劉瑩

摘 要 隨著改革開放進(jìn)程的不斷加快，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到了迅猛的發(fā)展，居民生活水平提高，城市化進(jìn)程不斷加快，為了解決住房等問題，高層建筑越來越普遍，而電梯成為高層建筑中重要的交通環(huán)節(jié)。在電梯運(yùn)行中，控制系統(tǒng)是保障電梯正常運(yùn)行的重要部分，如果控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，或者在電梯運(yùn)行過程中控制系統(tǒng)突然出現(xiàn)問題，都會(huì)造成電梯停滯甚至傷害事故，所以，及時(shí)排檢控制系統(tǒng)的問題，找到解決方法就顯得尤為重要。本文旨在通過分析電梯的工作原理，根據(jù)實(shí)際情況，列舉電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)存在的一些問題，進(jìn)而提出相應(yīng)的解決辦法。

關(guān)鍵詞 電梯運(yùn)行；控制系統(tǒng)；解決辦法；常見問題

我國人口眾多，為了緩解人口與土地之間的矛盾，當(dāng)今的建筑主要以高層為主，特別在市中心，由于地價(jià)貴，開發(fā)商為了更大的經(jīng)濟(jì)利潤，加入了高層建筑的行列中，因此，電梯行業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生，得到了迅猛的發(fā)展。但是近年來，頻繁的電梯事故發(fā)生，電梯的安全運(yùn)行也引起的人們的關(guān)注。電梯運(yùn)行是一個(gè)復(fù)雜的過程，電梯的控制系統(tǒng)相當(dāng)于電梯的“心臟”，如果發(fā)生問題，可能造成電梯的失控，甚至引發(fā)重大的安全事故。所以，這就要求我們在對電梯進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)著重加強(qiáng)對控制系統(tǒng)的檢測，排除安全隱患，確保電梯的正常運(yùn)行，避免安全事故。

1 電梯工作原理

我們這里主要簡述一下目前通用的曳引驅(qū)動(dòng)電梯的工作原理。電梯的運(yùn)行主要是靠電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)、通過曳引輪、繩之間的摩擦力帶動(dòng)鋼絲繩兩端懸掛的轎廂與對重上下運(yùn)動(dòng)，使得電梯轎廂升降；電梯具有導(dǎo)向系統(tǒng)，能夠限制電梯運(yùn)動(dòng)的自由度，在電梯轎廂的上方固定導(dǎo)靴，引導(dǎo)電梯平穩(wěn)的上下移動(dòng)；為了防止電梯安全事故的發(fā)生，電梯中通常安裝安全防護(hù)裝置，限制電梯在非正常情況下的下降現(xiàn)象，以避免造成安全事故。電梯的制動(dòng)停止，通常采用常閉式制動(dòng)器，并且常閉式制動(dòng)器也可以作為安全防護(hù)裝置，當(dāng)突然停電或者其他的突發(fā)情況發(fā)生時(shí)，常閉式制動(dòng)器會(huì)實(shí)行制動(dòng)措施，避免電梯的驟降，避免發(fā)生安全事故。我們乘坐電梯，通常是在電梯的轎廂中，電梯的轎廂也是電梯的重要組成部分，轎廂的主要作用是承載人或者貨物[1]。

2 電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)的常見問題

2.1 斷路問題

在電梯的檢驗(yàn)中，斷路是常見的控制系統(tǒng)中存在的問題，其發(fā)生的主要原因有兩個(gè)方面，一個(gè)方面是由于控制系統(tǒng)線路的斷裂，另一個(gè)原因是連接錯(cuò)誤，導(dǎo)致控制系統(tǒng)不能正常工作，出現(xiàn)斷路現(xiàn)象。

2.2 短路問題

控制系統(tǒng)存在斷路問題，由此可知，也必然存在著短路問題。短路問題造成的危害要比斷路問題嚴(yán)重得多，當(dāng)控制系統(tǒng)的電源出現(xiàn)短路現(xiàn)象時(shí)，會(huì)在電路中產(chǎn)生非常大的電流，燒毀電路中的電容等元件，造成電梯的失控現(xiàn)象，或者造成電梯的無法運(yùn)行。

電梯控制系統(tǒng)的短路問題還包括局部短路，除了控制系統(tǒng)電源短路問題，其他的斷路問題都叫作局部短路，例如當(dāng)控制系統(tǒng)的電路粘連到內(nèi)接觸點(diǎn)時(shí)，控制系統(tǒng)的自動(dòng)開關(guān)不能正常工作，從而造成電梯不能正常工作。一般情況下，局部短路的問題不會(huì)在電路中產(chǎn)生過大的電流，對基礎(chǔ)設(shè)備的影響也不是很大，一般變現(xiàn)為電梯操控失控。所以，當(dāng)控制系統(tǒng)發(fā)生局部短路問題時(shí)，檢驗(yàn)的工作是非常麻煩的[2]。

3 電梯控制系統(tǒng)常見問題的檢驗(yàn)與解決措施

3.1 短路問題的檢驗(yàn)與解決措施

短路問題是非常普遍的電梯控制系統(tǒng)故障問題，尤其是局部短路問題，但是由于局部短路問題的表現(xiàn)不明顯，所以檢驗(yàn)是非常困難的。目前通用的是電流分割法來檢驗(yàn)排除控制系統(tǒng)電路的局部短路問題。其次常用的是萬能表檢驗(yàn)方法。

當(dāng)控制系統(tǒng)的電源短路時(shí)，通常需要更換損壞的電路元件，并且控制系統(tǒng)的短路問題，容易造成電梯的失控，威脅轎廂中乘梯人員的人身安全，為此，我們要定期檢查電梯，提高電梯運(yùn)行的安全。

3.2 斷路問題的檢驗(yàn)與解決措施

當(dāng)電梯控制系統(tǒng)的電路存在斷路問題時(shí)，電梯控制系統(tǒng)無法正常的運(yùn)行。一般是由于接線頭的松動(dòng)，或者是電路老化造成的線路斷裂造成的。我們通常采用萬用表進(jìn)行電路的檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法是，在可能存在斷路的線路兩端連接萬能表，記錄萬能表檢測出來的電阻值，如果電阻值非常大，證明檢驗(yàn)的電路存在斷路問題，反之，當(dāng)電阻值不大時(shí)，通常不存在斷路現(xiàn)象，這就要求我們再進(jìn)行其他的故障問題的檢測[3]。

3.3 電梯控制系統(tǒng)的其他安全管理

（1）極限開關(guān)。為了加強(qiáng)電梯的運(yùn)行安全，我們通常采用極限開關(guān)裝置，這就要求我們加強(qiáng)極限開關(guān)的檢測工作，極限開關(guān)是在電梯的運(yùn)行超過運(yùn)行范圍時(shí)，發(fā)揮作用，通過限速等方式起到保護(hù)作用，保護(hù)轎廂中人員的人身安全。

（2）超速保護(hù)。如果電梯出現(xiàn)嚴(yán)重的故障問題時(shí)會(huì)出現(xiàn)超速上下運(yùn)行，甚至是自由落體，會(huì)嚴(yán)重影響轎廂乘客的生命安全。當(dāng)出現(xiàn)這些問題時(shí)，轎廂限速器—安全鉗系統(tǒng)就能夠?qū)⑥I廂固定在軌道上，上行超速保護(hù)裝置能制停轎廂運(yùn)行，讓轎廂能夠安全停靠。這些裝置對電梯安全運(yùn)行有著極大意義，也是保障轎廂安全的最后一道防線。因此，我們必須要定期對轎廂的超速保護(hù)進(jìn)行檢測。

（3）補(bǔ)償裝置。該裝置能夠根據(jù)電梯荷載重量的大小，對曳引繩牽引轎廂的摩擦力進(jìn)行平整，從而避免電梯在運(yùn)行過程中因?yàn)楹奢d重量過大而出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象，避免安全事故的發(fā)生概率。因此，在超高建筑或貨梯中，需要工作人員每一季度對補(bǔ)償裝置進(jìn)行檢測，避免出現(xiàn)補(bǔ)償裝置失效[4]。

4 結(jié)束語

綜上所述，電梯控制系統(tǒng)可以有效保障電梯運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，但需要及時(shí)找出控制系統(tǒng)的常見問題，并采用相應(yīng)方法解決短路和斷路問題，同時(shí)也要加強(qiáng)電梯安全裝置管理工作，保證各個(gè)裝置的有效性，這樣才能夠提高電梯運(yùn)行安全性。

參考文獻(xiàn)

[1] 魏鋼，王河，鄒皓，等.電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見問題和對策分析[J].中國設(shè)備工程，2017，（22）：71-72.

[2] 王文賓，黃相斌，韓春鵬，等.試論電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見問題和對策[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017，（29）：150.

[3] 庫德熱提·庫爾班，迪麗娜爾·牙生.電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)的常見問題分析[J].中國設(shè)備工程，2017，（03）：167-168.

[4] 史晉達(dá)，史建繼.淺析電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見問題和對策[J].中國設(shè)備工程，2018，（06）：83-84.