王江玫

摘 要：全域旅游是旅游產(chǎn)業(yè)的全景化、全覆蓋，是資源優(yōu)化、空間有序、產(chǎn)品豐富、產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的科學(xué)的系統(tǒng)旅游，是以旅游業(yè)帶動(dòng)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的新的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展理念。要實(shí)現(xiàn)全域旅游，就必須有連接區(qū)域各項(xiàng)資源的通道作為支撐，區(qū)域間的特色軌道交通便是其中之一，軌道交通建設(shè)將帶動(dòng)周邊區(qū)域其他經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有效促進(jìn)區(qū)域群眾增收，軌道交通建設(shè)意義重大、

關(guān)鍵詞：全域旅游 軌道交通

一、項(xiàng)目的提出

旅游業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，資源消耗低，帶動(dòng)系數(shù)大，就業(yè)機(jī)會(huì)多，綜合效益好。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、城鄉(xiāng)居民收入不斷提高以及閑暇時(shí)間的增加，旅游消費(fèi)進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的新階段，旅游業(yè)已成為全球經(jīng)濟(jì)中發(fā)展勢(shì)頭最強(qiáng)勁和規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一。特別是伴隨著人均國(guó)民收入的穩(wěn)步增加而持續(xù)增長(zhǎng)的大眾化和多樣化的消費(fèi)需求，將為我國(guó)旅游業(yè)發(fā)展提供新的機(jī)遇。

全域旅游作為一種新的旅游發(fā)展模式，集合了一定區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)資源尤其是旅游資源、相關(guān)產(chǎn)業(yè)、生態(tài)環(huán)境等，實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源有機(jī)整合、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、社會(huì)共建共享，是以旅游業(yè)帶動(dòng)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的新的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展理念。

要實(shí)現(xiàn)全域旅游，就必須有連接區(qū)域各項(xiàng)資源的通道作為支撐，區(qū)域間的特色軌道交通便是其中之一，其可以在與其他交通工具有效配合之下，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)資源之間的無(wú)縫對(duì)接。它的實(shí)施可以整合區(qū)域內(nèi)各類景區(qū)，拉緊各景區(qū)之間的聯(lián)系，促進(jìn)各景區(qū)的協(xié)同發(fā)展，延長(zhǎng)地區(qū)旅游資源產(chǎn)業(yè)鏈，豐富旅游產(chǎn)品，對(duì)于規(guī)模大的景區(qū)，還是提升各景點(diǎn)交通可達(dá)性的有效工具。特色軌道交通不僅可以作為景區(qū)的交通工具承擔(dān)客運(yùn)功能，而且它本身也是一種獨(dú)具吸引力的景觀節(jié)點(diǎn)。在軌道交通沿途可設(shè)觀景平臺(tái)，配備必要的旅游設(shè)施，設(shè)計(jì)豐富且富于變化的旅游景觀，移步換景，使游客享受視覺(jué)饕餮大餐，同時(shí)可設(shè)豐富多彩的旅游活動(dòng)和項(xiàng)目，給游客帶來(lái)一段輕松奢華的旅程體驗(yàn)。

二、項(xiàng)目建設(shè)的重要性

1、可構(gòu)建景區(qū)間的公共交通通道

軌道交通的建設(shè)，可以串聯(lián)區(qū)域內(nèi)各大小景區(qū)及其他資源，構(gòu)建區(qū)域的公共交通通道，滿足游覽需求，緩解地面交通壓力。

軌道交通的建設(shè)，還可打造特色交通風(fēng)景線，踐行節(jié)能環(huán)保理念，不僅可以有效保護(hù)景區(qū)資源及環(huán)境，還能提升銅川市整體旅游形象。

2、激活區(qū)域資源存量的經(jīng)濟(jì)價(jià)值

旅游業(yè)是具有廣泛關(guān)聯(lián)性的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)的客流將有效地激活旅游目的地的物流、信息流和資金流。軌道交通的建設(shè)，可積極串聯(lián)區(qū)域各大景區(qū)，交通的發(fā)達(dá)，將為各景區(qū)帶來(lái)人數(shù)眾多的旅游者，這將促進(jìn)區(qū)域旅游資源現(xiàn)實(shí)地轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)價(jià)值，從而有效地拉動(dòng)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3、打造對(duì)外宣傳窗口，提升地方知名度

軌道交通的建設(shè)，將有利于區(qū)域整體旅游資源及其他地區(qū)的特色產(chǎn)品、優(yōu)勢(shì)資源向外界宣傳和展示，提高地區(qū)特色項(xiàng)目、產(chǎn)品的知名度、美譽(yù)度及影響力；作為區(qū)域人文特產(chǎn)、旅游資源等文化產(chǎn)品的一個(gè)展示推介平臺(tái)，擴(kuò)大本土文化資源和產(chǎn)業(yè)的影響力和市場(chǎng)需求，有利于當(dāng)?shù)匚幕a(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，提高地方知名度，進(jìn)而拓展人文、旅游等文化服務(wù)產(chǎn)品、市場(chǎng)和渠道，促進(jìn)當(dāng)?shù)匚幕睒s和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三、建設(shè)方案

1、機(jī)車車輛

可參照旅游小火車設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，具體設(shè)計(jì)參數(shù)參考：

線路軌距762mm，線路控制坡度<30‰，線路最小曲線半徑≥100m，路基寬度：8m。

車輛參數(shù)參考：

編組：機(jī)車+客車+客車+客車

外形尺寸 ：整組：26.8m（長(zhǎng)）x 1.9m（寬）x 2.7m（高）；

速度：0-30km/h

乘員：32*3=96席

車站：橫列式車站

機(jī)車噪音（柴油機(jī)）：約70db

2、線路設(shè)計(jì)

線路設(shè)計(jì)可參考如下原則：

線位平面滿足小火車運(yùn)營(yíng)要求，使線形安全平順；線位平面與景區(qū)自然景觀融合，使項(xiàng)目自然嵌入景區(qū)；平縱橫組合，避免景區(qū)的大開(kāi)大挖，破壞景區(qū)原有景觀；依據(jù)線路等級(jí)合理選用道路交叉形式，確保運(yùn)營(yíng)安全。

具體線路走向根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)及建設(shè)地實(shí)際情況老考慮。

結(jié)語(yǔ)

全域旅游是旅游產(chǎn)業(yè)的全景化、全覆蓋，是資源優(yōu)化、空間有序、產(chǎn)品豐富、產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的科學(xué)的系統(tǒng)旅游。要求全社會(huì)參與，全民參與旅游業(yè)，通過(guò)消除城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化，全面推動(dòng)產(chǎn)業(yè)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)提升，是以旅游發(fā)展帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)的一套有效模式和方法。其中，旅游交通作為旅游業(yè)發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)全域旅游的發(fā)展更是意義重大。

軌道交通作為旅游交通的一種，具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源等特點(diǎn)，其實(shí)施不僅可以促進(jìn)區(qū)域內(nèi)生態(tài)旅游的大力發(fā)展，還將帶動(dòng)周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有效促進(jìn)區(qū)域群眾增收，推進(jìn)人民群眾共享經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成果，在帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展方面都將起著重要作用。

參考文獻(xiàn)：

[1] 《“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》；

[2] 《關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的若干意見(jiàn)》（交規(guī)劃發(fā)【2017】24號(hào)）；

[3] 《陜西省762mm軌距旅游小火車設(shè)計(jì)規(guī)范》征求意見(jiàn)稿。