為35億元，占地800畝，員工有3000余人，可年生產(chǎn)全鋼載重子午線輪胎150萬條、半鋼子午線輪胎600萬條和供電1.8億kwh。

其“盾輪”牌子午線輪胎曾被評為重點(diǎn)培育和發(fā)展的山東省出口名牌，產(chǎn)品入選科技部的國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目。子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式，區(qū)別于斜交輪胎、拱形輪胎等， 俗稱為“鋼絲輪胎”。

山東永泰的破產(chǎn)與公司總裁的違法行為有相當(dāng)大關(guān)系，從2017年2月起，山東永泰開始被部分供應(yīng)商及債權(quán)人上門索要欠款。

2017年9月22日，山東永泰總裁尤曉明和副總經(jīng)理?xiàng)钣儡娨蛏嫦域_取貸款罪被批準(zhǔn)逮捕。根據(jù)東營市人民檢察院的公告，經(jīng)審查，2016年5月，犯罪嫌疑人尤曉明和楊永軍伙同他人偽造虛假貸款材料，以欺騙手段，騙取東營某行勝利支行貸款5000萬元，給銀行造成重大損失。

同年11月，山東永泰名下58項(xiàng)商標(biāo)被青州市人民法院拍賣，起拍價(jià)650萬。

在2016年全球輪胎75強(qiáng)中，中國輪胎企業(yè)達(dá)到30家，其中六成來自山東。

山東永泰所在的東營市廣饒縣，就為國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)最集聚地區(qū)，有“輪胎之都”之稱。媒體報(bào)道稱，2011-2016年，廣饒縣僅子午線輪胎年產(chǎn)能達(dá)到1.1億條，約占全國的1/4和全球的1/16。

山東永泰的“遭遇”并非特例。據(jù)相關(guān)報(bào)道，2017年至今年8月1日，山東省已經(jīng)有35家輪胎企業(yè)倒閉破產(chǎn)清算。

作為國內(nèi)輪胎第一大省，山東省擁有300多家輪胎企業(yè)，占比國內(nèi)的3/5。

從去年9月迄今，山東省已經(jīng)有四家輪胎巨頭將機(jī)器設(shè)備、土地、原材料和成品等資產(chǎn)抵押給銀行，分別為山東恒豐橡塑有限公司（抵押金額26.3億）、山東盛泰集團(tuán)有限公司（抵押金額24.5億）、山東永泰（抵押金額25.3億）和萬達(dá)寶通輪胎有限公司（抵押金額9.9億元）。它們此前均為國內(nèi)輪胎十強(qiáng)企業(yè)。

8月10日，山東省東營市中級人民法院發(fā)出16家本土企業(yè)投資人重整招募公告。公告內(nèi)容顯示，在東營市中級人民法院于7月10日裁定受理的企業(yè)中，有五家為輪胎企業(yè)，三家為輪胎貿(mào)易企業(yè)，占到重組招募企業(yè)數(shù)量的一半。

其中，五家輪胎企業(yè)分別為山東奧戈瑞輪胎有限公司、奧戈瑞車輪集團(tuán)有限公司、山東納英橡膠有限公司、山東奧賽輪胎有限公司和山東德通車輪股份有限公司。

重整招募，是通過公開招募的方式給破產(chǎn)重組后的公司引入新投資人，促使目標(biāo)公司重整再生。

山東輪胎企業(yè)近一年半來的“倒閉潮”，與2016年開始的天然橡膠等原材料價(jià)格大幅波動上漲、環(huán)保督察加強(qiáng)和企業(yè)資金鏈“互聯(lián)互?！钡扔泻艽箨P(guān)系。

去年，東營市共有20多家輪胎、橡膠及相關(guān)企業(yè)因環(huán)保問題被處罰，共多達(dá)30余次。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)消息，“互聯(lián)互?！笔巧綎|輪胎企業(yè)最主流的融資方式，雖然容易找到擔(dān)保方，拿到銀行貸款，但如果一家企業(yè)出現(xiàn)資金問題，無法及時還上銀行債務(wù)，就會牽連大批企業(yè)。

根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，今年一季度，在協(xié)會調(diào)研的39家輪胎龍頭企業(yè)中，有約15%的企業(yè)處于停產(chǎn)半停產(chǎn)狀態(tài)，四成企業(yè)虧損額擴(kuò)大，三成企業(yè)利潤率下降，只有15%的輪胎企業(yè)產(chǎn)銷量和利潤增長。

協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，國內(nèi)共淘汰落后產(chǎn)能斜交胎730萬條，普通型子午胎1800萬條，其中全鋼胎1000萬條，半鋼胎800萬條，并淘汰退出輪胎工廠十家。