史艷玲 劉子軒
[提要] 京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃是國家重大戰(zhàn)略,核心是有序疏散北京非首都功能。日本的首都圈建設(shè)在規(guī)劃的制定與調(diào)整、統(tǒng)籌和實施上為我國提供了借鑒,主要包括城市功能的分散、法律法規(guī)的制定、交通網(wǎng)絡(luò)一體化的建設(shè)。在未來京津冀協(xié)同發(fā)展中,加強協(xié)同發(fā)展、弱化行政區(qū)域意識、加強市場功能是關(guān)鍵。
關(guān)鍵詞:日本;首都圈建設(shè);京津冀協(xié)同發(fā)展;協(xié)同
基金項目:2017年度河北省社會科學發(fā)展研究課題:“日本首都圈建設(shè)視野下的河北省深入推進京津冀協(xié)同發(fā)展對策研究”(課題編號:201703020219)
中圖分類號:F061.5 文獻標識碼:A
收錄日期:2018年8月20日
2015年4月30日中共中央政治局審議通過《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》。而我們的鄰國日本自20世紀50年代開始以疏散東京城市功能為目的的首都圈建設(shè),積累了豐富經(jīng)驗,值得借鑒。
(一)《首都圈整備法》的制定與第一次首都圈基本計劃。隨著20世紀50年代開始的日本經(jīng)濟復(fù)興,以東京為中心的首都圈的人口集中、產(chǎn)業(yè)聚集現(xiàn)象嚴重。城市無秩序擴大、居住環(huán)境惡化、交通擁擠、公共設(shè)施不完善、住宅不足等大城市弊端越發(fā)嚴峻。針對這種現(xiàn)象,1956年4月日本頒布了《首都圈整備法》,開始了以東京為中心、包括周邊7縣在內(nèi)的綜合性首都圈建設(shè)。其基本方針是控制東京都內(nèi)街區(qū)的過密化,將人口、產(chǎn)業(yè)疏散轉(zhuǎn)移到周邊的衛(wèi)星城。同時,成立了首都圈整備委員會,對計劃進行推動和調(diào)整。
1958年7月日本制定了《第一次首都圈基本計劃》。該計劃預(yù)計1965年首都圈人口為2,660萬人。該計劃的建設(shè)方針是:第一,將現(xiàn)有城市街道的周圍10公里設(shè)為綠色帶,以此來控制現(xiàn)有城市街道的擴張;第二,在周邊地區(qū)指定了多處城市街道開發(fā)區(qū)(衛(wèi)星城),將其打造成工業(yè)城市,吸收中心城市的人口及產(chǎn)業(yè);第三,限制東京都城市內(nèi)工廠和大學的新增。
(二)《首都圈整備法》的修訂與第二次首都圈基本計劃。1965年6月對《首都圈整備法》進行了修訂。在修訂方案中提出:第一,將現(xiàn)有城市街道周圍半徑50公里的地區(qū)設(shè)定為近郊整備地帶,以此來控制城市的無秩序擴張,同時,有計劃地建成綠地保護區(qū);第二,將原來的城市街道開發(fā)區(qū)改成都市開發(fā)區(qū),附加工業(yè)城市與住宅城市的功能,努力將其建設(shè)成研究學園、流通以及多功能城市。
在法案修訂的影響下,1968年10月出臺了《第二次首都圈基本計劃》。該計劃預(yù)計首都圈的人口在1975年將增加到3,310萬人(1965年2,696萬人),為了應(yīng)對隨著經(jīng)濟的高速增長持續(xù)產(chǎn)生的各種城市功能、人口的集中,把首都圈建成更大范圍內(nèi)的復(fù)合體。作為區(qū)域建設(shè)的方針,首先是對已有城市街道的都市空間進行改組,讓城市職能簡單化,只具備中樞職能即可,對近郊整備地帶強烈的都市化趨勢,要注意城市街道的建設(shè)與綠地空間的協(xié)調(diào)。在周邊的都市開發(fā)區(qū)繼續(xù)推行衛(wèi)星城的開發(fā)。
(三)第三次首都圈基本計劃。1976年制定的《第三次首都圈基本計劃》,沿襲了第二次計劃的基本方向,鑒于國民價值觀和社會形勢的變化,對首都圈建設(shè)整體上采取控制基調(diào),從長期觀點上來積極改善首都圈的地區(qū)結(jié)構(gòu)。計劃目標年1986年首都圈人口為3,800萬人(1975年3,362萬人)。作為城市職能,和第二次首都圈基本計劃有所不同,對城市的中樞職能進行選擇性的分散,控制大學向首都圈的聚集,將大學疏散到老街區(qū)以外的地域,將工業(yè)疏散到東京大都市圈以外。
(四)第四次首都圈基本計劃。1986年制定了《第四次首都圈基本計劃》。該計劃以整體首都圈為對象,制定了在人口緩慢增加以及國際化、高齡化、信息化、技術(shù)革新的發(fā)展等社會變化的大潮流下,到2000年大概15年間的首都圈建設(shè)的基本方向。預(yù)計目標年首都圈的人口為4,090萬人(1985年3,760萬人)。建設(shè)的基本方向是:改變東京都區(qū)的一極依存結(jié)構(gòu),以業(yè)務(wù)核心城市為中心,形成自立都市圈,重新構(gòu)建多核多圈域的地區(qū)結(jié)構(gòu)。在此思路下,將橫濱、川崎、浦和、大宮、八王子·立川等城市定為業(yè)務(wù)核心城市,又推進了橫濱的港未來地區(qū)、千葉的幕張新都心地區(qū)、埼玉新都心地區(qū)的建設(shè)與行政機關(guān)等的搬遷。
(五)第五次首都圈基本計劃。1999年3月制定《第五次首都圈基本計劃》。該計劃是根據(jù)上一年制定的第五次全國綜合開發(fā)計劃《21世紀國土綠色規(guī)劃》基礎(chǔ)上制定的。預(yù)計首都圈人口到2011年增加到4,190萬人,之后人口減少,到目標年2015年為4,180萬人。建設(shè)的方向是把業(yè)務(wù)核心城市、核心都市圈定位為基地城市,以這些基地城市為中心形成自立性高的地區(qū),構(gòu)建能夠相互進行職能分擔和合作交流的“分散性網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)”。另外,把町田·相模原、柏等追加為業(yè)務(wù)核心城市,在原來分散都心業(yè)務(wù)能力的功能上,又增加了促進女性、高齡人員就業(yè)的城市功能。
日本首都圈建設(shè)歷經(jīng)五次規(guī)劃,經(jīng)驗值得借鑒:
(一)政府有序規(guī)劃、推動并不斷調(diào)整。日本首都圈建設(shè)跨越了好幾個行政區(qū)域,為了協(xié)調(diào)各行政機構(gòu),成立了三大都市圈整備特別委員會,由各地市長、教授組成,體現(xiàn)了政府重視,有利于政府與民間的合作,實質(zhì)性地推動了首都圈建設(shè)。
(二)首都圈基本計劃產(chǎn)生前后,都有相關(guān)法律法規(guī)的出臺,促進基本計劃的推進與實施。例如第一次首都圈計劃出臺之前的1956年4月制定了《首都圈整備法》,在第一次首都圈計劃執(zhí)行期間,先后出臺了《首都圈城市街道開發(fā)區(qū)整備法》(1958年4月)、《關(guān)于限制首都圈已有城市街道的工業(yè)等的法律(工業(yè)等限制法)》(1959年3月)。第二次首都圈計劃出臺之前,先對《首都圈整備法》(1965年6月)的修改,后來又有《首都圈近郊整備地帶以及都市開發(fā)區(qū)整備相關(guān)法律》(1965年6月)、《首都圈近郊綠地保全法》(1966年6月)的出臺。這些法律法規(guī)的頒布與首都圈計劃的出臺相輔相成,共同促進首都圈建設(shè)。
(三)建設(shè)副都心和新都心,疏散中心城市功能。在第四次首都圈基本計劃提到的業(yè)務(wù)核心城市和新都心之外,為疏散東京的非首都功能,還設(shè)立了七座副都心。其中,新宿、池袋、澀谷被稱為“三大副都心”,是1958年為了分散東京的城市功能而設(shè)立的,在充分發(fā)揮本地區(qū)特色的基礎(chǔ)上,努力打造成商業(yè)、文化、娛樂、交流、居住的多功能經(jīng)濟文化中心。上野、淺草、錦系町、龜戶是1982年為了平衡首都圈內(nèi)各城市的均衡發(fā)展,充分發(fā)揮地區(qū)文化設(shè)施聚集的特點,打造的文化、產(chǎn)業(yè)、娛樂中心。1995年臨海又被追加為副都心,吸引知識、技術(shù)集約型產(chǎn)業(yè)的加入,成為都市型研究開發(fā)基地。
(四)高效發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。副都心和新城等經(jīng)濟文化中心得以建立并正常運行的前提就是東京圈內(nèi)發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)體系。目前,東京都內(nèi)已經(jīng)形成了由新干線、輕軌和地鐵構(gòu)成的區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò),還有內(nèi)環(huán)、外環(huán)和中央聯(lián)絡(luò)公路三條高級別的環(huán)線公路,以及以東京外環(huán)為起點對外建成的六條放射狀高速公路。在首都圈內(nèi),有一些城市因為是交通樞紐而得到了快速發(fā)展,如山手線上的新宿和上野。
(一)京津冀發(fā)展協(xié)同是關(guān)鍵。京津冀三地之間在人口、交通、環(huán)境、產(chǎn)業(yè)等很多領(lǐng)域存在著明顯的地區(qū)性差異。并且在市場經(jīng)濟條件下,三地都有各自的利益訴求,很難形成有效的統(tǒng)一意見。但是京津冀協(xié)同發(fā)展的中心戰(zhàn)略是緩解北京的非首都功能,這就需要各地區(qū)結(jié)合本地區(qū)發(fā)展的基礎(chǔ),有效配合京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略部署,利用本地區(qū)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和已有的經(jīng)濟基礎(chǔ),有效推進各地區(qū)的均衡發(fā)展。
(二)要弱化京津冀行政區(qū)域觀念,強調(diào)市場功能。在城市群建設(shè)過程中,影響因素最大的就是行政區(qū)域的劃分。日本在首都圈建設(shè)之初就解決了行政區(qū)域分割所產(chǎn)生的問題,建立了很好的區(qū)域協(xié)調(diào)和處理機制。經(jīng)濟及協(xié)同發(fā)展要求各地區(qū)按照市場的資源配置寫作分工,緊密聯(lián)系。這就是要打破行政區(qū)域的限制,建立協(xié)作機制,創(chuàng)新區(qū)域協(xié)作方式,強化市場功能,促進京津冀的市場化進程,提升國際競爭力。
(三)注重政策及規(guī)劃的科學性和連續(xù)性。日本在首都圈建設(shè)過程中經(jīng)歷五次規(guī)劃,而每次規(guī)劃都是在面臨不同的發(fā)展階段產(chǎn)生的各種問題做出的調(diào)整與布局,并制定相關(guān)的法律法規(guī),以保障規(guī)劃的順利推行和實施。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略同樣具備戰(zhàn)略性、系統(tǒng)性、關(guān)聯(lián)性和可操縱性。接下來就是可持續(xù)性如何進一步細化實施。
主要參考文獻:
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