當下，傳統(tǒng)的出租車行業(yè)受到了新型的出行服務“網(wǎng)約車”的巨大沖擊，而滴滴出行就是全國最大的網(wǎng)約車平臺。不過，留給滴滴安逸的日子并不長久，一向愛搞顛覆的馬云又出手了，阿里強勢推出了“高德叫車”服務，并且猛撒錢來搞優(yōu)惠。

馬云的這個動作讓很多人一下子想到了曾經(jīng)滴滴剛起步的時候，拿到騰訊投資的滴滴和拿到阿里投資的快的，于是，網(wǎng)約車其實很早就成了“二馬”大戰(zhàn)。

這兩大巨頭大戰(zhàn)的最明顯的地方就是大量燒錢，雙方都有錢，那就砸錢吧，于是各種補貼讓用戶們爽翻天。然而好景不長，短暫的瘋狂之后滴滴和快的突然宣布合并了，于是后來滴滴出行就一家獨大。

不過值得一提的是，這次馬云推出的“高德叫車”的目的不是干掉滴滴，馬云有著更大的格局，就是要把滴滴和市面上的所有網(wǎng)約車平臺都“收編”到旗下，就像菜鳥聯(lián)盟一樣把物流快遞行業(yè)整合到一起。

眾所周知，高德地圖是阿里巴巴旗下的，在導航和地圖服務里面，高德地圖早已是龍頭了。通過“高德叫車“，不僅可以叫到曹操專車、神州專車、首汽約車平臺以及滴滴等幾乎所有網(wǎng)約車平臺的車輛，而且還使用了各種優(yōu)惠券補貼用戶，牢牢的把用戶吸引過來了。

這次馬云的“高德叫車”實際上是醞釀已久的，在年初的時候就已經(jīng)在部分城市測試了，只不過規(guī)模較小并沒有引起人們的注意，如今基本成熟才得以正式公布，但是對于很多已經(jīng)習慣使用網(wǎng)約車的用戶來說，馬云的這個平臺真是一場及時雨，因為很多人表示，用滴滴出行快要用不起了！一家獨大真的不好。

相信未來網(wǎng)約車平臺都被收歸阿里旗下，那對老百姓來說真是福利了，畢竟馬云為大家謀福利已經(jīng)成為一種公認，大家期待嗎？