王振超 玉童

關(guān)注這款車的朋友，對于廠家把沃蘭多定位于“轎車”或許都有些疑惑。那么寬大的身材，又高又壯的，乍一看怎么也不像“正經(jīng)”的轎車。不過，在筆者和它進行“親密接觸”后，總體的感覺更像一輛大號的旅行車，非常的貼近生活，很實用。至于非要給它做個定位，我看就沒有這個必要了吧

首先，要肯定的是，這個車設(shè)計的很美，而且個性鮮明，不落俗套。沃蘭多源于概念車FNR-X，并且大量沿用了前衛(wèi)的設(shè)計元素。從引擎蓋上的線條，到腰線以及車尾線條，猶如肌肉上鼓起的血管，有點兒暴力美學，看起來不好惹。

沃蘭多的軸距達到2796毫米，相比途安L的2791毫米和杰德的2760毫米來說更大。但是整體上并不笨重，車身其實并不太高，看上去很流暢。尾部車頂較平整，為第三排留出了頭部空間。雖然車身不小，但是方方面面都流露出運動的氣息，讓人欣慰的是，顏值辨識度很高，絕對是一個新面孔。

我試駕的這款Redline版1.3T頂配車型，涂上了火辣的“腮紅”，夸張的運動包圍，鯊魚嘴，犀利的LED大燈，以及化了煙熏妝的“金領(lǐng)結(jié)”，讓人有點兒血脈賁張，總感覺開著這車可以搞事情。但是考慮到它“居家男”的本性，我微微一笑。看著有排面兒，其實對于我就足夠了……

走進車里，第一感覺是內(nèi)飾很規(guī)整。再看細微之處，做工有一些德系車嚴謹?shù)奈兜溃瑫r在很多部位都有一定的設(shè)計感，非常的年輕化，但是又不那么輕浮。方向盤和中控面板以及座椅都有紅線裝飾，和外觀上的運動風格交相輝映，設(shè)計語言表達得十分飽滿。

除了中控臺上方的觸感稍硬之外，其他手能觸及之處基本都采用皮革材質(zhì)包裹，在同級別車型里高級感絕不遜色。8英寸的觸控屏幕操縱方便，電腦的反應時間較快，功能可以滿足日常的行車需求了，只是在一開始使用地圖前，需要和手機連通下載地圖，這個需要研究一下。

全新雪佛蘭沃蘭多坐擁2796毫米的軸距，可以說是有恃無恐，提到空間，那它肯定誰也不怕。不過在評定空間上，還有一個指標就是平整性。在這方面沃蘭多確實下了不小功夫。第二排中間部位的地臺幾乎看不到，第二排和第三排放倒后非常平，而且座椅采用“一鍵式”放倒，毫不費力。第二排可以前后移動調(diào)節(jié)，這樣也為第三排提供了很多便利性。

不過在日常生活中，基本用不上第三排，一旦用上，那就得發(fā)揮功效。這一點沃蘭多基本做到了，正如前文所說，沃蘭多更像5+2版的旅行車。兼顧了造型、舒適度、空間、實用性。重要的是做得很實在，并不是噱頭。

沃蘭多配備的是一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機，可以輸出163匹馬力，以及最大230牛·米的扭矩，采用上汽通用的6擋自動變速箱。很多人在試駕它之前，都擔心動力不足，畢竟沃蘭多長寬高分別為4684/1807/1627毫米，這臺只有1.3升排量的發(fā)動機是否可以拖得動呢？

我也是懷著一些疑慮踩下了它的油門。沃蘭多的油門初段很輕，隨著進一步給油，動力輸出也變得線性起來。深踩油門的時候，轉(zhuǎn)速急速提升，瞬間可達到5000轉(zhuǎn)，這時車內(nèi)的氣氛追著發(fā)動機的嘶吼變得緊張起來。0-80公里/小時的提速非常的迅猛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)之內(nèi)也會很安靜。在80公里/小時的時速以后，推背感逐漸減弱，結(jié)合排量以及車輛定位，動力部分還是足夠使用的了。

在轉(zhuǎn)向方面并不像以往美系車那樣混沌、模糊，沃蘭多還是有一定水準的操控性，不枉費做了那么多運動風格的裝飾，讓駕駛者可以體驗到暢快與靈便，這一點與轎車并無差別。

全新雪佛蘭沃蘭多采用前麥弗遜與后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，以及鋁合金副車架，底盤可以過濾掉瑣碎的路面震動，通過減速帶車身可以保持平穩(wěn)，始終讓車內(nèi)的乘客有較為舒適的體驗，可以與商務車媲美。

沃蘭多在NVH方面下了一定的功夫，全系采用米其林的浩悅靜音輪胎，由于采用了大量的空氣動力學設(shè)計，在胎噪、風噪上都讓人感覺舒適，發(fā)動機噪音會在轉(zhuǎn)速升至4000轉(zhuǎn)以上逐漸明顯，勻速行駛時為2000轉(zhuǎn)左右，基本聽不見太多噪音。

在制動的表現(xiàn)方面，沃蘭多在這個尺寸的車型里表現(xiàn)是優(yōu)良的，百公里時速到靜止的制動距離不超過38米，相對于途觀、杰德來說都有優(yōu)勢，這也符合了沃蘭多的市場定位——具有SUV視野，MPV空間舒適感，以及兼顧城市路況操控性的轎車，在一天的試駕結(jié)束后看了一下綜合油耗，在7.5升/百公里左右，這一點也比較讓人滿意。

5+2是沃蘭多的主打理念，這里面的2是指第三排座椅，滿足7人出行。在我們的觀念里只有GL8這種商務車才真正算的上擁有第三排座椅。但是隨著用戶更多需求的產(chǎn)生，廠家對于消費者的反饋越徹底、越迅速，那么才可以在這片“紅海”里開創(chuàng)自己的天地。從沃蘭多的設(shè)計，到最后的產(chǎn)品體驗，都能給我們一個較好的結(jié)果。11.99萬-15.49萬元的價格區(qū)間也足夠有吸引力，至于未來的市場表現(xiàn)如何，讓我們一起期待吧。

車評駕駛評價

優(yōu)點：外觀設(shè)計時尚、5+2座椅布局更靈活、配置豐富

缺點：第三排空間表現(xiàn)一般

上市時間：2018年9月

售價：11.99萬-15.49萬元

競爭車型：本田杰德、別克GL6、大眾途安L

中國市場分析：

作為一款全新定義的家用轎車，沃蘭多汲取了轎車、旅行車、SUV車型的特點，多元化的設(shè)計理念讓它看起來十分特別，開創(chuàng)了這一級別車型全新的市場定位。隨著消費者對于個性、多用途方面需求不斷增加，相信沃蘭多會憑借它的前瞻性贏得市場認可。