《華爾街日報》

特斯拉空頭轉(zhuǎn)多

10月23日，全球電動車巨頭特斯拉宣布于10月24日美股盤后公布2018年三季報，而根據(jù)慣例該公司都是于11月初公布，此舉被認(rèn)為特斯拉三季報強(qiáng)勁，公告發(fā)布當(dāng)日公司股價大漲12.72%至294.14美元。

連續(xù)五年做空特斯拉的香櫞研究和Moxreports雙雙轉(zhuǎn)而看漲特斯拉，空轉(zhuǎn)多的理由在于特斯拉正在摧毀競爭對手，很多年內(nèi)市場上不會出現(xiàn)“特斯拉殺手”。

研報認(rèn)為，2018年，美國經(jīng)濟(jì)形勢一片大好，而寶馬等高端品牌汽車銷量反而同比大幅下滑，證明特斯拉電動車存在增量需求。

《福布斯》

新東方盈利下滑

新東方于10月23日發(fā)布的2019財年截至2018年8月31日的一季報顯示，當(dāng)季公司實(shí)現(xiàn)營收8.60億美元，同比大增30.05%，高于市場預(yù)期的8.41億美元，但扣非后歸屬母公司股東的凈利潤同比大幅下降23.27%至1.21億美元。

增收不增利的主要原因在于，一季度，新東方的營業(yè)成本同比增長36%至3.67億美元，而市場營銷費(fèi)用同比增34%至9930萬美元。

財報公布當(dāng)日，新東方開盤大跌15%，收于52.75美元，與2018年6月12日創(chuàng)出的年內(nèi)最高點(diǎn)108.23美元相比已經(jīng)下跌過半。

《財富》

卡特彼勒業(yè)績與股價背道而馳

10月23日，全球建筑業(yè)和重型機(jī)械巨頭卡特彼勒公布2018財年三季報，前三季度公司實(shí)現(xiàn)營收403.80億美元，同比大增23.99%；凈利潤更是從上年同期的20.53億美元不止翻番至50.99億美元。

上述業(yè)績都超過了分析師預(yù)期，但卡特彼勒股價在財報公布當(dāng)日大幅跳水，開盤即跌8%以上。

卡特彼勒的原材料和運(yùn)輸成本上升導(dǎo)致營業(yè)成本趨高，而鋼鐵關(guān)稅起到了很大的作用，在貿(mào)易戰(zhàn)沒有結(jié)束日期的情況下，公司的營業(yè)成本可能長期居高不下。

《吉普林》

全球經(jīng)濟(jì)將衰退？

全球最大的債券基金公司太平洋投資管理公司（PIMCO）表示，在金融環(huán)境趨緊及全球地緣政治局勢緊張的背景下，投資者應(yīng)為2019年全球經(jīng)濟(jì)增速的同步放緩提前做好準(zhǔn)備。

報告認(rèn)為，未來3-5年內(nèi)，全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)衰退的風(fēng)險很大，PIMCO首席投資官丹·伊娃西恩指出，投資模型顯示全球經(jīng)濟(jì)可能在2020年出現(xiàn)衰退。

PIMCO首席執(zhí)行官曼妮·羅曼也對媒體表示，如果全球經(jīng)濟(jì)陷入極度衰退狀態(tài)，對機(jī)構(gòu)投資者來說可能出現(xiàn)大的交易機(jī)會，屆時將有大量資金布局。