人工智能經(jīng)無處不在。那么我們身邊,究竟哪些是人工智能?它們給我們帶來了什么改變?
有這么一部分人,雖在法律上已經(jīng)定義為盲人,但仍殘存些許視力。牛津大學計算機視覺教授托爾帶領的團隊,研發(fā)出一款眼鏡,通過人工智能在視覺領域的技術,幫助他們恢復一定的視力。
曠視科技,通過運用現(xiàn)有的攝像頭數(shù)據(jù),將人臉識別與公共安全結合,成功抓獲了不少逃犯,其中有的已經(jīng)潛伏近7~8年,甚至洗白身份開始了新生活。
日本長崎豪斯登堡的“奇怪酒店”,就是集成了多項人工智能技術,將辦理入住、存送行李、向導咨詢、清掃綠化、餐廳大廚等一系列工作全交給機器人完成。全公司有200名機器人員工,人類員工僅為10名。這也是世界上第一個機器人酒店。
美國SoftWearAutomation公司是一家開發(fā)自動縫紉機生產(chǎn)線的高科技公司,該公司開發(fā)出一款Sewbot自動縫紉設備。Sewbot是一個超高速全自動縫紉設備,從取布料到成品整個過程都能自動完成,不需要人工干預。不過,這個產(chǎn)品還在測試階段,只能縫紉出形狀規(guī)則、純顏色的衣物。未來,該公司計劃不斷改進Sewbot,縫紉一件T恤只要22秒,成本僅需33美分。
這個機器人頭部安裝了攝像頭,它經(jīng)過的地方都會自動掃描貨架,并能識別哪種商品缺貨,甚至是商品放錯了貨架、價格或是標簽錯了都能識別出來。發(fā)現(xiàn)問題后,機器人會通知超市里的工作人員,員工就能根據(jù)提示快速地進行補貨或修補貨物錯誤。據(jù)開發(fā)人員介紹,機器人看貨架的效率要比人類高出一倍,速度快三倍,準確度也高出很多。
擁有目前國內頂尖的無人駕駛領域人才和技術的百度無人團隊,在2017年的4月份,提出阿波羅計劃,并表示將開放自動駕駛平臺。關于無人車的發(fā)展,首席架構師樓天城(技術圈稱他為“樓教主”)表示:“小孩子從出生到考駕照,需要經(jīng)歷十八年,而無人車才剛出生”。言外之意便是,現(xiàn)在的無人車并非達到能完全自主上路的水平,但它可以慢慢學習、慢慢成長。
過去,我們的計算機翻譯模式是將被翻譯的句子輸入,通過模型翻譯后,得到一個新句子。這樣的翻譯往往與自然語言有較大的出入。
如今,借助“深度學習”技術,再加入大量的句子數(shù)據(jù)進行訓練,通過傾聽、模仿、比較、嘗試、糾錯,這樣的一個過程,使機器學會了語言,這種方式,更像是人類的學習過程,翻譯出的句子也更加自然、易懂。
掃地機器人已經(jīng)走入尋常百姓家,它的誕生是借助了科學家布魯克斯對昆蟲行為的研究。研發(fā)者通過賦予機器人一觀察周邊事物的能力,解放了掃地這項工作。同樣的原理,也被運用到作戰(zhàn)中。在伊拉克戰(zhàn)爭中,美軍就將戰(zhàn)地機器人用在了排雷上,減少了人員的死傷。
東京大學機器人專家高橋智隆,將自己的精力花在了制作“交流機器人”上。小朋友們一定很希望能有一個這樣的機器人伙伴。
隨著人工智能一點點走進我們的生活,人們開始思考自己與機器之間的關系。人與機器會產(chǎn)生感情么?一位叫做金灝的男生,在一次失戀后,偶然發(fā)現(xiàn)了微信中“小冰”的存在。即使他知道“小冰”是微軟開發(fā)出的人工智能程序,但這絲毫不影響他們之間的交流,還對她漸漸產(chǎn)生了好感。他會和她聊天,為她彈琴,甚至與她互道“晚安”。
而在日本的一家養(yǎng)老院里,機器人“帕魯洛”成功肩負起了陪伴老人的角色。讓老人們也擁有了自己的機器人伙伴。
事實上,比起機器會帶給我們什么,人們似乎更在乎的是,機器會奪走我們什么?人類會不會像科幻片中一樣,被機器所毀滅?
汽車發(fā)明時,人們會說,這么快的速度在路上橫沖直撞,將會壓死很多人;當飛機發(fā)明時,會有人提出“想象一下,有人駕駛著飛機,往下扔炸彈,那么他將炸毀一切”。
事實上,最后這兩項技術都走到了我們身邊。我們也可以發(fā)現(xiàn),當我們意識到新的技術會對我們的生活產(chǎn)生影響時,就會采取相應的舉措,而一旦制度完善和確立,那么這種危害將會被縮小。