1990年，18歲的我踏入長春客車廠，干起了電氣維修工。2006年，公司開始引進(jìn)國外高鐵技術(shù)制造中國產(chǎn)的動(dòng)車后，“在長客，一輩子一定要親手干一回高鐵”的夢想就“住”進(jìn)了我心里。

羅昭強(qiáng)中車長客高速動(dòng)車組制造中心高級(jí)技師

有幸的是，2015年，在集團(tuán)、公司兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和策劃下，我光榮加入了動(dòng)車組調(diào)試團(tuán)隊(duì)，有了實(shí)現(xiàn)夢想的機(jī)會(huì)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國從事動(dòng)車組調(diào)試專業(yè)的技術(shù)工人不超過2000人，堪稱“大熊貓”工種。面對(duì)高鐵動(dòng)車組這樣現(xiàn)代的高端裝備，我實(shí)現(xiàn)夢想的過程，也是一次對(duì)新知識(shí)新技術(shù)的求索。

動(dòng)車原理圖近4000張，邏輯圖6000張，各種零部件10萬余個(gè)，控制技術(shù)極其復(fù)雜。為了掌握這些知識(shí)，我采取了“生吞活剝”式的學(xué)習(xí)，僅用了3個(gè)月的時(shí)間，就掌握了高鐵動(dòng)車組工作原理和調(diào)試技術(shù)。當(dāng)然，得益于20年的電氣技術(shù)基本功，我順利完成了從電氣維修首席操作師轉(zhuǎn)型為動(dòng)車組調(diào)試首席操作師的蛻變。

動(dòng)車組制造經(jīng)歷了“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”的歷程，我?guī)ьI(lǐng)大家在日常工作中融入創(chuàng)新思維，瞄準(zhǔn)動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)，針對(duì)關(guān)鍵技術(shù)組織創(chuàng)新攻關(guān)，先后攻克了動(dòng)車組WTB/MVB網(wǎng)絡(luò)調(diào)試、動(dòng)車組控制邏輯等關(guān)鍵難題，使我們動(dòng)車組調(diào)試周期和運(yùn)行品質(zhì)得到大幅提升。

在央視《大國工匠》的采訪中，我曾說：“中國高鐵實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先領(lǐng)跑，我們前面沒有路，唯有靠創(chuàng)新開出一條路?！睘榱私鉀Q企業(yè)動(dòng)車組生產(chǎn)員工技能水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了生產(chǎn)迫切需求的問題，我牽頭研制了“CHR3型高速動(dòng)車組調(diào)試操作技能實(shí)訓(xùn)裝置”。不僅在本企業(yè)得到廣泛應(yīng)用，還推廣至各鐵路局用戶和許多職業(yè)技術(shù)院校，培養(yǎng)了大量高鐵發(fā)展亟需的調(diào)試技能人才。

2016年10月，美國波士頓地鐵春田工廠總經(jīng)理Tiff先生到訪我們勞模創(chuàng)新工作室，考察了我發(fā)明的城鐵客車智能調(diào)試培訓(xùn)裝置后感慨地說：“我走過世界上所有的地鐵制造廠 ，產(chǎn)品和貴廠水平一樣的有，但有這套裝置的企業(yè)僅此一家，我要把設(shè)備照片帶回去印在招工海報(bào)上?！?/p>

2017年上半年，我的勞模創(chuàng)新工作室迎來了第一批美國學(xué)生，開始了為期3個(gè)月的技能培訓(xùn)。通過我們高質(zhì)量的教學(xué)，贏得了美國員工的尊敬?！禖hina Daily》（注：中國日?qǐng)?bào)）這樣描述：“1872年9月，30名中國少年從中國出發(fā)，中國鐵路先驅(qū)詹天佑就在其中。145年后，2017年4月，33名來自美國馬塞諸塞州春田工廠的員工前往中國長春學(xué)習(xí)制造地鐵，實(shí)現(xiàn)百年輪回?！?018年10月，我率領(lǐng)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)打造的“美國波士頓地鐵調(diào)試技能模擬訓(xùn)練設(shè)備”將運(yùn)往美國，簽約金額100萬美元，開創(chuàng)了中國工人發(fā)明創(chuàng)造登陸北美發(fā)達(dá)國家市場的先河。

記得2017年6月25日，完全屬于中國人自己的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組被命名為“復(fù)興號(hào)”，這個(gè)名字我們?cè)谥圃斓臅r(shí)候是不知道的。當(dāng)時(shí)，我和我的團(tuán)隊(duì)都聚集在車間的會(huì)議室觀看直播，當(dāng)紅綢緩緩揭開露出“復(fù)興號(hào)”三個(gè)大字時(shí)，全場沸騰了，有敲桌子的，有拍大腿的，喜悅之情溢于言表。在命名“復(fù)興號(hào)”之前的這一個(gè)月，大家一直連續(xù)奮戰(zhàn)。記得有一次，我?guī)е鴪F(tuán)隊(duì)完成調(diào)試任務(wù)從車上下來已是后半夜，可廠房燈火通明，熱鬧非凡。原來，高速中心各級(jí)干部員工正在為新型車輛出廠粘貼偽裝，我感覺像是在為自己要出嫁的女兒梳妝打扮一樣，十分不舍。

回顧這些，我從不認(rèn)為我個(gè)人有多厲害，我就是一個(gè)普普通通的一線工人，幸運(yùn)的是，國家高鐵事業(yè)的快速發(fā)展給了技術(shù)工人展示才能的舞臺(tái)和成就夢想的空間，我是在打造“金名片”的大平臺(tái)上練就了本領(lǐng)，在引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的征途上開闊了視野。在為企業(yè)創(chuàng)造效益的同時(shí)，我也實(shí)現(xiàn)了人生的增值！