李廣君

摘 要：本文簡要闡述了隧道工程施工的特點，對隧道施工管理過程中的動態(tài)優(yōu)化控制做出了分析，并探討了確保隧道施工動態(tài)優(yōu)化控制效果的措施。以期通過本文的分析與研究，能夠為隧道施工管理工作的日漸完善，提供出相應的參考與借鑒。

關鍵詞：隧道；施工管理；動態(tài)優(yōu)化控制

1 引言

對于隧道施工企業(yè)而言，在施工中除應按照施工工期完成任務外，控制施工成本、保障施工安全以及提升施工質量等，也是需要著重考慮的關鍵性內容。因而，隧道施工管理工作的意義與作用便得以凸顯，尤其在工藝與技術均有所提升的今天，唯有對隧道工程的整體施工過程，實施動態(tài)優(yōu)化控制，才能確保施工作業(yè)的順利開展，也才能促使隧道工程的質量安全及經濟效益得以大大提升。

2 隧道工程施工的特點

對于隧道工程而言，其施工難度與普通工程相比更為復雜且困難，尤其是隧道內的照明、防塵、排水等作業(yè)內容，給工程的施工帶來了眾多不利的影響，并且隧道的施工不僅要考慮到施工區(qū)域的實際地質、水文等情況，更要對內部巖體構造等做出極為詳盡的了解和掌握。例如：有些隧道工程中的地質情況相對復雜，且無法通過前期的地質勘查工作或采樣工作得到完整且清晰的數據信息，致使勘查工作的準確性大打折扣。此時，就需要對工程的施工與管理方案進行實時的調整與變動，并做好各項方案的應急預案，以便將施工安全與施工質量控制在前期設定的標準范圍之內。但隧道工程也因其施工特點，既受環(huán)境方面的影響相對較小，通常情況下，可進行全年、全天候的施工作業(yè)。同時，由于支護、加固以及其他施工環(huán)節(jié)中應用的機械設備較多，為使施工能夠順利進行，應首先確定預埋件的位置，以便于后期機電設備的安裝作業(yè)，避免因設備安裝位置的不合理而出現返工，從而促使施工成本大大降低。但對于隧道工程項目的整體施工而言，所需耗費的資金數量較大，因此需做好前期的方案制定與施工設計及安排，以此為隧道工程的順利施工奠定下堅實的基礎，這也能在不同程度上減少施工中的浪費或無端損耗等情況的發(fā)生。而針對隧道工程施工的以上特點，有計劃的制定出相應的動態(tài)優(yōu)化管控措施，便能進一步提升施工效率與工程效益。

3 隧道施工管理過程中的動態(tài)優(yōu)化控制

3.1 基本方法

所謂動態(tài)優(yōu)化控制的基本方法，即是促進反饋控制與網絡計劃優(yōu)化技術相結合，以便有針對性的面向差異化問題，制定出最優(yōu)化的控制措施。同時，也可通過對網絡計劃的實時調整及改變，為后期的施工計劃實施做出指導。換句話說，依照隧道工程的施工進度，進行以階段為單位的過程評估，以此找尋出施工過程中存在的偏差問題。同時，再將本階段末之前的工序自網絡中抹除，對于在本階段末之前便開始施工，但至今尚未完成的施工內容或工序，可將其已經完成作業(yè)的部分予以剔除，從而構建起本階段動態(tài)優(yōu)化管控的下級網絡（子網絡）。并通過反饋的方式將偏差情況列入到下級網絡之中，利用網絡優(yōu)化技術對子網絡進行重新的優(yōu)化與調整，制定出最終的優(yōu)化控制措施。

3.2 運行模式

動態(tài)優(yōu)化控制的運行模式可體現為下圖1所示。

由上圖可知，動態(tài)優(yōu)化控制所要達到的最終目的，即是工程項目建設目標的達成，且對于各個工程企業(yè)或施工單位而言，在達成該終極目標的基礎上，有效的保障施工工期、促進工程質量的提升以及相應的控制或降低施工成本，也是其所應完成的目標。由此，便需要在此過程中，運用設定與規(guī)劃好的策略及方案，并使之與工作人員的行動力相結合，才能促使此種管控方式真正發(fā)揮出其應有的作用，也才能為隧道工程的建設做出相應的促進與推動。

4 保障隧道施工動態(tài)優(yōu)化控制效果的措施

4.1 構建明確的信息管理體系

應用動態(tài)優(yōu)化控制管理的隧道工程項目，其建設規(guī)模與投入資金普遍偏大、技術含量較高且在施工過程中存在交叉作業(yè)的情況也普遍較多，這使得各個施工環(huán)節(jié)或施工工序間均有著極為緊密的聯(lián)系。此種情況下，若為確保施工作業(yè)的順利開展以及工程項目管理目標的有效達成，應對各項施工內容進行實時、準確的管控。同時，由于各個施工區(qū)域與流程中涉及的施工作業(yè)及管理人員相對較多，由此便會在施工中隨時出現層次多樣的信息流，為了更好的對這些信息流進行管控，就必須建立起完善的信息管理體系，以此實現對各信息流的管控，確保工程有條不紊的進行。尤其在信息技術高速發(fā)展的今天，通過將信息管理體系應用于隧道施工管理過程中，能夠促使各施工環(huán)節(jié)、施工區(qū)域以及施工人員等融入到無形的信息網之中，并且，由于隧道工程項目規(guī)模大、工期緊以及強度高等特點，也促使這種更為高效、快速的信息化動態(tài)管理，大大提高了施工效率與質量。因此，隧道工程項目中所實行的動態(tài)優(yōu)化控制管理工作，應以高效、便捷的信息樞紐作為該系統(tǒng)的“中樞”，以全面覆蓋化的信息網絡作為此系統(tǒng)的“動脈”，并以精確優(yōu)質的信息作為該系統(tǒng)的“骨骼”支柱，這也是促進隧道施工動態(tài)優(yōu)化管控的有效途徑之一。

4.2 強化新材料、新工藝以及新技術的應用

依照動態(tài)優(yōu)化控制的基礎理論，對高難度、工序復雜以及材料與技術應用多樣的隧道工程項目，不僅要在施工前期對施工重點與難點進行分析，并制定相應的實施方案，更要在此基礎上加強對新材料、新工藝以及新技術的應用，以此促使隧道工程的整體質量及施工水平得以顯著提升。而且，還可通過施工前期對新材料、新工藝以及新技術等的了解與掌握，制定出有針對性的管控方法與措施，以此確保此類新型的材料與工藝等，能夠為加快隧道工程的施工進度，提升隧道工程的施工質量做出相應的促進與推動。

4.3 加強施工檢查與監(jiān)管

采用動態(tài)優(yōu)化控制進行施工管理時，還應將檢查與監(jiān)管工作并行。即通過網絡圖與實際施工情況結合與比對來監(jiān)控隧道的施工進展情況，并由此制定出針對隧道整體施工流程的監(jiān)管模式。在此模式下，既要進行以日、周、月、季為單位的施工進度、施工內容、施工要點等方面的總結工作，又要對以往總結記錄中存在的問題進行及時、有效的處理。動態(tài)優(yōu)化控制的檢查與監(jiān)管內容如下：對需要開工而未做開工的項目內容進行通報；對于應完成但未完成的項目內容予以督促；對于即將到交工日期的項目內容進行提醒等。同時，提前對項目的實際工作時間進行警示，并利用圖表的形式上報給管理人員，便于管理人員能夠實時掌握相關信息，也便于掌控與調整整個隧道工程的施工進度，使資源得到最大化的利用。

5 結語

對于隧道工程項目而言，既要將施工標準逐步細化，又要強化施工過程的監(jiān)管與控制工作，唯有如此，才能確保安全與質量問題被扼殺與搖籃中。而動態(tài)優(yōu)化控制通過對客觀條件變化的高度關注，來及時、準確的發(fā)現問題和解決問題。同時，對于新時期的隧道施工管理來說，優(yōu)化施工工序、精確控制成本以及制定應急預案等，都是需要建立在工程項目質量與安全基礎之上的，這也是實施監(jiān)管工作的前提與基礎。

參考文獻：

[1] 陳振興.基于信息化動態(tài)控制的隧道施工技術研究[D].石家莊鐵道大學，2016.

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