近日，江蘇省交通運輸廳等7個部門聯(lián)合制定印發(fā)《江蘇省內(nèi)河集裝箱發(fā)展行動計劃(2018—2020年)》，明確近期要著力實施“六大工程”，到2020年三大內(nèi)河集裝箱運輸核心通道發(fā)展取得重大突破，內(nèi)河集裝箱運量達到50萬TEU。

江蘇將利用2～3年左右時間，重點打造和提升蘇北至連云港港、蘇北經(jīng)蘇中至太倉港(或南京港)等長江港口、蘇南至太倉港等三大內(nèi)河集裝箱運輸核心通道。以2000噸級航道為引領(lǐng)、1000噸級航道為基礎(chǔ)，主要連通連云港港、太倉港、南京港等區(qū)域集裝箱樞紐港口的高等級航道進一步暢通;標準化船型研發(fā)推廣取得明顯進展，蘇北運河運行的主導船型達到96TEU以上，蘇南運河運行的主導船型達到64TEU以上;基本形成以淮安港、無錫內(nèi)河港、徐州港、蘇州內(nèi)河港四大港口為重點，以宿遷港、鹽城內(nèi)河港、南通內(nèi)河港、常州內(nèi)河港等為補充的內(nèi)河集裝箱港口布局，主要集裝運輸通道沿線建成6～8個現(xiàn)代化內(nèi)河集裝箱作業(yè)區(qū);打造三大示范航線(蘇北至連云港港線、蘇北經(jīng)蘇中至太倉港線、蘇南至太倉港線)，實現(xiàn)內(nèi)河航線“五定”(定點、定線、定船、定時、定價)運行，與沿江、沿海港口班期無縫對接;重點培育形成1～2家龍頭型內(nèi)河集裝箱航運企業(yè);內(nèi)河集裝箱單箱運輸成本降低20%以上，船舶運輸效率明顯提升。

圍繞這一目標，江蘇將著力實施航運通道暢通、港口功能提升、示范航線打造、集裝箱船型標準化提升、江海河集裝箱聯(lián)運、發(fā)展環(huán)境改善等“六大工程”，提升內(nèi)河集裝箱發(fā)展水平。航運通道暢通工程，暢通現(xiàn)有集裝箱運輸通道，提升蘇北地區(qū)至連云港港運輸通道，打通蘇南地區(qū)至太倉港通道，完善其他內(nèi)河集裝箱運輸通道;港口功能提升工程，著力完善內(nèi)河集裝箱港口布局，提升港口貨源吸引集聚能力;示范航線打造工程，打造蘇南至太倉港線、蘇北至連云港港線、蘇北至太倉港線等示范工程，并積極培育內(nèi)河集裝箱運輸骨干企業(yè);集裝箱船型標準提升工程，提升集裝箱船型主尺度標準，大力推動標準化船型推廣應(yīng)用;江海河集裝箱聯(lián)運工程，加強江、海、河港航合資合作，加強江、海、河集裝箱物流的無縫對接，加強沿江沿海港口內(nèi)河轉(zhuǎn)運泊位建設(shè);發(fā)展環(huán)境改善工程，開通內(nèi)河集裝箱船過閘綠色通道，著力優(yōu)化口岸服務(wù)環(huán)境，加強內(nèi)河集裝箱運輸信息化建設(shè)，營造公平有序的市場環(huán)境。

（來源：江蘇交通網(wǎng)）