美國《國家利益》雜志10月21日文章，原題：“中國制造”如何很快能成為軍事裝備優(yōu)質（和作戰(zhàn)性能強的）標簽直升機是中國遠征力量的關鍵組成部分。北京若希望實現(xiàn)一流的兩棲作戰(zhàn)能力，不僅需要能空投軍隊和裝備，還要能在深入敵對區(qū)時提供保護，為此需要可靠的直升機。過去，中國直升機的可靠性一直是個問題。中國非常清楚其軍事裝備上“中國制造”的標簽有些負面印象,也清楚自身問題，比如由于材料和精密技術相對落后，上世紀80年代前中國設計的直升機可靠性大大不如西方的。仿冒和腐敗現(xiàn)象也曾造成中國航空工業(yè)落后。

但今非昔比，如今不再是上世紀80年代，在更具競爭力的平臺上中國已取得長足進展。隨著中國不斷開發(fā)并更好地理解相關技術，其系統(tǒng)可靠性將隨之提高。打擊腐敗也有助于減少阻礙因素。隨著飛機可靠性增強，中國的出口局面會徹底改觀。

目前，中國已然享有俄美以外替代性武器供應方的名聲。中國產(chǎn)品素來以性價比更高而聞名，因而能開拓出一個目前較小卻不斷擴大的市場。隨著瞄準其他潛在市場，中國人正積極重塑“中國制造”標簽。

本月，媒體報道稱中國航空工業(yè)集團有限公司的直-19E攻擊直升機具備量產(chǎn)條件。該直升機屬于出口型設計，中航工業(yè)強調(diào)它經(jīng)過專業(yè)測試和驗證，還經(jīng)過整體的模型適應和火控系統(tǒng)的綜合測試。這凸顯中國正努力甩掉“中國制造”標簽的負面印象。中國的科技發(fā)展仍有待進步，但照目前趨勢發(fā)展，“中國制造”將成為優(yōu)質軍事硬件的標簽?！?/p>

（作者蒂亞戈·馬沙杜，陳俊安譯）