油川洲

摘 要 隨著當(dāng)前科學(xué)與技術(shù)的不斷進(jìn)步，橋梁的設(shè)計(jì)方面與施工建設(shè)方面在某一程度上代表著我國現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)和科技水平，所以其中的橋梁勘測(cè)設(shè)計(jì)越來越引起行業(yè)的重視，而在勘測(cè)設(shè)計(jì)的過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問題，我們必須盡快找到解決這些問題的方法，才能在根本上降低橋梁勘測(cè)過程中產(chǎn)生的一些風(fēng)險(xiǎn)。本文主要介紹幾個(gè)橋梁勘測(cè)設(shè)計(jì)存在的問題并對(duì)相應(yīng)的對(duì)問題進(jìn)行分析以及提出解決問題的方法和建議。

關(guān)鍵詞 科技；橋梁勘測(cè)；問題；風(fēng)險(xiǎn)；分析；建議

前言

當(dāng)前交通之所以能飛速的發(fā)展與橋梁的建設(shè)與發(fā)展有著密不可分的關(guān)系，雖然截至目前橋梁的建設(shè)和設(shè)計(jì)方面不斷取得飛躍性的進(jìn)步，但就目前的橋梁勘測(cè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中還存在一些必須要面對(duì)的問題急待去解決。必須做好前期設(shè)計(jì)工作，才能對(duì)后續(xù)項(xiàng)目的穩(wěn)定輸出提供強(qiáng)有力的保障，同時(shí)也很大程度加大了施工的安全性和穩(wěn)定性。一旦在前期橋梁勘測(cè)設(shè)計(jì)中存在紕漏，不僅會(huì)造成浪費(fèi)，也有可能會(huì)對(duì)群眾的安全構(gòu)成威脅。

1 橋梁勘測(cè)設(shè)計(jì)中常見的設(shè)計(jì)問題

1.1 對(duì)設(shè)計(jì)過程和結(jié)果的監(jiān)督?jīng)]有很好的保障

目前由于我國的路橋項(xiàng)目乃至整個(gè)建筑行業(yè)在建設(shè)時(shí)，相關(guān)部門對(duì)其監(jiān)督的力度是不夠的，對(duì)于項(xiàng)目的審核也沒有足夠的保障。部分建筑行業(yè)質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)，沒有完整的質(zhì)量體系，取而代之的是由經(jīng)驗(yàn)積累的教條主義。橋梁項(xiàng)目建設(shè)，從勘測(cè)設(shè)計(jì)階段就該實(shí)施有效監(jiān)督，其中監(jiān)理公司對(duì)其方案的設(shè)計(jì)結(jié)果一直到施工圖紙應(yīng)該進(jìn)行全面檢查。一般的項(xiàng)目，監(jiān)理工程師應(yīng)該對(duì)設(shè)計(jì)交底加以重點(diǎn)監(jiān)督，通過詳細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)其設(shè)計(jì)中所涵蓋的消防、民眾安全、環(huán)保節(jié)能等進(jìn)行監(jiān)督審核，如有必要對(duì)其工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)審[1]。在此同時(shí)，腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生也影響著整個(gè)監(jiān)督體系，相關(guān)人員進(jìn)行不正當(dāng)競爭、貪污腐敗，這也從另一角度說明了監(jiān)督質(zhì)量體系的有著獨(dú)特的重要性和困難性。

1.2 工程前期研究遇到的問題

因?yàn)榭茖W(xué)的勘測(cè)會(huì)在前期的可行性報(bào)告中提供了穩(wěn)定的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，所以工程勘測(cè)是前期的可行性研究的重要組成部分。橋梁的設(shè)計(jì)過程是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行的，勘測(cè)的結(jié)果對(duì)工程的規(guī)模以及資金的投入有著重要影響，對(duì)建設(shè)施工過程同樣有著指導(dǎo)作用。這其中主要存在兩方面的問題，一是施工單位在不考慮資金以及前期勘測(cè)與預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)不足的情況下進(jìn)行施工，對(duì)橋梁整體的穩(wěn)定性有一定的危險(xiǎn)；其次由于勘測(cè)單位水平的參差不齊，有些測(cè)量人員因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足甚至測(cè)量方法落后于整體行業(yè)，導(dǎo)致測(cè)量的數(shù)據(jù)會(huì)產(chǎn)生誤差，從而在最終輸出過程中產(chǎn)生了不合理的橋梁規(guī)模，無論預(yù)計(jì)的規(guī)模過大還是過小，都會(huì)對(duì)建筑中的材料、資金和人力產(chǎn)生不必要的浪費(fèi)。

1.3 未考慮到自然環(huán)境的客觀因素

在后期的施工過程中，隨著工期的順延，一些自然和環(huán)境因素都逐漸呈現(xiàn)出來，其中一部分因素會(huì)對(duì)橋梁的穩(wěn)定性和安全性產(chǎn)生影響。而避免這一問題的有效方法就是在前期勘測(cè)過程中預(yù)測(cè)到自然因素和環(huán)境因素對(duì)橋梁在施工期間的正常影響，保證施工過程順利進(jìn)行。事實(shí)證明，在施工期間，橋位是必須經(jīng)過一些復(fù)雜的施工條件，如冬季氣溫降低材料變形、夏季土地膨脹、施工地區(qū)是否有地震危險(xiǎn)、周邊是否有山體滑坡等等。如果對(duì)這些突發(fā)自然狀況沒有很好的預(yù)測(cè)，橋梁則無法滿足相應(yīng)的抗風(fēng)性、抗震性，也就是橋梁沒有相應(yīng)的穩(wěn)定性和安全性[2]。

2 橋梁勘測(cè)在設(shè)計(jì)中相應(yīng)的對(duì)策

2.1 對(duì)項(xiàng)目整體進(jìn)行優(yōu)化

在前期的勘測(cè)設(shè)計(jì)過程中，務(wù)必要將安全性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性及美觀性綜合考慮，在質(zhì)量不受影響的前提下，力求經(jīng)濟(jì)效益最大化。所以橋梁的設(shè)計(jì)一定要從多方面、全方位的進(jìn)行。首先要建立完整并且有效的監(jiān)管機(jī)制，該機(jī)制會(huì)對(duì)對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)和施工階段要有嚴(yán)格的控制，以保證施工單位按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，達(dá)到預(yù)計(jì)的效果。在施工階段要不斷加強(qiáng)理論與實(shí)際創(chuàng)新，提升設(shè)計(jì)理念，不斷地在創(chuàng)新中完善對(duì)橋梁工程整體的優(yōu)化。其次要加大交底工作的重視程度，不斷地向施工法灌輸嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行加工的理念。即使施工方想要對(duì)圖紙進(jìn)行修改，也要逐級(jí)上報(bào)各層領(lǐng)導(dǎo)最終得到認(rèn)可后才可更改。最后要對(duì)整個(gè)橋梁施工工程的資料進(jìn)行歸檔，一方面該項(xiàng)目的相關(guān)材料可以作為其他橋梁項(xiàng)目的參考資料，以便節(jié)省一些時(shí)間、人力成本，另一方面該項(xiàng)目最日后也會(huì)有改進(jìn)的空間，這些收集的資料對(duì)橋梁改進(jìn)提供了強(qiáng)而有力的理論和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

2.2 提高勘測(cè)設(shè)計(jì)工作的資金保障

前期的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作不可走馬觀花，所以必須為勘測(cè)設(shè)計(jì)提供足夠的物質(zhì)基礎(chǔ)，以便加強(qiáng)對(duì)橋梁勘測(cè)工作重要性的認(rèn)識(shí)，對(duì)勘測(cè)工作有力的支持才會(huì)得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和合理以及實(shí)用的設(shè)計(jì)，在日后施工過程中可以大程度的避免因設(shè)計(jì)不合理而造成的浪費(fèi)?？睖y(cè)設(shè)計(jì)本身也要符合自身的要求，在設(shè)計(jì)過程中要考慮諸多因素，如實(shí)用性、穩(wěn)定性、美觀性等等。

2.3 對(duì)勘測(cè)單位資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審核，提高測(cè)量能力

對(duì)勘測(cè)和設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)嚴(yán)格把關(guān)，同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)勘測(cè)人員的資質(zhì)審核。由于經(jīng)驗(yàn)和能力的不足，一些測(cè)量員可能會(huì)把自然因素對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果的影響忽略，造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確或者影響后續(xù)的施工階段，所以要避免沒有資質(zhì)或者經(jīng)驗(yàn)不足的測(cè)量員提供全部數(shù)據(jù)，問題產(chǎn)生的原因并非單方面，想要在短期內(nèi)解決這些問題難度很大，那么相關(guān)的勘測(cè)設(shè)計(jì)單位就要正視這一點(diǎn)，充分考慮到現(xiàn)階段的設(shè)計(jì)和管理水平所面臨的問題，逐步改善，查缺補(bǔ)漏，更為主動(dòng)的提升自身能力和水平。

3 結(jié)束語

通過文章的分析得知，我們目前在橋梁勘測(cè)設(shè)計(jì)過程中還存在許多問題，所以要加大對(duì)勘測(cè)設(shè)計(jì)的投入與學(xué)習(xí)。在高速發(fā)展的國情下，橋梁的建設(shè)一定是未來發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目，而勘測(cè)設(shè)計(jì)是橋梁建設(shè)的起點(diǎn)，它很大程度的影響著后期施工的經(jīng)濟(jì)性以及橋梁整體的穩(wěn)定性和最終交通運(yùn)行期間的安全性，所以測(cè)量單位一定加強(qiáng)對(duì)自身的監(jiān)管和人才的輸出，使勘測(cè)人員明白自身工作的重要性，在勘測(cè)時(shí)，時(shí)刻保持高度集中的作風(fēng)，降低勘測(cè)過程中人為的誤差。對(duì)實(shí)際工作中產(chǎn)生的問題能夠立項(xiàng)專題研究，在問題中得到成長。相信在各方面和各單位的努力下，我國的橋梁勘測(cè)設(shè)計(jì)水平會(huì)穩(wěn)步增長，有著更好的發(fā)揮。

參考文獻(xiàn)

[1] 高晨.淺談橋梁設(shè)計(jì)中存在的問題及解決對(duì)策[J].華東科技：學(xué)術(shù)版，2013，（09）：103.

[2] 宮再福.道路橋梁設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題與分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014，（07）：169-169.