周珍 盧娜

相信大多數看過電影《阿甘正傳》的讀者，一定對影片中阿甘跑步橫穿美國的情節(jié)印象深刻，阿甘跑過了美國一條又一條公路，從深夜月光下的獨跑，到白天朝陽下的群跑，那一條條孤獨的公路陪伴了他無數個日日夜夜，也讓人們發(fā)現原來路上也有如此之多的美妙風景。

放眼國內，擁有絕美景色的公路也不在少數，它們固執(zhí)地保留著各自獨有的模樣，等待著有緣人去探索。本期我們挑選了國內自駕愛好者口中“出鏡率”最高的8條線路，不如趁著這個秋季出發(fā)，鎖定這些最美的公路風光吧！

318國道川藏線

野性之歌

川藏線即川藏公路的簡稱，它是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路。在此路修通前，千百年來，中國西南部各民族的經濟、文化交往樞紐就是逶迤在橫斷山區(qū)和西藏高原的崇山峻嶺之間，一條世界上地勢最高、路況最為險峻的交通驛道——茶馬古道。

一條公路霸占中國一大半的美，可想而知，這條川藏公路的底氣有多足。一路上，你將身臨光與影奇妙邂逅的新都橋，空靈深邃的然烏湖，純粹到極致的稻城亞丁，壯闊驚險的雅魯藏布大峽谷……盡管千溝萬壑，崎嶇陡峭，但美到極致的風光依然讓老司機們念念不忘，翻山越嶺，只為見最美的景。

318國道本身就是一條很偉大的公路，從上海到西藏，幾乎可以看遍整個中國的風景。而美中最美、險中最險的該屬其中的川藏線段。川藏線一路太過艱險，除自然環(huán)境的惡劣，還有高海拔帶來的高原反應。盡管如此，這條天險還是吸引著無數人前往，或自駕、或騎行，只因沿途風景太過美麗。一路你能看到草原、雪山、原始森林、冰川、峽谷，還有西藏那干凈到極致的藍天。天穹之下，神山之上，不禁讓人頓覺心澄神明，胸中浩氣回蕩。馳騁史詩般的川藏公路，絕對適合野性十足的你！

最佳時間為5月，8月～10月。5月到8月之間是一個雨季時節(jié)，此時雖有美景卻也是泥石流和塌方的高發(fā)時間，會對你的出行帶來一些不穩(wěn)定因素，而冬季則太冷，春季雖天氣較好，但此時的風景并不迷人。因海拔問題川藏線沿途的山脈還處于冰天雪地之中，路面還有結冰的狀況。而進入秋季則是川藏線景色最為迷人的時候，氣溫不會太低，出行也相較便捷許多。

獨庫公路

大美新疆

如果你還在向往國道318，希望在川藏線上邂逅最美的風景，這條天路比川藏線更美更壯觀，更險更獨特，它就是——大美新疆之獨庫公路！在這里，神秘的大峽谷、橫亙的崇山峻嶺、連綿起伏的大草原，還有那多姿多彩的濕地，一幅幅一幕幕景象，將繪織成特有的壯美畫面呈現在你眼前。

從獨子山到庫車縣，全長共561公里，它的貫通使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。獨庫公路三分之一是懸崖絕壁，五分之一處于高山水凍層，跨越了天山近10條主要河流，翻越終年積雪的4個冰達坂，由于這條路海拔起伏變化較大，一路氣候多變，一路走來可謂看遍春夏秋冬四時風光。沿途風景只能用神奇來形容，從古龜茲王國所在地庫車向東北方向沿國道217線前行，獨庫公路就開始一層層剝開它的神秘——火紅干燥的克孜利亞山地景色、神秘險峻的峽谷風景、天山腹地茂密的植被和游牧風情及浩瀚的草原景色等等，盡收眼底。

公路通車時間為5月到10月，最佳旅游時間為盛夏七八月份。不建議冬季行走，因為冬季公路積雪深厚，隨時都有可能發(fā)生雪崩，尤其要翻越兩個達坂。

錫崖溝掛壁公路

崖壁之險世無雙

這條“掛壁公路”地處太行山腹地的錫崖溝，這里有著三晉大地上一個非常普通的小山村，但它卻又是一個非同尋常的小山村。40多年前，全村歷經數代不屈不撓的鑿路壯舉，使得這個名不見經傳的偏僻山村，成為了遠近聞名的旅游景區(qū)，堪比當代“愚公移山”。

錫崖溝位于陵川縣境最東端，晉豫兩省交界處，全村200多戶人家散居在面積為11.5平方公里的山溝里。這里群峰環(huán)列，溝壑萬丈，世世代代的溝里人在這幾乎與世隔絕的大山里繁衍生息，每日在懸崖峭壁上爬行，不知曾有多少人為此喪生，多少農副產品被拋棄。整整三十多年，一雙雙手鑿出的血淚掛壁公路，因此，常有人說這是條需懷著敬意前行的公路。公路開通后，人們才發(fā)現，原來大山的另一邊還藏著如此一個世外桃源般的村子。村里阡陌交通、雞犬相聞，到處都是石橋、石屋，還有壯觀的峽谷、瀑布，好一派安謐的田園風光。

驅車行駛在蒼勁狂野的險峰峻嶺之中，曠古雄壯的大峽谷，安謐清幽的田園風光，都難以遮擋錫崖溝人在絕壁上“摳出”的這條掛壁路的風采。隧道內壁上的巖石犬牙交錯，當年人工開鑿的痕跡仍清晰可見。隧道側面約每隔十來米就有一個開鑿在崖壁上的四五平方米的天窗。膽大的話，不妨就到天窗邊探出頭去，下面的萬丈懸崖，絕對會讓你心顫又心動。

天門山盤山公路

極限道路之王

天門山盤山公路全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，急彎此消彼長，似玉帶環(huán)繞，彎彎緊連，層層迭起，又有通天大道的別稱，被譽為“天下第一公路奇觀”、“中國極限道路之王”。這條盤山公路一共有99道彎，據說是暗合了“天有九重，云有九霄”之意。彎道還多處有180度的急轉彎回廊，想想兩邊就是懸崖空谷啊，那可真叫一個嚇人。從高空俯瞰，這條九曲十八彎的盤山公路就像是條玉帶，一路繞啊繞，直到繞到天門洞。

出于安全考慮，盤山公路不允許景區(qū)外的汽車行駛，所有到景區(qū)的汽車，只能把汽車停在景區(qū)停車場里。景區(qū)只允許四年一次的自行車爬坡賽，專業(yè)騎行車手可騎行盤山公路，而對于普通騎友來說，只能是秀色可望而不可及了。

塔里木沙漠公路

沙漠綠洲的荒涼之美

沙漠公路，名字聽上去就很寂寞。作為目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路，塔里木沙漠公路的橫空出世，就此南北貫穿了號稱“死亡之?！钡乃死敻纱笊衬衩氐拿婕啝縿恿嗽絹碓蕉嘞蛲男?。它的存在，讓穿越沙漠有了可能，雖寂寞，卻也有著別樣的風情。身處黃色沙海之中，兩旁六條綠色林帶陪伴，這一抹綠給了沙漠公路以生命，也讓穿越沙漠的人們多了一份寄托。