李一婷 王娣 賀長(zhǎng)青

摘 要：社會(huì)的不斷發(fā)展，從路基強(qiáng)度可以看出來(lái)，它會(huì)直接影響到道路的穩(wěn)定性和使用品質(zhì)，面對(duì)路基施工而言，就是城市道路施工的重要組成部分，路基的施工質(zhì)量也會(huì)影響到整個(gè)道路工程的質(zhì)量。所以，就需要全面把握好路基施工的工藝手段以及方法，這樣對(duì)于提高施工質(zhì)量和加快工程進(jìn)度有著重要的作用。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工質(zhì)量；控制措施

經(jīng)濟(jì)的不斷加快，對(duì)于城市社會(huì)發(fā)展來(lái)說(shuō)，也處于上升的階段，在這樣階段下交通作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的基地，也得到了快速的發(fā)展，而市政道路的管理問(wèn)題，也會(huì)影響到交通是否可以順利運(yùn)行，這樣的話(huà)也得到了更多部門(mén)的重視。、如果城市市政道路是基礎(chǔ)的話(huà)，那么路基的施工質(zhì)量也會(huì)直接決定了道路的施工質(zhì)量。由于市政道路的施工質(zhì)量容易受到各方面不確定因素的干擾，所以施工質(zhì)量很難得到保障。

一、市政道路工程的特點(diǎn)及質(zhì)量控制難點(diǎn)

準(zhǔn)備期短、開(kāi)工急、城市道路工程通常由政府出資建設(shè)，出于減少工程建設(shè)對(duì)城市日常生活的干擾這一目的。施工工期緊，工程只能提前，不準(zhǔn)滯后，施工單位往往根據(jù)工期倒排進(jìn)度計(jì)劃，難免缺乏科學(xué)性。施工場(chǎng)地狹窄、動(dòng)遷量大，由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進(jìn)行施工。舊房拆遷量大、場(chǎng)地狹窄、常常影響施工路段的境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來(lái)了不便，也增加了對(duì)道路工程進(jìn)行進(jìn)度控制。質(zhì)量控制的難度地下管線(xiàn)復(fù)雜，城市道路工程建設(shè)實(shí)施當(dāng)中，經(jīng)常遇到與供熱給水，煤氣、電力、電信等管線(xiàn)位置不明的情況。若盲目施工極有可能挖斷管線(xiàn)，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會(huì)影響。同時(shí)也對(duì)道路工程進(jìn)度帶來(lái)負(fù)面影響。增加額外的投資費(fèi)用地質(zhì)條件影響大，城市道路工程中雨水、污水排水工程往往受施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件的影響，如遇現(xiàn)場(chǎng)地下水位高、土質(zhì)差就需要采取井點(diǎn)或深井降水措施。待水位降至符合施工條件才能組織溝槽的開(kāi)挖，如管道埋設(shè)深、土質(zhì)差，還需要溝槽邊坡支護(hù)，方能保證正常施工，增加施工質(zhì)量控制難度。

二、市政道路施工中存在的質(zhì)量通病

1.路基、溝槽的回填質(zhì)量問(wèn)題

在多數(shù)市政道路的施工過(guò)程中都需要對(duì)管線(xiàn)進(jìn)行鋪設(shè)，溝槽回填時(shí)，由于回填材料使用不當(dāng)或者回填的壓實(shí)度不夠，對(duì)路基的強(qiáng)度影響極大；在路基的填筑施工中，如果填筑施工工藝處理不好，對(duì)道路的整體質(zhì)量影響也會(huì)較大。在路基和溝槽回填過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)碾壓傾斜、回填過(guò)厚或者過(guò)薄、填料不合格的問(wèn)題，此類(lèi)問(wèn)題通常會(huì)造成道路在使用期間的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。

2.路面開(kāi)裂、蜂窩、麻面問(wèn)題

瀝青路面比較容易出現(xiàn)路面開(kāi)裂、網(wǎng)裂和沉陷問(wèn)題，導(dǎo)致這些問(wèn)題產(chǎn)生的原因可能是由于瀝青道路的路基壓實(shí)度不夠，水系統(tǒng)設(shè)置不合理，或者是瀝青混凝土原材料的級(jí)配不合格等；水泥混凝土路面通常會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂、蜂窩和麻面的問(wèn)題，導(dǎo)致這種問(wèn)題的主要原因是由于水泥的穩(wěn)定性不夠、混凝土的水灰比不合理、養(yǎng)護(hù)不到位等，也可能混凝土路面在施工過(guò)程中振搗不密實(shí)，氣泡沒(méi)有及時(shí)排出而導(dǎo)致的。

3.混凝土路面的凍脹問(wèn)題

混凝土的凍脹問(wèn)題，比較容易表現(xiàn)在混凝土基底的凍脹和表皮的凍脹。產(chǎn)生混凝土基底凍脹的主要原因是混凝土板在成型以后，由于水的浸入或者混凝土板本身的含水量較高，在冬季負(fù)溫的作用下，引起基底膨脹，將混凝土板頂起。而混凝土表皮的凍脹，則主要是因?yàn)槭┕r(shí)的氣溫過(guò)低，并且沒(méi)有采用必要的保護(hù)措施，進(jìn)而造成凍脹問(wèn)題。

三、市政道路的施工質(zhì)量控制措施

1.管理方面的質(zhì)量控制措施

（1）施工進(jìn)度的控制：市政道路工程建設(shè)，可能會(huì)對(duì)城市的正常秩序和居民生活帶來(lái)一定的影響，所以在市政道路的施工過(guò)程中，應(yīng)該盡量計(jì)劃好施工進(jìn)度，控制好施工的作業(yè)面，盡量將作業(yè)面縮小到合適范圍；應(yīng)該對(duì)道路進(jìn)行經(jīng)常性的維修和保養(yǎng)，以避免進(jìn)行大修給周?chē)用裆顜?lái)不便。在市政道路施工階段施工單位應(yīng)該在質(zhì)量和進(jìn)度上建立一個(gè)平衡點(diǎn)，使道路工程在既保證質(zhì)量的同時(shí)，又能保證工程的進(jìn)度。不能因?yàn)檫^(guò)度的追求進(jìn)度而忽略了質(zhì)量。

（2）工程計(jì)劃合理安排：市政道路的施工單位應(yīng)該建立起完善的工程計(jì)劃方案，避免在施工過(guò)程中，與其它管線(xiàn)工程發(fā)生沖突，對(duì)給排水、煤氣等管線(xiàn)進(jìn)行合理安排，合理利用人力和機(jī)械設(shè)備，保證工程的按計(jì)劃進(jìn)展，使管理滲透到工程的各個(gè)細(xì)節(jié)當(dāng)中，以保證道路工程施工在高質(zhì)量的前提下，按期完成。

2.施工的質(zhì)量控制措施

（1）路基施工質(zhì)量的控制：應(yīng)該嚴(yán)格控制施工的放樣工作和測(cè)量工作，在市政道路工程中，測(cè)量工作非常重要，它不但可以保證管線(xiàn)工程的整體質(zhì)量，也可以保證道路工程的有序進(jìn)行；施工時(shí)需要對(duì)原地基進(jìn)行全面的處理，使其達(dá)到要求的壓實(shí)度；要保證路基填筑材料的質(zhì)量；同時(shí)還應(yīng)該保證分層填筑的厚度和碾壓質(zhì)量，并控制好填料的含水量。

（2）溝槽回填的質(zhì)量控制：施工單位的管理人員和技術(shù)人員應(yīng)該在回填之前做好技術(shù)交底工作，對(duì)回填時(shí)的虛鋪厚度嚴(yán)格確定。在路基的寬度內(nèi)，應(yīng)該采取分層壓實(shí)的方法，回填材料要符合設(shè)計(jì)要求，不能采用腐植土、軟弱土等不良土。在路基原基底的橫坡或者縱坡大于1：5時(shí)，應(yīng)該做臺(tái)階處理。溝槽進(jìn)行分段回填時(shí)，應(yīng)該分層留出臺(tái)階，并保證臺(tái)階的高度與壓實(shí)的厚度一致。

四、竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制

工程質(zhì)量評(píng)定和工程驗(yàn)收是對(duì)施工產(chǎn)品的質(zhì)量控制，其工作內(nèi)容主要包括審核竣工資料、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告及有關(guān)技術(shù)性文件并編目、建檔，評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目質(zhì)量狀況及水平。施工單位必須組織對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)施工質(zhì)量符合有關(guān)法律，法規(guī)和國(guó)家工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，符合發(fā)包方的設(shè)計(jì)文件及施工合同要求，提交工程竣工報(bào)告，每一個(gè)項(xiàng)目完工后質(zhì)量管理一個(gè)不可或缺的部分是要進(jìn)行考核與獎(jiǎng)懲，為了保證工程質(zhì)量，完工后施工單位要進(jìn)行自檢，進(jìn)行竣工審計(jì)，以目標(biāo)責(zé)任合同中確定的各項(xiàng)指標(biāo)為據(jù)，客觀的進(jìn)行審計(jì)評(píng)價(jià)，質(zhì)量檢驗(yàn)人員要求思想好、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高，必要時(shí)還要進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，質(zhì)檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不規(guī)范行為應(yīng)及時(shí)提出補(bǔ)救措施和改進(jìn)意見(jiàn)，避免造成更大的損失。

五、結(jié)語(yǔ)

以上所述，市政道路路基施工工藝比較復(fù)雜，在施工中會(huì)遇到各種各樣不同的環(huán)境條的制約，要始終堅(jiān)持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，注意加強(qiáng)施工管理，在施工中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步積累公路路基施工質(zhì)量控制方法，對(duì)于提高公路使用品質(zhì)，降低工程造價(jià)，具有非常重要的意義。

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