摘要：本文通過對(duì)短應(yīng)力軋機(jī)裝配過程中的精度檢驗(yàn)點(diǎn)和總裝結(jié)束后空載冷試車的精度檢驗(yàn)點(diǎn)及相應(yīng)調(diào)試方法進(jìn)行了簡(jiǎn)述。

關(guān)鍵詞：短應(yīng)力軋機(jī)；精度檢驗(yàn)；調(diào)試

引言

短應(yīng)力線軋機(jī)又稱無牌坊軋機(jī)，起源于上世紀(jì)四十年代摩加沙瑪公司，其優(yōu)點(diǎn)重量輕，剛度高，因牌坊軋機(jī)的外形較大，軋機(jī)高度及機(jī)列距離都較大，換輥時(shí)間長(zhǎng)，使得短應(yīng)力軋機(jī)很快代替了牌坊軋機(jī)廣泛應(yīng)用于棒線材中小型車間連續(xù)軋制。短應(yīng)力軋機(jī)本體基本上都是由軋機(jī)底座裝配、軋機(jī)張立柱裝配、軋機(jī)軋輥輥系裝配、壓下裝置裝配、導(dǎo)衛(wèi)梁裝配等組成。為了實(shí)現(xiàn)其使用性能，在裝配過程中的精度檢驗(yàn)及總裝結(jié)束后空載冷試車過程中的精度檢驗(yàn)顯得極為重要。

1軋機(jī)底座檢驗(yàn)點(diǎn)

軋機(jī)底座的檢驗(yàn)點(diǎn)為與軋機(jī)機(jī)列底座的接口尺寸必須保證，接口尺寸如圖1所示，軋機(jī)底座尼龍滑塊和滑板安裝后形成的定位斜臺(tái)之間的尺寸，需要在整個(gè)軋機(jī)本體安裝在機(jī)列上時(shí)，與機(jī)列定位斜面貼合安裝，且可以在液壓缸的作用下順利滑動(dòng)。因此在安裝尼龍滑塊和滑板后，要檢測(cè)圖1中所示斜臺(tái)間尺寸，可用直徑為30h9的銷子與卡尺進(jìn)行測(cè)量。如果尺寸在所示尺寸公差范圍之內(nèi)則滿足要求，如果超出下差，可在底座定位面進(jìn)行調(diào)整。超過上差需要找出超差原因，對(duì)相應(yīng)零件進(jìn)行返修，防止軋機(jī)底座裝配到機(jī)列底座上時(shí)出現(xiàn)卡滯等現(xiàn)象出現(xiàn)。

2軋機(jī)張立柱裝配檢驗(yàn)點(diǎn)

如圖2所示，張立柱裝配檢驗(yàn)點(diǎn)為：（1）張立柱與上承壓法蘭之間須有0.05-0.1間隙，保證張立柱轉(zhuǎn)動(dòng)自由，不出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。先將下端承壓法蘭安裝在支撐上，然后將張立柱裝入支撐內(nèi)，用深度尺測(cè)量張立柱軸肩與支撐上平面之間距離，測(cè)量三點(diǎn)，取平均值，依照此平均值配車上承壓法蘭相應(yīng)各面，保證0.05-0.1間隙。（2）軸承座側(cè)面的限位銷與螺母需要保證間隙0-0.05，因此需要配車端蓋，用深度尺測(cè)量深度，保證間隙。

3軋機(jī)軋輥輥系檢驗(yàn)點(diǎn)

如圖3中局部放大圖所示，（1）通過套在軸向調(diào)整套上互相抵緊的外螺母消除螺紋之間的間隙，消除軋輥軸承軸向竄動(dòng)，防止孔型竄動(dòng)。測(cè)量軸向調(diào)整套和蝸桿調(diào)整定位環(huán)之間的間隙，按照間隙配裝相應(yīng)厚度的墊片，用以消除外螺紋與內(nèi)螺紋之間的配合間隙，還要保證螺紋可以轉(zhuǎn)動(dòng)。（2）四列圓柱滾子軸承，外環(huán)則預(yù)裝入軸承座內(nèi)，為防止軸承外環(huán)相對(duì)軸承座內(nèi)孔發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，需要對(duì)軸承外環(huán)預(yù)加載。將軸向調(diào)整裝置安裝上去，將軸承外環(huán)裝入軸承座中，用工裝將軸承外環(huán)施加預(yù)應(yīng)力，測(cè)量軸承座端面與軸承外環(huán)端面尺寸，取三點(diǎn)求平均值，按平均值車端面法蘭，保證軸承外環(huán)有0.1的預(yù)緊量，防止軸承外環(huán)相對(duì)軸承座內(nèi)孔發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。（3）測(cè)量蝸桿軸肩與蝸桿調(diào)整定位環(huán)端面尺寸，取三點(diǎn)求平均值，按平均值車套端面，保證蝸桿軸向間隙 0.05-0.1mm，保證蝸桿可自由轉(zhuǎn)動(dòng)無卡滯。

4壓下裝置裝配檢驗(yàn)點(diǎn)

壓下裝置分為錐齒輪箱和蝸輪箱，其檢驗(yàn)點(diǎn)：（1）錐齒輪箱需要保證錐齒輪配合間隙，保證嚙合的錐齒輪能夠轉(zhuǎn)動(dòng)無卡滯。安裝錐齒輪箱與張立柱同軸的錐齒輪時(shí)，通過調(diào)整軸承外環(huán)處墊片厚度，調(diào)整錐齒輪間配合間隙。（2）要保證軸套鍵槽朝向一致，兩鍵槽間距誤差小于1mm，如果鍵槽尺寸超出此范圍，需要對(duì)錐齒輪箱進(jìn)行調(diào)整，以保證此尺寸。

5總裝結(jié)束后空載冷試車檢驗(yàn)點(diǎn)

總裝結(jié)束后，需要對(duì)軋機(jī)整體進(jìn)行空載冷試車，為了軋機(jī)整體試車狀態(tài)接近安裝在機(jī)列底座上的狀態(tài)，需要將整個(gè)軋機(jī)本體進(jìn)行調(diào)平安放。首先將安裝平臺(tái)調(diào)平，將四個(gè)等高墊塊置于平臺(tái)上，將軋機(jī)底座放置在等高塊上，底座上滑塊與各等高塊之間不能存在間隙，塞尺不能塞入。以568機(jī)型為例，空載冷試車檢驗(yàn)點(diǎn)有：（1）軋輥中心線豎直距離調(diào)整：最大660mm，最小530mm，并且在無載荷狀態(tài)下達(dá)到680mm。注意：用液壓馬達(dá)調(diào)節(jié)時(shí)壓力要在100bar以下。利用液壓馬達(dá)調(diào)整軋輥中心線的同時(shí)，用鋼棒作為介質(zhì)，一端抵在錐齒輪箱體上，另一端用手攥住抵在耳邊，聽錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異常聲響，如有異常需要分析原因，排除相應(yīng)故障。（2）調(diào)節(jié)軸向調(diào)整裝置上的蝸桿，用深度尺測(cè)量端蓋深度，測(cè)量軸向調(diào)整裝置的軸向調(diào)整量是否能夠滿足±3mm，如果軸向調(diào)整量小于上述尺寸，需要對(duì)軋機(jī)調(diào)整裝置進(jìn)行分解，重新檢查各零件尺寸，排除故障。（3）使用專用工裝檢查軋制中心線與底座滑面之間的距離是否為850±1mm。（4）用專用的同軸度測(cè)量工裝，安裝到對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)側(cè)軸承座和操作側(cè)軸承座中，輕微轉(zhuǎn)動(dòng)液壓馬達(dá)，先正轉(zhuǎn)，后反轉(zhuǎn)，觀察同軸度測(cè)量工裝擺動(dòng)趨勢(shì)，看軸承座內(nèi)孔的同軸度安裝精度是否滿足要求，此檢測(cè)點(diǎn)是否滿足對(duì)軋輥軸承使用壽命有直接影響。（5）檢查軸承，調(diào)整螺母，迷宮環(huán)，銅螺母，調(diào)整齒輪等潤(rùn)滑系統(tǒng)是否通暢，各螺釘是否緊固，油氣潤(rùn)滑和水冷系統(tǒng)水管是否鎖緊。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，通過安裝過程中的檢驗(yàn)及相應(yīng)調(diào)整，滿足短應(yīng)力軋機(jī)各部件檢測(cè)點(diǎn)及空載冷試車各檢測(cè)點(diǎn)要求，對(duì)于滿足軋機(jī)使用性能及軋機(jī)互換性起到至關(guān)重要的作用。

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作者簡(jiǎn)介：

康春巖，哈爾濱哈飛工業(yè)有限責(zé)任公司，工程師，黑龍江，哈爾濱