王祖幫

摘要：隧道工程是現(xiàn)代交通工程中比較常見的一項工程，該項工程對于交通有著重要意義。但是，從實際工程施工情況來看，經(jīng)常會遇到一些不良地質(zhì)，這將會對工程的具體施工產(chǎn)生較為嚴重的影響。高壓富水巖溶地層就是其中較為嚴重的一項不良地質(zhì)，該地質(zhì)的特征為水量豐富、高水壓等，因此在具體施工中，如果遇到了該類型地質(zhì)，要依據(jù)具體情況，采取合理的施工技術(shù)進行施工，確保工程最終的施工能夠達到理想的效果。

【關(guān)鍵詞】高壓富水溶巖；隧道施工；工程質(zhì)量

1.巖溶地區(qū)對工程施工造成的影響

所謂巖溶指的就是，在地表和地下水兩者的相互作用，以可溶巖作為媒介，通過物理和化學(xué)兩方面的作用，形成的可溶巖地形產(chǎn)物。巖溶地區(qū)水量充裕，地質(zhì)構(gòu)造十分特殊，具體特征為“水高壓，溶洞斷層”。

巖溶地質(zhì)特征會對交通工程造成較為嚴重的影響，尤其是隧道工程及相關(guān)的地下工程施工中，會造成較為嚴重的安全風(fēng)險。隧道工程在巖溶地區(qū)施工中，如果遇到涌水、突泥等災(zāi)害，不僅會對工程施工造成影響，而且嚴重威脅施工人員的人生安全，還會對隧道施工中使用的設(shè)備造成較為嚴重的破壞。與此同時，溶洞內(nèi)填充物的流失，將會對周邊地質(zhì)層內(nèi)的有效應(yīng)力產(chǎn)生較大程度的改變，使工程施工的預(yù)測難度再次增加。受地下水相互滲透作用的影響，地下水的存儲量變小，從而導(dǎo)致地表發(fā)生沉降，最終將會對工程的施工安全造成較為嚴重的影響。

2.采用超前地質(zhì)預(yù)報法確定巖溶地區(qū)的具體情況

超前地質(zhì)預(yù)報流程如圖1所示。

超前地質(zhì)預(yù)報其中涉及到具體內(nèi)容如下：

中、長距離地質(zhì)預(yù)報。該項內(nèi)容可以利用TSP隧道地政探測儀完成相應(yīng)的預(yù)報。通常情況下每隔100-150m，進行一次預(yù)報，對于復(fù)雜的地質(zhì)，要進行加密處理，并且要安排具有豐富工作經(jīng)驗的人員進行操作，確保預(yù)報結(jié)果的準確性。

補充其它方法預(yù)報。在具體作業(yè)期間，如果判斷隧道中可能會存在腹水地點，通常情況下要提前20-30m，采用紅外探測等先進的的方法，完成對地下不良地質(zhì)情況的準確判斷，從而為日后施工的具體情況提供支持。

短距離地質(zhì)預(yù)報。該項工作的開展通常都利用地質(zhì)雷達完成，一般來說每20m進行一次。

超前地質(zhì)鉆探。通過地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)隧道地質(zhì)存在異常現(xiàn)象時，可以推測隧道施工過程中可能出現(xiàn)涌水、突泥等不良情況，此時為了確保施工的順利進行，要采取超前探孔對預(yù)報獲取的成果進行核查，確保具體施工的順路進行，以免發(fā)生安全事故。

通過加深炮孔孔深，以及鉆小孔徑的方式獲取地質(zhì)信息，在施工人員在鉆孔期間，發(fā)現(xiàn)了不良現(xiàn)象，不得進行裝藥爆破，以免發(fā)生安全事故，應(yīng)當(dāng)將具體信息反饋給相關(guān)單位，尤其確認后，在進行裝藥爆破。

3.巖溶地層隧道施工技術(shù)措施

3.1工程概況

某工程隧道長16823m，該工程所在區(qū)域的地形結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，并且存在涌水、突泥等各種高風(fēng)險情況，如果在具體施工中不采取合理措施對這些問題進行處理，將會對工程的最終質(zhì)量造成較為嚴重的影響。隧道出口段左側(cè)掌子面底板處利用鑿巖車進行加深炮孔時，施工過程中，如果深度達到了5.8m，在探孔內(nèi)會涌出股狀水，此時探孔出水會噴射出較遠距離，通過量測可以發(fā)現(xiàn)，該探孔出水噴射的深度能夠達到了15.6m，通過觀測可以發(fā)現(xiàn)，噴出的水無雜質(zhì)，清澈透明。

3.2處理巖溶

在對巖溶進行處理時，應(yīng)堅持“容易疏通，不封賭”原則，并且在整個施工過程中，應(yīng)當(dāng)堅實綜合堵、截、防、排等多線措施，對巖溶展開相應(yīng)的綜合處理。施工中，為了避免工程遭受到巖溶水侵襲，可采用超前孔探測和巖排放巖溶水的方式進行施工，此外，為了避免工程施工中出現(xiàn)問題，可以預(yù)留足夠的沖水設(shè)備，避免水排放不及時，從而導(dǎo)致工程施工安全事故，影響工程施工，造成人員傷亡。

確定注漿地段，應(yīng)用預(yù)報和低于預(yù)測的綜合手段，各項操作采取注漿封閉的方式完成，從而完成對施工相應(yīng)部位的加固處理，這一方面提升了巖體的完整性，另一方也使結(jié)構(gòu)體具有不錯的承載力，合理控制排水量，控制排放量，同時在施工中，對噴錨支護進行合理應(yīng)用，確保工程的施工周期可以在指定的工期內(nèi)完成，保證工程施工本身的穩(wěn)定性和安全性，避免施工時，發(fā)生嚴重的安全事故。

依據(jù)工程的具體情況，選擇與之相適應(yīng)的注漿方式，通過分析可知，常見注漿方式的種類有超前預(yù)注漿、局部注漿、后注漿、補注漿幾種。在注漿工作開展中，要依據(jù)工程地質(zhì)信息的實際情況，選擇適合工程施工的材料，并且要依據(jù)具體情況，完成相應(yīng)的調(diào)整工作，保證最終施工的合理性。

3.3圍巖方案

3.3.1適當(dāng)降低圍巖級別

施工中，發(fā)現(xiàn)前方巖體在受到的擠壓后，節(jié)理密集帶區(qū)域出現(xiàn)了明顯的方解石成分再次膠結(jié)情況。施工中，由于受到方解石重結(jié)晶的影響，該段巖體的整體性將會受到破壞，并且會導(dǎo)致圍巖的穩(wěn)定性處于一個相對較差的狀態(tài)，因此，建議適當(dāng)降低圍巖級別，考慮到該工程的具體情況，級別應(yīng)當(dāng)降低到Ⅴ級，避免施工過程中發(fā)生事故。

3.3.2超前、初期支護處理

通過觀察可知，該工程前方的涌水量相對較大，如果施工中，發(fā)生坍塌，會涌出大量的水，這對于工程來說，會造成較為嚴重的危害。工程施工中，應(yīng)用超前支護，完成相應(yīng)的處理，從而有效避免工程塌方情況的發(fā)生。為了避免坍塌情況發(fā)生在前方坍塌地段，以及結(jié)構(gòu)中的大量的顆粒被腐蝕，施工時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置全鋼架和大管棚支護，大管棚每根的長度以及根數(shù)要依據(jù)工程的具體情況而定，同時，為了確保工程最終質(zhì)量能夠達到要求標(biāo)準，要做好復(fù)合襯砌工作。

3.3.3導(dǎo)坑超前分布開挖

為了探明前方的地質(zhì)狀況，緩解水作業(yè)壓力，開挖工作開展前，開挖工作的完成可以通過單側(cè)導(dǎo)坑超前臺階法完成。

高壓富水巖層地道隧道的實際情況比較復(fù)雜，如果操作不當(dāng)將會對工程的質(zhì)量的產(chǎn)生不良影響，因此要將地質(zhì)預(yù)測情況歸到隧道程序管理中，同時應(yīng)當(dāng)依據(jù)工程的具體情況，編制一套具有較高質(zhì)量的施工方案。在對隧道的地質(zhì)災(zāi)害進行預(yù)測時，為了確保最終預(yù)報方案的合理性，資質(zhì)資料劑相關(guān)的地質(zhì)勘探信息內(nèi)容必須準確無誤。

4.結(jié)束語：

高壓富水巖溶地層開設(shè)隧道過程中，若出現(xiàn)溶水，將會對工程的施工造成較為嚴重的影響。因此，相關(guān)的施工單位，要設(shè)定具有針對性應(yīng)急處理方案，避免工程施工中發(fā)生安全事故。

【參考文獻】

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