程剛

艾爾弗雷德·斯隆曾任通用汽車公司總裁，一手締造了通用的輝煌。他堅(jiān)毅、果敢，處理事情雷厲風(fēng)行，一度被譽(yù)為企業(yè)界的 “管理教練”。他在經(jīng)營(yíng)中，有一個(gè)很重要的理念，就是該停下時(shí)必須學(xué)會(huì)停下。

斯隆年輕時(shí)是長(zhǎng)跑健將，經(jīng)常參加各種大賽。有一次，他在紐約參加半程馬拉松跑，賽前他做足了準(zhǔn)備、信心滿滿，同時(shí)也了解到，幾個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手狀態(tài)平平，估計(jì)這次他贏得冠軍的機(jī)率非常大。比賽開始后，他一路領(lǐng)跑，將第二名越甩越遠(yuǎn)?？烧l都沒有想到，就在他離終點(diǎn)還有不到五百米的時(shí)候，突然間停下來坐在了地上，向救護(hù)人員招手，就這樣，到手的冠軍飛了。

很多人對(duì)此表示遺憾，哪怕再堅(jiān)持幾十秒，他人生的第一個(gè)冠軍就會(huì)到手，可他沒有堅(jiān)持。他對(duì)來訪的記者說：“我也想拿這個(gè)冠軍，可當(dāng)時(shí)身體極度不適，便決定停下來。非常幸運(yùn)，醫(yī)生說如果再跑幾步，我可能都不在這個(gè)世界了，相比于生命，那個(gè)冠軍真的不算什么?！?/p>

有一年，美國(guó)當(dāng)局決定向前蘇聯(lián)提供三十四萬五千輛汽車，以支援其抗擊德國(guó)法西斯。通用汽車接下了這個(gè)大單。由于任務(wù)量太大，工人們夜以繼日加班加點(diǎn)，可公司并沒有提高待遇和保障水平，工人實(shí)施了大罷工。通用汽車處在了風(fēng)口浪尖，大家都把目光集中在斯隆身上，期待他能想出一個(gè)解決辦法。如果處理不好，當(dāng)局可能會(huì)把接下來的任務(wù)交給別的公司，工人們也可能真的不干了……

沒想到，在這個(gè)節(jié)骨眼上，斯隆向公司提出休假，而且當(dāng)天便帶著家人走了。臨走時(shí)斯隆說：“我快崩潰了，如果我繼續(xù)呆在這里，我明天就會(huì)死去?！笔旌螅驮谡麄€(gè)公司炸開了鍋的時(shí)候，斯隆回來了，他給工人加薪，將一部分任務(wù)轉(zhuǎn)包給其他汽車公司，一系列干凈立索的動(dòng)作很快帶領(lǐng)通用走出了危機(jī)。

比爾蓋茨曾推薦給員工一本書，名叫《我在通用汽車的歲月》，就是斯隆寫的自傳。他在書中強(qiáng)調(diào)，任何一個(gè)成功者，都要學(xué)會(huì)放松自己，該停下的時(shí)候必須停下，透支自己并不能通向成功，而是在摧毀成功。

【選自新浪博客】