2018年8月21日，一段題為“G334列車上男乘客霸占靠窗座位不肯讓”的視頻在網(wǎng)絡(luò)上熱傳。據(jù)視頻顯示，被霸占座位的女乘客要求男子回自己的座位，男子卻說：“誰規(guī)定一定要按號(hào)入座？要么你自己站著，要么去坐我那個(gè)座位，要么自己去餐車坐?！迸丝驼襾砹熊囬L后，男子又開始裝病，以“站不起來”為由，拒絕回到自己座位。經(jīng)列車長及乘警勸說無果后，當(dāng)事女乘客被安排到商務(wù)車廂就坐。

此事曝光后，眾多網(wǎng)友對(duì)男乘客的行為感到憤怒，一些網(wǎng)友甚至對(duì)其進(jìn)行“人肉搜索”，扒出了他的個(gè)人信息。經(jīng)核實(shí)，該男子是韓國圓光大學(xué)的在讀博士生孫某。還有網(wǎng)友扒出，孫某在讀博士期間發(fā)表的論文疑似抄襲。8月22日晚，孫某錄制道歉視頻，稱自己當(dāng)時(shí)態(tài)度不太好，對(duì)自己的行為感到很后悔。8月24日，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司作出處罰決定，孫某被處治安罰款200元，在鐵路征信體系中記錄其信息，并在一定期限內(nèi)限制其購票乘坐火車。

“高鐵霸座男”的遭遇正在為他的行為“買單”

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，道德評(píng)判的顯微鏡早就成了人們的內(nèi)置瞳孔。網(wǎng)民還會(huì)“迂回打法”，揪出當(dāng)事人的“死角”繼而窮追不放：早年因在車禍現(xiàn)場露笑臉引質(zhì)疑的“微笑局長”楊達(dá)才，就被網(wǎng)民扒出名表；“高校女教師劉伶利患癌遭開除”事件中，涉事院長因開除患癌教師被扒出榮譽(yù)注水、學(xué)歷或不實(shí)。就該事件來看，“高鐵霸座男”引發(fā)刷屏的觸點(diǎn)是強(qiáng)占座位——坐高鐵與高學(xué)歷合成的“高素質(zhì)”畫像與其低素質(zhì)行為形成了極致的反差。此事將他帶入輿論視線后，也成了“搭車式起底”的導(dǎo)火索。最終“輿論果報(bào)論”也在其身上顯現(xiàn)：他的損人之舉激起眾怒后，也將其拉到了聚光燈下，之前的丑事因此被扒出。這些事成了其人品佐證的同時(shí)，也逼著他為之前的不堪行為一次性“買單”。

但也要看到，“輿論炮轟”的邊界容易陷入所謂隱私權(quán)的爭議，這在該事件中也不例外。許多人搜集了當(dāng)事人的個(gè)人信息，被質(zhì)疑是否有“網(wǎng)絡(luò)暴力”之虞。但在當(dāng)今開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，一個(gè)人以這種方式卷入公共事件，就相當(dāng)于讓渡了自己的部分隱私權(quán)，保護(hù)他不受進(jìn)一步的“網(wǎng)絡(luò)暴力”固然重要，但這絲毫不構(gòu)成抵制“輿論炮轟”的理由。與之相反，懲罰應(yīng)該先行于保護(hù)——我們雖然樂見其改過自新，但世間所有的尊重都是掙得而不是應(yīng)得的，人必自尊然后人尊之，要想獲得尊重，必須努力證明自己有這個(gè)資格。

“高鐵霸座男”理應(yīng)受到懲罰

眾所周知，買了票對(duì)號(hào)入座，這是約定俗成、婦孺皆知的規(guī)則，就跟辦事要排隊(duì)、不能隨地吐痰一樣，是公序良俗的基本表現(xiàn)。必須意識(shí)到，個(gè)人只能存在于社會(huì)之中，無論他多么追求個(gè)性解放，也必須根植于現(xiàn)實(shí)，捍衛(wèi)和弘揚(yáng)為社會(huì)所公認(rèn)的道德立場。為何許多人看到此事，馬上會(huì)條件反射般地對(duì)霸座男子進(jìn)行譴責(zé)？就是因?yàn)榇耸掠|碰到了人們內(nèi)心道德準(zhǔn)則的紅線。假如兩個(gè)人協(xié)商換座，不觸及他人利益，公眾不會(huì)有這等意見。而真正令人鬧心的是該男子的態(tài)度，一句輕飄飄的“誰規(guī)定一定要按號(hào)入座”，實(shí)際是要改變一種道德秩序，所危及的是公共利益，自然難免讓人炮轟。

事實(shí)上，對(duì)號(hào)入座遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅是一種道德秩序，它在法律法規(guī)中也能找到依據(jù)。1997年鐵道部發(fā)布的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中明確規(guī)定，鐵路旅客運(yùn)輸合同的基本憑證是車票，“依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車”是旅客的基本權(quán)利。這雖然是一則部門規(guī)章，但結(jié)合《治安處罰法》的有關(guān)規(guī)定，對(duì)違反者乘警是有權(quán)力進(jìn)行強(qiáng)制糾正的。而根據(jù)國家發(fā)展改革委員會(huì)等部門下發(fā)的《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐火車 推動(dòng)社會(huì)信用體系建設(shè)的意見》，對(duì)“擾亂鐵路站車運(yùn)輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴(yán)重社會(huì)不良影響的”行為，可給予限制乘坐火車的處罰。因此，此次事件雖不嚴(yán)重，但鐵路部門事后仍對(duì)霸座男子進(jìn)行了處罰，這樣的處罰很有必要且極具警示意義。