孫偉奇　胡海波

摘要：針對(duì)航空裝備初始備件采購(gòu)的影響因素缺乏系統(tǒng)研究的問(wèn)題，本文從保障任務(wù)、備件保障和工廠供應(yīng)等因素對(duì)航空裝備初始備件采購(gòu)的影響因素進(jìn)行詳細(xì)闡述，對(duì)于做好初始備件采購(gòu)工作具有一定的參考價(jià)值。

Abstract： In view of the problem lack of systematic research for the factors affecting initial spare parts order of aircraft equipment， this paper expounded the factors affecting purchasing initial spare parts from support tasks， spare parts support， factory supply， and so on. This paper has important reference value for completing initial spare parts ordering work.

關(guān)鍵詞：初始備件；備件采購(gòu)；航空裝備；供應(yīng)

Key words： initial spare parts；spare parts order；aircraft equipment；supply

中圖分類(lèi)號(hào)：V267+.31 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）32-0030-02

0 引言

從裝備壽命周期過(guò)程來(lái)看，裝備的初始備件是指在裝備保證期內(nèi)，用于保持和恢復(fù)裝備的設(shè)計(jì)性能所必需的預(yù)期備件，隨裝備一起交付用戶，其費(fèi)用計(jì)入成本[1-3]。裝備后續(xù)備件，是指裝備在保證期以后所規(guī)定的時(shí)間內(nèi)為恢復(fù)裝備設(shè)計(jì)性能所必需的備件。初始備件供應(yīng)是備件供應(yīng)的重要階段，是新裝備投入部隊(duì)使用必需的，對(duì)新裝備到部隊(duì)后盡快形成戰(zhàn)斗力以及持續(xù)保障能力非常重要和必不可少的。初始備件側(cè)重于裝備可維修備件，后續(xù)補(bǔ)充備件主要是根據(jù)實(shí)際消耗適量補(bǔ)充。如果沒(méi)有初始備件則必將影響新裝備的正常使用，造成后續(xù)補(bǔ)充備件難以保障實(shí)際需要，這是目前新裝備難以保障的重要原因。只有在新裝備列裝前充分考慮和論證裝備初始備件，才能確保新裝備的作戰(zhàn)和訓(xùn)練需求得到滿足。同時(shí)，通過(guò)初始航材備件的供應(yīng)和管理，再根據(jù)實(shí)際消耗不斷修正，積累數(shù)據(jù)和保障經(jīng)驗(yàn)，從而為后續(xù)備件保障工作提供科學(xué)依據(jù)[4-6]。

初始備件的品種和數(shù)量的確定方法與后續(xù)備件有所不同。后續(xù)備件的保障需要通過(guò)裝備在使用一段時(shí)間以后，根據(jù)備件的實(shí)際消耗或者故障規(guī)律來(lái)確定備件需求。而對(duì)于新裝備，由于器材故障率成“浴盆曲線”分布，其初始備件故障率較高。初始備件的需求預(yù)測(cè)對(duì)新裝備戰(zhàn)斗力的形成有重要影響，這是必須要加以研究和解決的問(wèn)題[7-15]。

航空裝備初始備件采購(gòu)的影響因素很多，現(xiàn)有研究成果中并沒(méi)有做過(guò)系統(tǒng)研究。一般來(lái)說(shuō)，初始備件主要受保障任務(wù)、備件保障和工廠供應(yīng)等因素影響，下面對(duì)航空裝備初始備件采購(gòu)的影響因素進(jìn)行詳細(xì)闡述。

1 保障任務(wù)

航空裝備的保障任務(wù)主要包括裝備實(shí)力、任務(wù)計(jì)劃和裝備的維修計(jì)劃。

1.1 裝備實(shí)力

裝備實(shí)力是指所保障部隊(duì)裝備的型號(hào)、數(shù)量、裝備特點(diǎn)、出廠批次、新舊程度等情況。初始備件應(yīng)依據(jù)新采購(gòu)并服役的裝備數(shù)量以及對(duì)部隊(duì)修理廠、機(jī)務(wù)大隊(duì)的技術(shù)水平進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查研究，根據(jù)實(shí)際情況，最終確定初始備件的數(shù)量。

1.2 任務(wù)計(jì)劃

任務(wù)計(jì)劃包括任務(wù)科目、任務(wù)性質(zhì)、任務(wù)量等。航空裝備以飛機(jī)為主，其任務(wù)計(jì)劃包括飛行科目、飛行性質(zhì)和飛行任務(wù)量。飛機(jī)的飛行任務(wù)分為戰(zhàn)斗飛行、訓(xùn)練飛行和任務(wù)飛行三種。對(duì)于新機(jī)而言，主要是訓(xùn)練飛行，訓(xùn)練飛行的任務(wù)量比較穩(wěn)定，飛行時(shí)間安排比較平衡，其備件的消耗比較有規(guī)律，初始備件的需求比較容易掌握。飛行的任務(wù)量包括飛行時(shí)數(shù)、起落、轟炸、射擊和照相次數(shù)等。備件需求量與飛行時(shí)間成正比，飛行任務(wù)越大，備件需求量越大，飛行性質(zhì)和科目對(duì)備件的需求也有很大影響。例如，新裝備剛剛列裝部隊(duì)，飛行員對(duì)裝備的操縱性能等不太了解，那么裝備的起落架次肯定就高，輪胎消耗就會(huì)很高。在采購(gòu)中要充分注意這一點(diǎn)，才能保證備件的保障良好率，減少因備件短缺而停飛的幾率。

1.3 裝備維修計(jì)劃

裝備維修計(jì)劃主要包括裝備的機(jī)務(wù)準(zhǔn)備、定檢，裝備、部附件修理，以及裝備加改裝等。根據(jù)維修的類(lèi)型、修理的次數(shù)和每次維修所需備件計(jì)算需求量。新裝備列裝部隊(duì)要求對(duì)部隊(duì)的機(jī)務(wù)人員、修理廠維修人員的技術(shù)水平、定期檢修等情況進(jìn)行分析。確保新裝備在剛剛列裝部隊(duì)后，制訂出一套適合新裝備維修特點(diǎn)的維修計(jì)劃。

2 備件保障

備件保障包括備件保障良好率、備件保障經(jīng)費(fèi)兩方面的內(nèi)容。

2.1 備件保障良好率

備件保障良好率是評(píng)價(jià)備件保障好壞程度的指標(biāo)。從人的主觀愿望和軍事需要出發(fā)，備件保障良好率越高越好，最理想的狀態(tài)是達(dá)到100%，然而，要達(dá)到這一點(diǎn)極其困難，因?yàn)閭浼Ｕ狭己寐逝c很多因素有關(guān)，例如，備件、保障經(jīng)費(fèi)、儲(chǔ)備量和管理水平等，要提高備件保障良好率指標(biāo)，就要提高初始備件的儲(chǔ)備量和維修人員、管理人員的素質(zhì)，改善儲(chǔ)備的環(huán)境，同時(shí)要提高初始備件的儲(chǔ)備經(jīng)費(fèi)、管理經(jīng)費(fèi)等。因此，在追求提高備件保障良好率的同時(shí)，還應(yīng)認(rèn)真權(quán)衡付出的費(fèi)用和所取得成效之間的關(guān)系，不能盲目采購(gòu)。

新裝備在部隊(duì)服役后均會(huì)制定一定的備件保障良好率計(jì)劃。備件保障良好率要求的高，則備件的經(jīng)費(fèi)就要求的多，初始備件就采購(gòu)的多，如果備件保障良好率要求低則備件的經(jīng)費(fèi)就要求的少，初始備件采購(gòu)量就少。經(jīng)對(duì)比裝備備件經(jīng)費(fèi)的投入和備件的保障情況，發(fā)現(xiàn)每增加相同經(jīng)費(fèi)，備件的保障良好率增加情況并不一樣。備件保障良好率直接影響了裝備初始備件量的多少，應(yīng)考慮費(fèi)效比問(wèn)題。因此在新裝備服役以后，必須制訂一個(gè)合理的備件保障良好率標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 備件保障經(jīng)費(fèi)

備件保障經(jīng)費(fèi)是制約初始備件采購(gòu)量的一個(gè)重要原因，特別是對(duì)于新裝備剛剛服役，初始備件采購(gòu)數(shù)量上不能夠完全滿足消耗需求，即初始備件的數(shù)量與裝備的數(shù)量在采購(gòu)中存在一定偏差，或裝備采購(gòu)過(guò)多影響了初始備件的采購(gòu)，或裝備采購(gòu)少造成初始備件過(guò)多。只有在備件消耗的基礎(chǔ)上不斷地積累經(jīng)驗(yàn)，了解消耗情況，結(jié)合備件可靠性數(shù)據(jù)，確定修正初始備件占裝備采購(gòu)經(jīng)費(fèi)的合理比重，為下一批初始備件的采購(gòu)提供比較合理的標(biāo)準(zhǔn)，確保備件保障經(jīng)費(fèi)充分、利用合理。

3 工廠供應(yīng)

初始備件供應(yīng)工作的重點(diǎn)是規(guī)劃裝備在使用初期階段的備件供應(yīng)。初始備件供應(yīng)的大部分工作主要由工廠在研制階段完成。

對(duì)于初始備件，工廠供應(yīng)的影響主要是生產(chǎn)周期。不同初始備件的生產(chǎn)周期有所不同，因此在初始備件儲(chǔ)備量的確定上不能完全一樣，要根據(jù)不同備件實(shí)際的生產(chǎn)周期來(lái)確定初始備件的采購(gòu)量，避免采購(gòu)的隨意性。對(duì)不同種初始備件研究其生產(chǎn)周期，根據(jù)工廠的生產(chǎn)能力、周轉(zhuǎn)量、運(yùn)輸情況等因素確定好各種初始備件的提前定貨時(shí)間點(diǎn)和初始備件的安全儲(chǔ)備量。在確定初始備件數(shù)量時(shí)，還要充分運(yùn)用可靠性維修理論、保障性分析方法，確定合理的初始備件采購(gòu)量，以便在新裝備交付使用的初始階段有充足的備件供應(yīng)，使新裝備較快的形成戰(zhàn)斗力。

4 其他因素

裝備備件采購(gòu)時(shí)還要注意以下問(wèn)題：

4.1 提高備件采購(gòu)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)

應(yīng)根據(jù)各級(jí)備件指揮機(jī)關(guān)的具體情況開(kāi)設(shè)采購(gòu)培訓(xùn)班，專(zhuān)為采購(gòu)人員量身定制系統(tǒng)性、實(shí)效性的課程，為采購(gòu)提供清晰的思路，提高采購(gòu)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和操作能力，以增強(qiáng)備件采購(gòu)的整體性與協(xié)調(diào)性。通過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)理論并歸納提升的同時(shí)，結(jié)合實(shí)際備件需求，提高采購(gòu)人員的分析、決策和溝通等綜合保障能力，更新理念，開(kāi)闊視野。提高采購(gòu)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)能提高裝備備件采購(gòu)工作的效率，改善采購(gòu)過(guò)程中的不合理環(huán)節(jié)，會(huì)使采購(gòu)工作更科學(xué)合理。

4.2 加強(qiáng)采購(gòu)人員的工作計(jì)劃管理

要求備件采購(gòu)人員應(yīng)按年、月、周制訂相應(yīng)的采購(gòu)計(jì)劃，及時(shí)上報(bào)上級(jí)機(jī)關(guān)，使上級(jí)隨時(shí)掌握每個(gè)單位的采購(gòu)需求，并對(duì)其采購(gòu)工作進(jìn)行指導(dǎo)。備件采購(gòu)人員應(yīng)該根據(jù)軍隊(duì)指定廠家目錄，選擇貨源供應(yīng)穩(wěn)定、備件品質(zhì)優(yōu)良的廠家，滿足以上條件且價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)性的廠家為優(yōu)選的對(duì)象。采購(gòu)人員訂貨權(quán)限有限，必須規(guī)定不同等級(jí)采購(gòu)部門(mén)的采購(gòu)范圍，以便采購(gòu)人員訂貨時(shí)不超出權(quán)限。通過(guò)完善采購(gòu)計(jì)劃管理可以有效規(guī)范采購(gòu)工作，有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行采購(gòu)操作，從而提高采購(gòu)的效率。

4.3 通過(guò)費(fèi)用合理確定所采購(gòu)備件的品種、數(shù)量

通過(guò)研究備件可靠性數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)初始備件需求，合理確定要采購(gòu)的備件品種和數(shù)量，提高保障經(jīng)費(fèi)的效益。各器材保障單位應(yīng)考慮自身的經(jīng)費(fèi)限額，明確各自要采購(gòu)的器材范圍，弄清楚采購(gòu)的生產(chǎn)廠。通過(guò)費(fèi)用分析，應(yīng)該解決一些關(guān)鍵的問(wèn)題：采購(gòu)費(fèi)用是多少？與其他企業(yè)相比，采購(gòu)成本高還是低？首選工廠的采購(gòu)數(shù)量是多少？此外，通過(guò)費(fèi)用分析裝備器材保障單位也能夠明確支出項(xiàng)目，制定相應(yīng)的采購(gòu)計(jì)劃，以降低采購(gòu)成本。費(fèi)用分析是一個(gè)持續(xù)、不能間斷進(jìn)行的過(guò)程，要注意數(shù)據(jù)的積累。

5 小結(jié)

初始備件供應(yīng)工作開(kāi)始于簽訂供應(yīng)合同，結(jié)束于交付初始備件，初始備件供應(yīng)工作對(duì)后續(xù)備件供應(yīng)工作有著重要影響。因此，除了考慮以上影響初始備件采購(gòu)的因素以外，在初始供應(yīng)階段還應(yīng)考慮后續(xù)供應(yīng)階段所需要的備件供應(yīng)的原則、數(shù)量、方法。此外，還應(yīng)在工程研制階段，擬定裝備停產(chǎn)后的供應(yīng)保障和戰(zhàn)時(shí)的供應(yīng)保障等問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

[1]肖波平，康銳，王乃超.民機(jī)初始備件方案的優(yōu)化[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)，2010，36（9）：1057-1061.

[2]倪現(xiàn)存，左洪福.基于邊際效用的民機(jī)備件庫(kù)存優(yōu)化模型[J].交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)，2008，8（4）：73-76.

[3]孫蕾，左洪福.基于METRIC的民機(jī)初始備件數(shù)量確定及配置模型[J].中國(guó)機(jī)械工程，2013，24（23）：3200-3204.

[4]常文兵.MA60飛機(jī)初始備件計(jì)劃方法研究[J].質(zhì)量與可靠性，2005（3）：24-26.

[5]高寧.面向制造商的民用飛機(jī)初始庫(kù)存計(jì)劃研究[D].南京航空航天大學(xué)，2008：10-20.

[6]張恒喜，楊建軍.確定飛機(jī)初始備件品種的模糊評(píng)判方法[J].空軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版，1999（4）：1-6.

[7]辛后居，崔陽(yáng)，賀銳，等.某型飛機(jī)單裝航材消耗標(biāo)準(zhǔn)研究[J].硅谷，2014（21）：196-197.

[8]郭峰，強(qiáng)海濱.航空裝備維修器材單裝消耗、周轉(zhuǎn)和庫(kù)存限額標(biāo)準(zhǔn)研究[J].軍事運(yùn)籌與系統(tǒng)工程，2017，31（1）：68-73.

[9]周海軍，馬大為，成洪俊，等.防空兵彈藥消耗標(biāo)準(zhǔn)[J].指揮控制與仿真，2015（5）：71-74.

[10]崔亦斌，劉華安，張兆新，等.二炮備件消耗標(biāo)準(zhǔn)制定分析[C]//中國(guó)青年運(yùn)籌與管理學(xué)者大會(huì)，2001：453-459.

[11]張富興，高海洋，金約夫，等.重型汽車(chē)燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀分析[J].公路與汽運(yùn)，2011（4）：24-28.

[12]趙建民.新裝備備件消耗標(biāo)準(zhǔn)制定方法及軟件系統(tǒng)[J].系統(tǒng)工程與電子技術(shù)，2001，23（5）：33-35.

[13]畢義明，王漢功.武器裝備損耗備件預(yù)測(cè)模型研究[J].裝備學(xué)院學(xué)報(bào)，2004，15（1）：1-4.

[14]劉筱晨，黃宏?yáng)|，劉博.構(gòu)建經(jīng)費(fèi)消耗標(biāo)準(zhǔn)定額模型的意義及步驟[J].軍事經(jīng)濟(jì)研究，2012（11）：48-49.

[15]羅承昆，陳云翔，項(xiàng)華春，等.滿足任務(wù)要求的航材庫(kù)存限額確定方法[J].數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí)，2015，45（10）：107-114.