侯衛(wèi)聯(lián) 高文龍

摘 要：橋梁是城市道路交通的咽喉，在城市道路交通系統(tǒng)中占據(jù)了重要的位置。但是，由于施工不規(guī)范，施工材料質(zhì)量不過關(guān)，施工管理不嚴(yán)格等問題，橋梁工程質(zhì)量問題引發(fā)的安全事故仍然時(shí)有發(fā)生，不但影響了城市交通，還對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。因而，我們應(yīng)認(rèn)真總結(jié)橋梁工程中常見的質(zhì)量問題及其成因，并采取針對(duì)性的施工管理措施，來杜絕施工病害，提升市政橋梁工程施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞： 瀝青路面；破損；質(zhì)量問題；管理措施

1 前言

近年來，我國的道路橋梁長出現(xiàn)道路垮塌、路面暴起等問題，嚴(yán)重降低了其利用效率。究其原因，大都是因?yàn)樵谶M(jìn)行道路橋梁施工時(shí)的施工質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致最終的工程質(zhì)量不過硬，在使用過程中過早的出現(xiàn)不該出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題，嚴(yán)重影響了國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的正常生活，給人們帶去了財(cái)產(chǎn)損失并給社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)造成了一定影響，引起了人們的恐慌。

2 道路橋梁工程產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因

2.1 材料選用原因

道路橋梁的施工質(zhì)量最重要的就是材料的選用。好的材料使道路橋梁壽命長、使用率高。反之不好的材料或材料的配比不合規(guī)定，則會(huì)影響施工的進(jìn)行，甚至埋下安全隱患。

2.2 施建技術(shù)原因

施工過程中的技術(shù)問題也是影響道路橋梁工程質(zhì)量的重要因素之一。比較重視路面橋梁平整度的問題，例如因重視路面的平整度而忽視瀝青路面基礎(chǔ)部分的壓實(shí)，或者是在低溫致壓實(shí)過度，導(dǎo)致瀝青路面的不平。施建技術(shù)的高低直接影響工程建設(shè)質(zhì)量的高低，要想提高工程建筑的質(zhì)量，就必須充分應(yīng)用先進(jìn)的、科學(xué)的施工技術(shù)。

2.3 施工管理及人員使用原因

施工管理是指領(lǐng)導(dǎo)的重視度及出臺(tái)的管理措施。領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量意識(shí)差，漠視施工程序，違規(guī)違紀(jì)施工；管理措施不恰當(dāng)，監(jiān)理力度不完善等管理原因造成質(zhì)量問題。同時(shí)，施工現(xiàn)場的操作人員，材料使用配比不當(dāng)，機(jī)械操作不合規(guī)矩，施工不按要求等原因也會(huì)造成道路橋梁的質(zhì)量問題。

3 強(qiáng)化道路橋梁工程施工過程中的質(zhì)量管理措施

3.1 加強(qiáng)道路橋梁施工技術(shù)管理

（1）加強(qiáng)混凝土的質(zhì)量管理。第一，道路橋梁工程的施工單位應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定來進(jìn)行原材料的采購，并保證整個(gè)施工過程中水泥等材料處于一種穩(wěn)定的狀態(tài)下，施工中一些大體積混凝土應(yīng)該采用水熱化較低的水泥；第二，道路橋梁工程施工過程中，施工人員必須嚴(yán)格按照強(qiáng)度等級(jí)、抗?jié)B等級(jí)來進(jìn)行混凝土的配比，另外，對(duì)混凝土的入模溫度也要進(jìn)行充分的控制，利用分層澆筑的方法進(jìn)行施工澆筑，科學(xué)合理地利用各種養(yǎng)護(hù)方式來對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止混凝土出現(xiàn)各種不必要的質(zhì)量問題；第三，在開始進(jìn)行混凝土澆筑前，需要對(duì)混凝土進(jìn)行有效的振搗，尤其是工程中腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道較為密集的位置必須進(jìn)行有效的充分振搗，保證混凝土充分密實(shí)的進(jìn)行澆筑。

（2）強(qiáng)化橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理。第一，橋梁的測(cè)量工作應(yīng)該做到精確認(rèn)真，保證放線定位操作時(shí)不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤及偏差。當(dāng)橋墩、橋臺(tái)等位置施工完成后，需要對(duì)強(qiáng)梁的整個(gè)平面位置進(jìn)行確定；第二，由于橋梁結(jié)構(gòu)的不同，施工過程中采用的工序和技術(shù)也存在明顯的差異，而且橋梁施工對(duì)工藝和技術(shù)的要求準(zhǔn)確性較高，所以，施工單位應(yīng)該嚴(yán)格按照橋梁設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，并保證混凝土的振搗、養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力張拉等都需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制管理，保證橋梁符合相關(guān)的設(shè)計(jì)承載力要求；第三，對(duì)橋梁的外觀也要引起一定的重視，施工中避免出現(xiàn)由于施工方法和振搗等原因造成的橋梁整體外觀出現(xiàn)問題。

3.2 不斷加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理

（1）充分開展精細(xì)化管理。為了保證道路橋梁工程施工按照計(jì)劃順利實(shí)施，相關(guān)工程負(fù)責(zé)人應(yīng)該做好施工人員的動(dòng)員以及督促工作。工程負(fù)責(zé)人應(yīng)該時(shí)常深入到施工人員中去，了解他們?cè)谑┕み^程中遇到的各種問題，并利用定期召開的調(diào)度會(huì)進(jìn)行有效解決，根據(jù)工程施工需要制定相應(yīng)的工作計(jì)劃，并對(duì)一段時(shí)間內(nèi)的工程施工進(jìn)行總結(jié)，制定接下來的施工計(jì)劃和方案，并根據(jù)具體的施工問題編制施工方案，使施工方案嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行。

（2）完善部署。道路橋梁工程施工中，接樁、墩身等位置的質(zhì)量要求較高，而且施工難度較大，施工單位可以與相應(yīng)的施工班組簽訂必要的責(zé)任狀，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，并采取一定的獎(jiǎng)罰措施，對(duì)質(zhì)量優(yōu)秀、施工時(shí)間短的工程給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)那些質(zhì)量不合格，施工進(jìn)展緩慢的工程可以利用增加人員、補(bǔ)充設(shè)備、分隔任務(wù)等方式來進(jìn)行處理。

（3）建筑材料的質(zhì)量控制管理。合格的道路橋梁施工材料，是保證道路橋梁質(zhì)量的基礎(chǔ)，因此需要對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制管理。道路橋梁所使用的施工材料必須從正規(guī)廠家進(jìn)行采購，采購時(shí)生產(chǎn)廠家需要提供相關(guān)的質(zhì)量合格證書、技術(shù)合格證書等。對(duì)施工材料的質(zhì)量控制管理可以從施工材料采購計(jì)劃的編制和執(zhí)行、采購過程、材料驗(yàn)收分堆、材料使用跟蹤及檢驗(yàn)等方面進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制管理。

3.3 工程竣工階段的質(zhì)量控制管理

工程竣工階段的質(zhì)量控制管理主要是對(duì)前面質(zhì)量控制管理工作的一個(gè)檢查和考核的過程，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)的有效補(bǔ)救，無法進(jìn)行補(bǔ)救的應(yīng)該采取新建或重建的措施。通常竣工階段的質(zhì)量控制管理包括對(duì)道路橋梁工程的路面強(qiáng)度、平整度、承載重量等。因?yàn)橹挥械缆窐蛄簭?qiáng)度達(dá)到一定要求，才能保證道路橋梁不會(huì)出現(xiàn)塌陷或開裂；路面橋梁的平整度達(dá)到一定水平才能夠保證車輛正常安全的行使；道路和橋梁只有符合相關(guān)承載的要求，才能夠保證橋梁事故不會(huì)發(fā)生。因此，在道路橋梁施工過程中，相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)該嚴(yán)格按照上述的要求對(duì)工程進(jìn)行竣工后的檢查和考核。

3.4 建立工程質(zhì)量保證體系責(zé)任制度

在道路橋梁工程施工現(xiàn)場應(yīng)該建立由各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)的部門組成的工程質(zhì)量保證體系，對(duì)各個(gè)部門落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，技術(shù)管理人員應(yīng)該對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的施工實(shí)施檢查。我們應(yīng)該認(rèn)真地執(zhí)行工程監(jiān)理制度，嚴(yán)格的執(zhí)行相關(guān)的要求，建立自檢和互檢等制度來保證工程質(zhì)量。

3.5 對(duì)施工人員強(qiáng)化培訓(xùn)

道路橋梁工程質(zhì)量是參與工程施工的管理人員、操作人員共同協(xié)作的成果，因此，施工人員是形成工程質(zhì)量的最主要的因素。想要控制道路橋梁工程的施工質(zhì)量，就必須要培訓(xùn)施工人員，不斷提高他們的綜合素質(zhì)。首先應(yīng)該提高他們的質(zhì)量意識(shí)，樹立“質(zhì)量第一、預(yù)防為主、為用戶服務(wù)、用數(shù)據(jù)說話、社會(huì)效益與企業(yè)效益并重”的觀念。其次，需要加強(qiáng)施工人員的技術(shù)素質(zhì)。管理人員和技術(shù)人員都需要具有較強(qiáng)的能力來進(jìn)行規(guī)劃和目標(biāo)的管理；生產(chǎn)人員應(yīng)該具備精湛的技術(shù)和務(wù)實(shí)的作風(fēng)，嚴(yán)格的執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，以出色的服務(wù)間接的保證道路橋梁工程的質(zhì)量。

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