胡濱 袁和勇 錢容琨

摘要：道路橋梁作為交通網(wǎng)中關(guān)鍵性的節(jié)點，對區(qū)域聯(lián)系和經(jīng)濟發(fā)展都起著重要的作用。伴隨著人們生活水平的提高，家用車輛也變得越來越多，因此加劇了對公路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的需求，同時也帶來了一些新的安全隱患。這些都促使路橋工程施工的技術(shù)以及質(zhì)量成為人們所關(guān)心的重要問題。路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量如何會對整個施工項目的質(zhì)量及使用壽命產(chǎn)生影響，甚至可能會影響到行車安全。對于這種情況，主要對路橋施工中使用的施工技術(shù)和質(zhì)量控制措施進行了探討。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工技術(shù)；質(zhì)量控制；措施

為滿足人們的出行需求，中國越來越重視道路和橋梁工程的發(fā)展。然而，現(xiàn)在很多建筑公司更加重視經(jīng)濟效益，忽視了整體工程的質(zhì)量。道路和橋梁工程作為國家經(jīng)濟的命脈，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，就可能會給道路和橋梁帶來不可避免的經(jīng)濟損失和人員傷亡。對企業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生不好影響。因此，對于道路和橋梁建設(shè)單位，必須將注意力集中在路橋施工技術(shù)和質(zhì)量管理工作上，努力提高企業(yè)整體水平，抓好施工質(zhì)量管理工作，為路橋工程質(zhì)量打好基礎(chǔ)。

1.路橋施工技術(shù)的控制

1.1混凝土質(zhì)量控制

首先，水泥、粗骨料和外加劑等原材料應(yīng)由指定的生產(chǎn)廠家提供，并應(yīng)根據(jù)規(guī)范和相關(guān)規(guī)定及時檢查樣品。其次，每月還需要對砂石集料進行全面分析，每天需要測試砂子的細(xì)度模數(shù)和砂的含泥量，經(jīng)檢驗不合格的不允許使用，并及時標(biāo)注出來。最后，實驗室還需要做好每天對原材料數(shù)量的統(tǒng)計工作，并與材料部門核對，控制混凝土原材料的用量，以避免過度使用和誤用的發(fā)生。

1.2混凝土裂縫控制

在道路和橋梁建設(shè)及使用的過程中，出現(xiàn)的裂縫是影響整個工程的重要因素，嚴(yán)重的可能會造成橋梁倒塌等一些重大事故的發(fā)生，所以，對混凝土路橋裂縫進行控制是十分有必要的。

而想要控制裂縫的話，首先要弄清楚主要是什么原因引起的裂縫。而據(jù)研究表明，溫度，抗拉以及收縮是造成裂縫的三個重要因素，所以應(yīng)該主要從這三個因素方面入手，才能更加有效地控制裂縫。

混凝土具有熱脹冷縮的性質(zhì)。因此，隨著溫度的變化，結(jié)構(gòu)就會產(chǎn)生變形，而如果變形受到約束，內(nèi)部就會產(chǎn)生應(yīng)力。當(dāng)溫度變化過大，所產(chǎn)生的應(yīng)力超過了混凝土的抗拉強度時，就會產(chǎn)生裂縫。而混凝土澆筑過程中水化作用會大量的放熱，所以在混凝土施工過程中采取一定的降溫措施可以有效地減少裂縫的產(chǎn)生?？紤]到施工現(xiàn)場的可行性，可以針對材料入手，加入一些外加劑，或者使用優(yōu)質(zhì)的骨料也能有效的降溫。也可以通過外部的一些降溫措施來達(dá)到預(yù)期的效果，比如說給混凝土鋪上草墊還有一些塑料薄膜，可以有效地減少外部環(huán)境對溫度的影響。在澆筑混凝土?xí)r預(yù)埋冷卻管道也是降低混凝土內(nèi)部溫度的一個有效措施。澆筑混凝土的時候采用分層或者分塊澆筑通常也是一個非常實用的降溫手段。

1.3地基處理

對于路橋施工來說，地基處理是非常重要的。隨著路橋基礎(chǔ)設(shè)施越來越多，不可避免的會遇到各種各樣的特殊地基。對于地基處理技術(shù)來說也是面臨了新的挑戰(zhàn)，為此，涌現(xiàn)出大量的新技術(shù)、新工藝以及新方法。而地基處理也逐漸向綜合、綠色、經(jīng)濟的方向發(fā)展。

1.4路橋過渡段施工控制

路橋過渡段對于整個路橋工程來說是十分重要的，如果出現(xiàn)問題，就可能會造成比較嚴(yán)重的后果。比如說路基沉降、橋頭跳車等等。因此，做好路橋過渡段的施工控制是十分有必要的?，F(xiàn)在比較常見的路橋工程過渡段的施工技術(shù)主要有搭板、臺后填筑與臺背排水，但因為搭板一旦出現(xiàn)問題就會嚴(yán)重影響交通并且維修費用極高，所以現(xiàn)在部分橋梁會通過不設(shè)置搭板來避免這個問題。臺后填筑則是采用一些新型合成材料來對過渡段這部分路基進行加固。而臺背排水則是用過一些排水手段，來減少滲水以及降雨對整個結(jié)構(gòu)的影響。

2.路橋施工質(zhì)量控制的措施

2.1 加強對施工人員的技術(shù)培訓(xùn)

影響路橋施工質(zhì)量的原因大致可以分成倆類，一是因為施工人員本身技術(shù)水平不過關(guān)，責(zé)任意識淡薄，缺乏敬業(yè)精神。二是由于施工現(xiàn)場的設(shè)備限制，預(yù)防措施不到位以及一些外部環(huán)境的影響。這倆種因素對路橋工程的影響很大，甚至可能會導(dǎo)致一些重大安全事故的發(fā)生。全面提高施工人員的素質(zhì)以及能力已經(jīng)成為了刻不容緩需要解決的問題。為此，施工單位必須大力開展主旨為提高員工綜合素質(zhì)的培訓(xùn)活動。其中，最主要的是針對于倆個方面。一是質(zhì)量意識培養(yǎng)，必須培養(yǎng)員工養(yǎng)成質(zhì)量第一的觀念。二是技術(shù)水平的培訓(xùn)，應(yīng)著重培養(yǎng)施工人員在施工過程過程中的各項技術(shù)以及實際處理問題的能力。

2.2 加強施工的技術(shù)管理

公路和橋梁施工技術(shù)管理的任務(wù)主要是為了使施工過程中的各個技術(shù)工作可以科學(xué)有序得進行下去。并在其基礎(chǔ)上不斷地革新新的施工工藝和施工方法，努力做到更經(jīng)濟，更節(jié)約。并不斷地積累施工過程中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，從而不斷地提高施工單位的技術(shù)水準(zhǔn)。

在實際的工程中，必須把科學(xué)以及實際的可操作性結(jié)合起來，才能更好的完成預(yù)期的工程。而如果想做好施工的技術(shù)管理，必須用正確的態(tài)度對待科學(xué)，遵循科學(xué)的規(guī)范以及要求。對于路橋工程來說，需要全面、科學(xué)地進行技術(shù)分析，特別是對于重要的部位來說，需要提出多種技術(shù)加以比較，從而找出最優(yōu)的施工技術(shù)，并且需要時刻響應(yīng)國家對這一方面制定的政策和法規(guī)。

路橋施工的技術(shù)管理所需要做的工作主要是在施工的前期綜合考慮施工現(xiàn)場的外部環(huán)境以及自身的一些設(shè)備情況，建立施工的技術(shù)部門，制定相應(yīng)的技術(shù)流程。按照實際情況科學(xué)地編制圖紙。同時施工單位必須和施工人員做好交底工作，確保施工人員可以理解圖紙的意圖，從而保證施工的正常完成。

2.3 用路橋現(xiàn)代化理論指導(dǎo)施工的質(zhì)量控制

路橋施工單位在進行施工的質(zhì)量控制的時候，可以充分利用現(xiàn)代化技術(shù)。由于質(zhì)量控制是一個綜合性的工作，利用相關(guān)軟件進行工作的話不僅省時，可靠性也更高。目前，很多的相關(guān)軟件都可以實時得將信息顯示出來，讓管理人員可以做到實時管理，遠(yuǎn)程操控，大大減輕了管理者的負(fù)擔(dān)。因此施工單位應(yīng)積極大力推廣相關(guān)軟件的使用，進一步確保橋梁道路的工程質(zhì)量。

3.結(jié)束語

當(dāng)前的社會發(fā)展是飛速的，路橋的發(fā)展速度也需要緊跟社會發(fā)展的步伐。但目前路橋工程中還是難免會出現(xiàn)各種各樣的問題。在經(jīng)濟科技不斷進步的這個今天，我們一定得保證施工的技術(shù)水平以及工程質(zhì)量，建設(shè)出符合社會、人民需求的路橋工程。在保證質(zhì)量的前提下，做到更經(jīng)濟，更節(jié)約，更美觀，從而做到更好地服務(wù)社會。

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