陳琳

摘要：眾所周知，消防部隊(duì)想要保證正常的勤務(wù)工作如戰(zhàn)勤保障和執(zhí)勤訓(xùn)練，想要將各項(xiàng)任務(wù)順利完成，其首先需要將車輛牌證和行車秩序管理工作做好為基礎(chǔ)。對消防部隊(duì)行車秩序和車輛牌證管理的情況進(jìn)行分析，找出其中存在的不足，進(jìn)而將修改意見提出，其顯得非常的具有現(xiàn)實(shí)意義，對于消防部隊(duì)的幫助非常大。

關(guān)鍵詞：管理；行車秩序；車輛牌證；消防部隊(duì)

出于對消防部隊(duì)行車秩序和車輛牌證管理進(jìn)行強(qiáng)化的目的，《公安消防不對車輛安全管理規(guī)定》由我國公安部出臺并發(fā)布，其被修訂過幾次，對于消防部隊(duì)行車管理和車輛牌證的管理起到了相當(dāng)明顯的幫助作用。然而其還是有部分內(nèi)容不符合當(dāng)前實(shí)際狀況。此外，該規(guī)定的執(zhí)行難度較大，所以筆者將在文中對消防部隊(duì)行車秩序和車輛牌證管理情況進(jìn)行研究，以此提出具有建設(shè)性意義的意見和建議。

一、消防車輛牌證相關(guān)概念

（一）通常而言，武警消防隊(duì)或者企事業(yè)單位才會購買消防車。對于消防車而言，車輛購置稅是免征的。

（二）因?yàn)橄儡囀菍Ｓ密?，所以在出廠時(shí)，車輛合格證數(shù)量為二，分別是整車合格證（由上裝企業(yè)提供），另一個(gè)是底盤合格證（由底盤廠家提供），二者缺一不可。此外，對于消防車而言，還有很重要一點(diǎn)，即大梁碼架號和整車牌。尤其是大梁碼架號，類似于身份證，每輛車只有唯一的一個(gè)號碼。只有大梁碼架號的汽車，才可以上戶。

（三）一般的用戶，首先要繳納車輛購置稅，購買車輛保險(xiǎn)才可以上戶，但是在提供免征證明的基礎(chǔ)上，用戶不用繳納消防車相關(guān)稅費(fèi)。

（四）在車管所給單位的消防車上戶時(shí)，需要對《機(jī)動車注冊/轉(zhuǎn)入登記申請表》進(jìn)行填寫，《組織機(jī)構(gòu)代碼證書》由社會團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)、行政單位，具體如公司、工廠、學(xué)校和機(jī)關(guān)等提供時(shí)，車輛就可以順利掛牌。

（五）在購買完消防車輛后，消防部隊(duì)需要完成掛牌事項(xiàng)，需要辦理的手續(xù)如下：完成《武警部隊(duì)在編車輛號牌和車輛行駛證申請表》、《消防部隊(duì)在編車輛大車號牌和行駛證申請表》的填寫，提供購車批復(fù)文件、3C認(rèn)證證書，整車合格證、底盤合格證，購車發(fā)票等，在確保信息十分準(zhǔn)確的前提下，在中國人民武裝警察部隊(duì)車輛牌證管理系統(tǒng)中進(jìn)行錄入，在審核完成后，掛牌方可被允許。

二、消防部隊(duì)車輛牌證和行車秩序管理問題

（一）消防車輛牌證管理問題迭出

現(xiàn)階段，對于消防部隊(duì)車輛牌證管理而言，其出現(xiàn)問題的幾方面主要如下所示：消防車輛，沒有齊全的牌證；存在車輛號牌私自更換、外借、冒領(lǐng)等情況。掛牌手續(xù)長期得不到辦理等情況相當(dāng)嚴(yán)重。就拿軍用消防車和民用消防車來說，企業(yè)消防、村鎮(zhèn)消防、社區(qū)消防三大模塊組成了民間消防車的主體部分。當(dāng)前，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定而言，其沒有針對民間消防車的車牌問題進(jìn)行詳細(xì)說明，消防車上牌問題成為難題，因?yàn)槠胀ㄜ嚺坪臀渚贫际遣缓侠淼模鳛樯鐣嫘再|(zhì)的車輛，在購車時(shí)，地方的花費(fèi)很大，如果在掛牌時(shí)，地方還需要出錢，這無疑會引起地方的不滿，然而即便想要對消防車相關(guān)稅費(fèi)進(jìn)行減免，職能部門也是沒有法律依據(jù)的，為此民間消防車上牌問題，一直沒有得到有效的解決。由于存在不上牌問題，其自然會影響到消防部隊(duì)正常的救援工作。

（二）駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)不高

當(dāng)前部隊(duì)建設(shè)以及社會發(fā)展的要求，都相當(dāng)?shù)母?，這對于消防車駕駛員的素質(zhì)也提出了高要求，有些駕駛員素質(zhì)達(dá)不到，便提升了事故發(fā)生的概率。第一，選拔關(guān)系化。在選拔人員時(shí)，部分單位沒有根據(jù)相關(guān)規(guī)定，認(rèn)認(rèn)真真執(zhí)行規(guī)定要求的內(nèi)容，導(dǎo)致部分身體不健康、表現(xiàn)不良好、思想作風(fēng)有問題的駕駛員拉低整個(gè)假使隊(duì)伍的素質(zhì)。第二，培訓(xùn)簡單化。因?yàn)榻?jīng)費(fèi)不夠，所以部分單位的駕駛訓(xùn)練工作沒有做到位，造成駕駛員素質(zhì)偏低，駕駛員水平達(dá)不到要求。一些單位沒有做好復(fù)訓(xùn)工作，就算開展了復(fù)訓(xùn)，然而還是存在一些不良現(xiàn)象如偏訓(xùn)、漏訓(xùn)、粗訓(xùn)等。第三，是管理隨意化。一些單位的車管干部和領(lǐng)導(dǎo)，盡管非常的看重車輛安全管理工作，然而在一些節(jié)骨眼上，還是出現(xiàn)了偏差，沒有管理好駕駛員。因?yàn)殚L時(shí)間駕駛，出現(xiàn)疲勞駕駛的情況也是較常見的；對消防車進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，沒有指派足夠人手，導(dǎo)致不能及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)車輛；第四，行為特殊化。一些駕駛員沒有足夠高的職業(yè)道德，他們經(jīng)常性不服從、不配合交警管理，亂停亂放、逆向行駛、越線占道、擅闖紅燈、強(qiáng)行超車，超速行駛等。部分駕駛員存在酒駕、醉駕的情況。一些駕駛員開車時(shí)會閑談、吸煙、打電話，其有兩方面的影響，第一，部隊(duì)的形象被破壞，第二，交通法規(guī)被違反。

（三）維護(hù)保養(yǎng)落實(shí)不到位

最近幾年時(shí)間里，部隊(duì)車輛現(xiàn)狀并不是很好，車輛維護(hù)工作做不到位。第一，沒有足夠的維護(hù)意識。對于部分單位而言，駕駛員和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任心都不夠強(qiáng)，一些單位很少做維護(hù)工作，對于維修技能培訓(xùn)投入力度不夠大，只會開不會修的情況很嚴(yán)重，還有一些駕駛員就算會修也不愿意動手修，為此事故發(fā)生率在年年上升。第二，沒有足夠的器材和維護(hù)經(jīng)費(fèi)。想要維修車輛，其實(shí)需要部隊(duì)投入大量的資金，然而由于投入力度不大，為此部分維修器材存在質(zhì)量差、品種不齊全等情況，部隊(duì)車輛保養(yǎng)需求根本得不到滿足。第三，車輛裝備老化。因?yàn)闆]有足夠的數(shù)量的補(bǔ)充車輛，再加上沒有到位的保養(yǎng)和維護(hù)，為此部隊(duì)車輛往往會常年工作，其老化速度快，為此經(jīng)常發(fā)生故障，經(jīng)常影響部隊(duì)執(zhí)勤情況。

三、消防部隊(duì)車輛牌證和行車秩序管理指導(dǎo)對策

（一）規(guī)范和加強(qiáng)多種形式消防隊(duì)伍消防車輛牌證管理

我們可以從如下幾方面，對多種形式消防部隊(duì)消防車輛牌證管理進(jìn)行強(qiáng)化和規(guī)范：多種形式消防隊(duì)伍消防車輛購置稅辦理?！对O(shè)有固定裝置免稅車輛圖冊》（以下簡稱《圖冊》）由國家稅務(wù)總局出臺，消防車被包含在其中，購買消防車，需要在60個(gè)工作日之內(nèi)，將車輛購置稅免稅手續(xù)辦理完成，辦理地點(diǎn)是車輛落籍地主管稅務(wù)機(jī)關(guān)；車輛購置納稅稅申報(bào)手續(xù)的辦理也是如此。申請列入《圖冊》，需要根據(jù)《車輛購置稅征收管理辦法》（國家稅務(wù)總局令第15號）的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，在國家稅務(wù)總局完成審核工作后，在《圖冊》中列入符合條件者。

（二）多種形式消防隊(duì)伍消防車輛牌證辦理。

在完成消防車輛的購置后，消防部隊(duì)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車標(biāo)志燈具》（GB13954）和《車用電子警報(bào)器》（GB8108）的規(guī)定，進(jìn)行燈具和警報(bào)器的配置；根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T3181）的標(biāo)準(zhǔn)，用紅色噴涂車身，將“消防”標(biāo)志圖案或者字樣噴涂在車身顯眼的地方?！稒C(jī)動車登記工作規(guī)范》（公交管[2008]185號）和《機(jī)動車登記規(guī)定》（公安部令第102號）有相關(guān)規(guī)定，根據(jù)一些資料如公安消防部門出具的使用性質(zhì)證明、機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證、免稅證明、機(jī)動車進(jìn)口憑證或車輛合格證、購車發(fā)票、機(jī)動車所有人身份證明等，將車輛注冊登記手續(xù)辦理完成。

（三）加強(qiáng)安全培養(yǎng)

第一，將安全意識提升，用法律知識武裝自己。根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況，組織召開安全教育座談會，一個(gè)月舉行一次，對駕駛員的安全意識進(jìn)行強(qiáng)化，使其更具責(zé)任心，使其更加了解安全規(guī)定，強(qiáng)化其基本機(jī)能，使其安全觀念得到進(jìn)一步強(qiáng)化。第二，心理疏導(dǎo)工作要做到位，要對思想防線進(jìn)行牢固。要以積極認(rèn)真的態(tài)度，對駕駛員的行為表現(xiàn)以及心理反應(yīng)進(jìn)行觀察，駕駛員會產(chǎn)生一些不正常心理如爭勝賣弄的逞強(qiáng)心理、厭倦工作的心理、得意忘形的心理、遇到緊急情況時(shí)的恐懼心理、意氣用事的心理、部分情況下的麻痹心理、違章時(shí)的僥幸心理、高人一等的優(yōu)越心理等，對于具有上述心理的駕駛員，進(jìn)行及時(shí)的交談，對其進(jìn)行疏導(dǎo)。第三，吸取經(jīng)驗(yàn)，做好警示教育工作。將安全警示宣傳欄設(shè)置在車庫內(nèi)，時(shí)刻牢記安全第一，針對周邊地區(qū)或者兄弟單位發(fā)生的車輛事故，進(jìn)行深入分析，并引以為戒，并且還要在警示欄進(jìn)行張貼，讓駕駛員時(shí)刻都能看到，使其牢記悲劇，從悲劇中汲取教訓(xùn)，并引以為戒。

（四）嚴(yán)格車輛派遣

申請由用車單位發(fā)出，承辦工作由車管部門負(fù)責(zé)，簽批工作由值班或者分管領(lǐng)導(dǎo)完成，根據(jù)該程序，完成車輛派遣工作，向車管部門提出申請時(shí)，用車單位需要將用車路線、時(shí)間、車型、理由等說明，基于申請用車的路線、數(shù)量，機(jī)關(guān)會進(jìn)行抉擇，只要具有可以不用派遣車輛的理由，那么就不能派遣車輛，以防重復(fù)派車、隨意派車。將車輛管理信息系統(tǒng)建立健全，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛進(jìn)出場情況。做到歸隊(duì)講評、途中聯(lián)系、出車前提要求；不放行沒有干部跟行的車輛、不放行沒有“三證”的車輛，不放行有故障的車輛。

參考文獻(xiàn)：

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