袁為嶺

橋梁隧道工程在施工過程中有很高的危險性，而且施工環(huán)境比較隱蔽，施工復(fù)雜程度比較大。而且工程還非常缺乏專業(yè)的技術(shù)人才，一些常見的問題不能被及時地解決，嚴(yán)重影響了道路的穩(wěn)定運行。針對這些常見的問題，工程建設(shè)人員必須要掌握施工的難點，做出有效的對策，實現(xiàn)橋梁隧道的安全施工，與可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)相呼應(yīng)。工程的研究人員要努力服務(wù)好道路網(wǎng)環(huán)境建設(shè)，推進(jìn)我國的現(xiàn)代化建設(shè)。

一、研究基于橋梁隧道的施工常見問題與控制對策的意義

對目前的道路橋梁施工項目進(jìn)行研究，可以發(fā)現(xiàn)隧道工程的建設(shè)非常的特殊，由于在隱蔽的環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)，它的危險性非常強。在橋梁隧道施工的過程中，施工人員的工作區(qū)域是一個非常有限的空間，而且操作的難度很大，有很高的風(fēng)險，可能會造成一些不好的負(fù)社會效應(yīng)。負(fù)社會效應(yīng)是指對環(huán)境產(chǎn)生危害的現(xiàn)象，比如說環(huán)境污染、噪音污染、水污染等。 如果在施工的時候沒有把握好質(zhì)量，就會產(chǎn)生很多的廢水，廢渣，不進(jìn)行處理就排放會污染周圍的生態(tài)環(huán)境。廢水排入了地下水系統(tǒng)之后，影響了人們的正常生活，也會破壞當(dāng)?shù)氐闹参锷L，總之對環(huán)境百害而無一利。所以施工單位都非常重視橋梁隧道工程的建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)該努力克服施工過程中的常見問題和施工難點，從實際情況出發(fā)，找出最優(yōu)化的施工策略。為了我國的道路網(wǎng)絡(luò)運行安全，研究人員必須充分重視，找出相應(yīng)的對策，提高橋梁隧道的安全穩(wěn)定效果。

二、橋梁隧道施工的常見問題和難點分析

1. 常見問題

（1）專業(yè)技術(shù)人員缺乏

在市場環(huán)境的需求下，道路隧道工程項目層出不窮，快速發(fā)展，同時對專業(yè)的技術(shù)人才有非常大的需求。但是實際的工程項目中，專業(yè)的技術(shù)人才非常少，而且技術(shù)的效果也達(dá)不到施工的需求。造成這種現(xiàn)狀的原因非常多，比如說工程項目本身的原因，橋梁隧道施工非常的復(fù)雜多樣，施工人員不但要具備技術(shù)水平，還應(yīng)該有高超的觀察能力，能夠根據(jù)實際的工程概況來選擇適合的施工方式。所以，施工人員不僅應(yīng)該具備專業(yè)的技能技術(shù)，還應(yīng)該擁有充足的施工經(jīng)驗。鑒于這種情況，橋梁隧道施工經(jīng)常出現(xiàn)問題。

（2）襯砌問題

在橋梁隧道項目施工過程中，襯砌問題也是經(jīng)常發(fā)生的，如果襯砌問題沒有解決好，隧道可能會發(fā)生漏水狀況。如果在施工過程中疏忽大意，造成一些工程的部位施工薄弱，產(chǎn)生較大的缺陷，襯砌就會漏水。滲水之后，工程的結(jié)構(gòu)會發(fā)生變化，產(chǎn)生難以估計的危害。最嚴(yán)重的問題是，如果發(fā)生了滲水漏水情況，橋梁的結(jié)構(gòu)受到內(nèi)外力的作用，會發(fā)生變形，甚至倒塌。

（3）施工管理問題

橋梁隧道工程項目在施工管理上也存在問題，現(xiàn)在市場上大部分的工程都是采用了勞務(wù)分包的管理模式。在這種勞務(wù)分包模式之下，承包商的總體資質(zhì)都比較高，而且具有很多的施工經(jīng)驗，遵守的規(guī)章制度也比較多。但是在實際的管理過程中，并沒有嚴(yán)格地按照規(guī)范來進(jìn)行管理。而且施工過程中操作人員的流動性非常強，導(dǎo)致了操作人員的技能水平參差不齊，監(jiān)管人員也不能及時的監(jiān)管到位。

2.施工難點

就目前的現(xiàn)狀而言，橋梁隧道施工過程中面臨著許多的難點，它們分別是裂縫、防排水和鋪裝層。隧道裂縫是一種非常嚴(yán)重的危害，我國大部分的工程項目施工都是采用的混凝土噴罐結(jié)構(gòu)，混凝土受到環(huán)境的影響之后會發(fā)生變化，比如溫度，振搗技術(shù)等。再受到外力的干擾后，隧道的結(jié)構(gòu)力度會發(fā)生突變，產(chǎn)生許多的裂縫。這些裂縫不僅影響了隧道的美觀效果，還對工程質(zhì)量產(chǎn)生了較大的威脅，嚴(yán)重的情況下，橋梁會發(fā)生倒塌，給社會和人民都帶來很多損失。防排水問題也是一個施工難點，橋隧道基本上都安裝有防排水系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)里安置了防水卷材，能夠起到防水的效果，然后順著隧道安置三條排水管，能夠盡最大可能排除隧道中的水分。但是如果施工材料不合格或者材料安裝過程不嚴(yán)格的話，就會影響隧道的防水效果，從而出現(xiàn)滲水漏水情況，這樣不僅讓隧道的外觀不具有觀賞性，還降低了隧道的使用壽命。所以工程人員必須加以重視，盡最大可能地提高建設(shè)質(zhì)量。隧道的鋪裝層也是一個難點問題，如果施工中出現(xiàn)了差池，隧道的結(jié)構(gòu)會變得非常松散，甚至?xí)l(fā)生脫落。在整個橋梁隧道中，鋪裝層只占一個很小的比重，但是它的作用很強大，能夠?qū)煌ǖ耐ㄐ挟a(chǎn)生影響。在不斷暴露出來的許多橋梁隧道問題中，鋪裝層問題就占了很大一部分，這足以說明鋪裝層問題的重要性。

三、橋梁施工常見問題的控制對策

1.橋梁隧道裂縫的預(yù)防處理

為了從根本上提高隧道的建設(shè)質(zhì)量，工程人員必須正視裂縫的危害，及時的采取一些有效預(yù)防措施，從根源上解決問題，否則后期出現(xiàn)了問題，處理起來非常的被動。一般來說，如果隧道工程出現(xiàn)了裂縫，都是因為混凝土的振搗不足，沒有重視混凝土的溫度變化，忽略了力的作用效果。產(chǎn)生裂縫的原因有許多種，操作人員要針對具體的情況，選擇出最適合的處理方式，防范于未然。在選擇施工水泥材料的時候，應(yīng)該選擇高質(zhì)量，高性能的材料，降低水化變化時的熱量，控制混凝土內(nèi)外的溫差。

2. 提高防排水施工建設(shè)的質(zhì)量

為了提高工程的防排水質(zhì)量，要重視原材料的質(zhì)量與安裝施工的質(zhì)量。在原材料的控制方面，在材料進(jìn)入施工現(xiàn)場之前要把好質(zhì)量關(guān)，選擇耐受性比較強的材料，減少報廢率。在施工安裝的過程中，操作人員一定要確保接頭的強度，減少接頭處出現(xiàn)的氣泡或者縫隙，否則會產(chǎn)生很多的不良現(xiàn)象。在施工安裝的時候，通常會使用到隧道支護(hù)技術(shù)，這項技術(shù)可以改變隧道的荷載，減少變形問題的發(fā)生。使用最多的一項技術(shù)是錨噴支護(hù)方式，不管是在設(shè)計還是安裝過程中，都要確保錨桿發(fā)生作用，提高支撐的強度。 在施工現(xiàn)場有許多種的施工原材料，在使用之前要嚴(yán)格地進(jìn)行檢查，這些材料的質(zhì)量都會對混凝土的強度，厚度產(chǎn)生影響。橋梁隧道也擁有排水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)安裝有水管，所以水管的質(zhì)量決定了排水系統(tǒng)的實用性。在安裝排水水管的時候，要緊貼巖壁，保證接頭質(zhì)量達(dá)標(biāo)。安裝防排水系統(tǒng)是為了減少隧道內(nèi)的滲水漏水現(xiàn)象，如果隧道內(nèi)有許多的積水，可以通過排水管道排出，保證隧道的可用性?？傮w的施工結(jié)束之后，要定期地對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)了任何的不穩(wěn)定質(zhì)量問題，都必須重視起來，及時報告給管理部門。

3. 強化鋪裝層的施工與防水混凝土的控制質(zhì)量

隧道工程的總體結(jié)構(gòu)是剛性結(jié)構(gòu)，在當(dāng)前道路工程中非常重要。為了增加隧道的厚度，提高隧道的防水性能，應(yīng)該多使用抗彎曲性能的一些材料，從而為隧道工程的穩(wěn)定提供保障。在振搗混凝土的時候要提高作業(yè)質(zhì)量，確保振搗的密實性，可以使用最先進(jìn)的機械設(shè)備來完成這個操作，并嚴(yán)格把控好時間。

4. 建立完善施工的管理制度

對于建設(shè)單位來說，有了一個完善的管理制度，一些措施才能夠被應(yīng)用于實踐。所以在當(dāng)前建筑工程市場中，單位內(nèi)的管理人員要重視對管理制度的完善，及時地摒棄那些落后的理念，采用那些有效的管理策略。為了更好地幫助建設(shè)單位吸引專業(yè)人才，應(yīng)該設(shè)立專門的制度，加強人員之間的合作，提高對工作人員的保障。

四、 結(jié)語

綜上所述，雖然橋梁隧道施工存在許多問題，但是這些問題不難解決。施工單位應(yīng)該提高自信心，建立合理的制度，引進(jìn)人才和技術(shù)，重點問題專業(yè)解決，為我國隧道施工的安全保駕護(hù)航。