張 豫

(晉煤集團 金鼎煤機礦業(yè)有限責(zé)任公司，山西 晉城 048006)

0 引言

隨著高產(chǎn)高效礦井的建設(shè)和生產(chǎn)集中化程度的不斷提高，大采高綜采工作面逐年增加。1 m刮板輸送機是適用于大采高綜采工作面的關(guān)鍵運輸設(shè)備，現(xiàn)有的1 m刮板機使用的傳動裝置基本相同，均為電機+減速器+調(diào)速型液力偶合器的機械軟啟結(jié)構(gòu)。調(diào)速型液力偶合器利用水作為工作介質(zhì)，通過工作液的慣性力實現(xiàn)動力傳動，電機和減速器長時間高速旋轉(zhuǎn)，需要液體冷卻。由于偶合器對供液的壓力及純凈度要求都比較嚴(yán)格，現(xiàn)有偶合器的供液和電機、減速器的冷卻管路連接比較混亂，供水的壓力及純凈度沒有保證，易引起傳動部件的損壞，從而造成工作面的停工、停產(chǎn)，本文設(shè)計了一種集中供液系統(tǒng)，通過合理的布置及正確的管路連接實現(xiàn)對傳動裝置供液的控制。

1 集中供液系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計

圖1為偶合器、電機、減速器集中供液系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，主要分為兩部分：①偶合器的供液系統(tǒng)，主要由反沖過濾器、減壓閥和壓力表等組成；②電機、減速器的冷卻系統(tǒng)，主要由截止閥、減壓閥、溢流閥和壓力表等組成。集中供液系統(tǒng)中還預(yù)留出了液壓馬達緊鏈控制閥組的安裝位置，整體合理布置在聯(lián)接板上，聯(lián)接板通過螺栓連接固定在機頭、尾傳動裝置護罩上，外觀整潔、使用方便。

1.1 偶合器的供液系統(tǒng)

圖2為偶合器工作原理示意圖。閥控調(diào)速型液力偶合器利用液體循環(huán)將驅(qū)動電機的力矩傳遞給工作機，使用水作為工作介質(zhì)；在啟動過程中(約20 s)，供水量必須達到 240 L/min，進液閥打開時，動態(tài)供水壓力必須維持在0.4 MPa～1.2 MPa之間，首先對機尾偶合器進行充液，確保回程底鏈能夠在移動1 s～2 s后對機頭偶合器進行充液，使機尾、機頭聯(lián)動并傳遞力矩，如機頭為雙驅(qū)，應(yīng)對兩臺偶合器同時進行充液。

供液控制過程如下： 水泵從水箱中抽取水源進入供液系統(tǒng)，經(jīng)反沖過濾器對水質(zhì)進行凈化處理(過濾精度不小于150 μm)，并自動清洗排污，過濾后的水可保持閥組內(nèi)先導(dǎo)孔暢通無阻，降低故障率；過濾后的水進入減壓閥，確保當(dāng)閥打開時的動態(tài)壓力不超過1.2 MPa，以免損壞流量控制器；動態(tài)壓力不能低于0.4 MPa，否則閥不能夠正常打開，同時不能確保偶合器所需的進水流量240 L/min；偶合器排水管必須保持暢通，排水管最長不超過7 m、排水管出口高度不超過2 m，因為排出的水仍很干凈，溫度不高，可以儲存在水箱，做到反復(fù)循環(huán)利用。

1-截止閥;2，4-減壓閥;3-溢流閥;5-反沖過濾器;6-馬達控制閥

圖2 偶合器工作原理示意圖

1.2 電機、減速器的冷卻系統(tǒng)

電機、減速器冷卻水經(jīng)截止閥進入電機、減速器的冷卻系統(tǒng)，再經(jīng)過減壓閥減壓到2.2 MPa，再流經(jīng)溢流閥，當(dāng)冷卻水壓力大于2.2 MPa時，溢流閥打開泄液使其壓力恢復(fù)到2.2 MPa以下(防止電機、減速器外殼在注入冷卻水時充凸、充爆而影響使用)，冷卻水先經(jīng)過水冷電機，再經(jīng)過減速器(依次把電機、減速器的冷卻水口串聯(lián)起來)，逐點冷卻，用流動的水帶走電機、減速器工作產(chǎn)生的熱量，達到冷卻的目的。

2 結(jié)語

本文設(shè)計的集中供液系統(tǒng)將原來散亂的偶合器供液和電機、減速器的冷卻供液整體合理布置在聯(lián)接板上，外觀整潔、使用方便。偶合器供液系統(tǒng)反沖過濾器的應(yīng)用使供液不但達到過濾、凈化的效果，還具有了排污功能，方便操作，提高了工作效率，簡化了工序。電機、減速器冷卻系統(tǒng)溢流閥的使用，可使冷卻水壓力穩(wěn)定在2.2 MPa以下，起到壓力保護的雙保險。