本刊編輯 呂龍德

邱湘瑤總經(jīng)理（左）接受本刊采訪

近日，編輯來到廣州海工船舶設(shè)備有限公司采訪,深為其敢為人先的精神感動(dòng)。該公司堅(jiān)持創(chuàng)新與服務(wù)并重，使企業(yè)不斷發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)了健康、平穩(wěn)、有序經(jīng)營(yíng)。值得一提的是，廣州海工的無人駕駛船研制取得了突出成果，在華南甚至全國(guó)都引起了轟動(dòng)，為中國(guó)無人船事業(yè)作出了積極努力。該公司總經(jīng)理邱湘瑤說，無人船比無人機(jī)、無人車更迫切更能找到應(yīng)用場(chǎng)景，因?yàn)楹Ｉ像{駛充滿不確定性風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)器代替人能最大限度降低危險(xiǎn)性。公司以漁業(yè)無人船為切入點(diǎn)，已經(jīng)介入了燈光誘魚、漁業(yè)投料、科考監(jiān)測(cè)和新能源智能船等無人船研制，并實(shí)現(xiàn)了交付，社會(huì)反應(yīng)熱烈。

華南海工船舶配套行業(yè)的一張名片

廣州海工是一家成立了十幾年的船舶配件企業(yè)，伴隨著船舶行業(yè)的周期性輪回幾經(jīng)起伏。2014年引入新股東后，通過大刀闊斧革新，新公司大步邁入了發(fā)展壯大的快車道，迅速成長(zhǎng)為華南地區(qū)知名船舶配套企業(yè)，并成為廣東省高新技術(shù)企業(yè)。

廣州海工是廣東造船工程學(xué)會(huì)、廣東省船舶協(xié)會(huì)、廣東省軍民融合聯(lián)盟、廣東省海洋創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)漁船漁機(jī)協(xié)會(huì)、中國(guó)漁業(yè)協(xié)會(huì)等組織會(huì)員單位。憑著雄厚的技術(shù)積累，該公司打造了“廣州海工， 海洋精工”的品牌，擁有資質(zhì)包括BV認(rèn)證證書、ZY 船用產(chǎn)品（型式）認(rèn)可證書、CCS認(rèn)證及最新質(zhì)量管理體系ISO認(rèn)證證書、國(guó)家軍事質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、BKI認(rèn)證證書舵機(jī)型式認(rèn)可證書、高精度電動(dòng)液壓舵機(jī)高新技術(shù)產(chǎn)品證書等。

公司擁有“HG MARINE”、“ HG”商標(biāo)，其中舵機(jī)產(chǎn)品有“廣舵”，無人船有“華舸”和“LUNAR USV”，環(huán)形推進(jìn)器有“環(huán)推”等注冊(cè)商標(biāo)。廣州海工的產(chǎn)品分為兩類：一是舵機(jī)、自動(dòng)舵、甲板機(jī)械如鯊魚鉗等傳統(tǒng)產(chǎn)品；二是無人船及其核心系統(tǒng)和環(huán)形推進(jìn)器等新型產(chǎn)品。該公司客戶覆蓋國(guó)內(nèi)和印尼、新加坡、緬甸等東南亞、東歐國(guó)家，累計(jì)向國(guó)內(nèi)外客戶提供了數(shù)千臺(tái)(套)各類船舶設(shè)備，并交付了多艘無人船。廣州海工的發(fā)展速度驚人，短短幾年時(shí)間就從名不經(jīng)傳發(fā)展為華南船配的一張響亮名片。

創(chuàng)新不斷拓寬傳統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)

近年來，航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的低迷直接波及了船配市場(chǎng)。邱湘瑤總經(jīng)理說：“每一次低潮就是新技術(shù)積蓄爆發(fā)的前夜。”為鞏固提升傳統(tǒng)產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，廣州海工加大投入開展研發(fā)創(chuàng)新，取得了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷進(jìn)步和升級(jí)。這從它兩大類傳統(tǒng)產(chǎn)品的銳變就可略窺一斑。

舵機(jī)是廣州海工的主要產(chǎn)品，“廣州海工”品牌在華南廣為人知。該公司一直致力于舵機(jī)研究，已開發(fā)出多種規(guī)格全系列舵機(jī)，從小型精致的游艇舵機(jī)，到內(nèi)河船、漁船用的中小型舵機(jī)，甚至大型海船應(yīng)用的舵機(jī)應(yīng)有盡有。廣州海工舵機(jī)的控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了普通電控系統(tǒng)——高精度雙舵同步控制——連接GPS的智能自動(dòng)舵。2017年，其液壓舵機(jī)被廣東造船工程學(xué)會(huì)評(píng)為廣東省優(yōu)秀船配產(chǎn)品。

鯊魚鉗是廣州海工的特色產(chǎn)品，主要裝備在海洋工程船上和拖纜機(jī)配套。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)鯊魚鉗的廠家并不多，大部分鯊魚鉗仍需進(jìn)口。廣州海工堅(jiān)持獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)鯊魚鉗，并掌握了關(guān)鍵技術(shù)，其產(chǎn)品受到了眾多客戶的青睞。2015年，該公司成功中標(biāo)中海油服6艘油田守護(hù)船的鯊魚鉗項(xiàng)目，成為中國(guó)最高端海工船舶用戶供應(yīng)商，為中國(guó)船配民族品牌崛起樹立了榜樣。這批產(chǎn)品在2017年初全部成功交付使用，這也是中海油服首次使用國(guó)產(chǎn)鯊魚鉗。邱湘瑤總經(jīng)理表示，公司很慶幸有這樣一支技術(shù)隊(duì)伍，他們既有挑戰(zhàn)科學(xué)高峰的激情，又有做強(qiáng)中國(guó)船配的情懷。

面對(duì)市場(chǎng)萎縮，廣州海工大力構(gòu)建完善的營(yíng)銷體系，積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，已在東南亞、東歐建立了代理商網(wǎng)絡(luò)。為了打開市場(chǎng)，邱湘瑤總經(jīng)理經(jīng)常帶隊(duì)到國(guó)外洽談業(yè)務(wù)挖掘客戶，使公司銷售確保穩(wěn)中有升。

在無人船領(lǐng)域嶄露頭角

廣州海工的最大亮點(diǎn)無疑是無人船研制上的耀眼成績(jī)。2014年，該公司確立了進(jìn)軍無人船的創(chuàng)新理念。針對(duì)漁業(yè)捕撈方式落后、風(fēng)險(xiǎn)性大的行業(yè)痛點(diǎn)，廣州海工首先以研制漁業(yè)無人船為契入點(diǎn)，并于2016年底自主研發(fā)出第一艘國(guó)產(chǎn)無人駕駛燈光誘魚船，目前又介入了無人投料船、無人科考監(jiān)測(cè)船和新能源智能船的制造，向中山大學(xué)交付了首艘無人科考船，獲得了無人投料船訂單。

該公司已經(jīng)為廣東、福建等地客戶交付了10多艘無人燈光誘魚船。此類無人船采用無線遙控、自主航行、設(shè)備自動(dòng)化操作等方式，不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)用、作業(yè)效率高，而且通過機(jī)器替代人工下海，有效降低了漁民作業(yè)的難度和傷亡風(fēng)險(xiǎn)，被漁民們盛贊為功德無量的發(fā)明創(chuàng)造。

廣州海工的無人船研制之路充滿了坎坷和艱辛。該公司董事長(zhǎng)鄭銳聰說，無人船是尚待開發(fā)的前沿技術(shù)，沒有現(xiàn)成標(biāo)準(zhǔn)參照、技術(shù)借鑒和資料參考，從設(shè)計(jì)到設(shè)備選型和制造、集成、控制軟件開發(fā)等都只能靠自己摸索。面對(duì)挫折，他們?cè)羞^放棄的念頭，但由造船、無線通訊、自動(dòng)控制和動(dòng)力推進(jìn)等領(lǐng)域?qū)＜医M成的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)咬牙堅(jiān)持，通過反復(fù)試驗(yàn)、改進(jìn)優(yōu)化，最終取得了成功。邱湘瑤總經(jīng)理也表示，無人船的探索就是踩無數(shù)的坑走過來的。實(shí)踐證明，最后成功完全得益于策略調(diào)整：公司業(yè)務(wù)員、技術(shù)人員深入漁民中間與他們一起出海，了解海域要求、漁民捕撈方式和需求等。

該公司還進(jìn)行船舶推進(jìn)系統(tǒng)創(chuàng)新，推出了環(huán)形推進(jìn)器，并安裝應(yīng)用在廣州海工無人船上，使無人船性能得到更大凸顯。為了快速推進(jìn)無人船開發(fā)，廣州海工在去年注冊(cè)成立了廣州市創(chuàng)新智能無人船技術(shù)研究院、廣州市智能無人船產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟；今年又與中國(guó)國(guó)家水運(yùn)研究中心共同成立環(huán)推研究中心，并引入投資人成立了漢圖達(dá)科技有限公司。廣州海工無人船經(jīng)營(yíng)已見成效，估計(jì)今年收入可占到公司總收入一半。該公司在無人船上的領(lǐng)先引起了行業(yè)極大關(guān)注，被指定為中國(guó)漁業(yè)無人船制定標(biāo)準(zhǔn)起草單位。

科研人員的薪酬比管理層還高

廣州海工非常重視人才的培養(yǎng)使用，尤其是科研人才。邱湘瑤總經(jīng)理說，公司的戰(zhàn)略方向是走高新科技之路，一切待遇政策向科研人員傾斜。在績(jī)效制度激勵(lì)下，很多科技人員的薪酬比企業(yè)管理高層還多。

該公司不斷培養(yǎng)和吸納多層次、高素質(zhì)的專業(yè)人才，改善員工隊(duì)伍的文化結(jié)構(gòu)、專業(yè)結(jié)構(gòu)和技能結(jié)構(gòu)等，形成了結(jié)構(gòu)合理、綜合素質(zhì)高的人才隊(duì)伍。其中，產(chǎn)品研發(fā)人員占比24%，碩士學(xué)歷占比12%。他們每個(gè)人都是復(fù)合型人才，具有優(yōu)秀的研發(fā)能力，具備船舶制造行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷和豐富經(jīng)驗(yàn)。

廣州海工的科技氛圍源自它創(chuàng)始人深厚的學(xué)術(shù)、技術(shù)背景，如鄭銳聰董事長(zhǎng)就是一位杰出的船舶專家。高薪制度不僅有利于吸引科研人才，而且有利于他們安心留下來。在這里，他們呈現(xiàn)了非常高的斗志和熱情，盡情揮灑著自己的才華智慧。正是這樣，公司近年科研成果頻現(xiàn)，已經(jīng)申請(qǐng)并且通過的專利數(shù)量達(dá)到50多件，目前又申請(qǐng)成為知識(shí)產(chǎn)權(quán)冠標(biāo)企業(yè)。

該公司廣泛與高校院所建立合作關(guān)系，如跟中國(guó)科學(xué)院廣州分院、中山大學(xué)、華南理工大學(xué)、武漢理工大學(xué)、廣州航海學(xué)院等高校創(chuàng)建了產(chǎn)學(xué)研基地或研究生/博士生研究基地，跟軍方研究所展開相關(guān)項(xiàng)目合作。

作為科研型企業(yè)，廣州海工的創(chuàng)新投入是巨大的，資金困難無可避免。該公司采取兩大途徑較好地解決了這個(gè)瓶頸：一是借助國(guó)家創(chuàng)新政策，爭(zhēng)取政府支持；二是通過優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，采取股份轉(zhuǎn)讓方式引進(jìn)新的投資人和基金，實(shí)現(xiàn)了有效融資。

專注于提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

“客戶至上，服務(wù)優(yōu)質(zhì)”，是廣州海工一貫堅(jiān)持的原則。廣州海工建立了一支“隨叫隨到”的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，并規(guī)定在廣東必須8小時(shí)內(nèi)趕到客戶所在地幫助解決問題，切實(shí)做到想客戶所想，急客戶所急。對(duì)于公司的服務(wù)，邱湘瑤總經(jīng)理舉了兩個(gè)例子。

一個(gè)是：2016年春節(jié)，由于客戶渤海重工需要搶抓時(shí)間趕進(jìn)度，廣州海工服務(wù)人員接到通知后馬上奔赴船廠配合客戶安裝調(diào)試。經(jīng)過幾天奮戰(zhàn)，終于順利完成任務(wù)，客戶和船東對(duì)此給予了高度好評(píng)。

還有一次：2017年國(guó)慶期間，海南船東在國(guó)慶前夕已經(jīng)順利完成了試航，但在國(guó)慶運(yùn)營(yíng)時(shí)因?yàn)樾闹袩o底擔(dān)心有什么事，所以希望廣州海工方派人員陪同。該公司服務(wù)人員不顧試航時(shí)疲憊，又趕往蜈支島登上船舶進(jìn)行了為期3天的陪同運(yùn)營(yíng)。雖然運(yùn)營(yíng)中間并無出現(xiàn)任何故障，但無疑給了客戶有力的心理支持。

像這樣的事例，其實(shí)在廣州海工舉不勝舉。也正因?yàn)檎嬲\(chéng)可靠的服務(wù)態(tài)度，保證了客戶對(duì)廣州海工的忠誠(chéng)度和回頭率，贏得了良好的口碑效應(yīng)，受到了越來越多客戶的喜歡。

不畏浮云遮望眼，只緣身在最高層。廣州海工的未來愿景是緊隨趨勢(shì)跨步前行，努力爭(zhēng)當(dāng)中國(guó)海工船舶配套設(shè)備行業(yè)的領(lǐng)頭羊。祝愿廣州海工夢(mèng)想成真、鴻圖大展！