馬格淇

既要金山銀山，也要綠水青山。

習(xí)近平總書記對于生態(tài)文明建設(shè)的科學(xué)論斷，系統(tǒng)剖析了經(jīng)濟(jì)與生態(tài)在演進(jìn)過程中的相互關(guān)系，深刻揭示了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基本規(guī)律。也為水運(yùn)行業(yè)建設(shè)發(fā)展提供了全新的思路指引。

但推進(jìn)綠色發(fā)展，從來就不是一件簡單的事情，尤其是在水運(yùn)行業(yè)，讓綠色發(fā)展與現(xiàn)行的水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，繼而實(shí)現(xiàn)同步發(fā)展。這本就是一項(xiàng)復(fù)雜而浩大的工程。單論LNG推廣工作這一項(xiàng)，便足以難倒多數(shù)水運(yùn)從業(yè)人員。這也造成了部分地區(qū)在綠色發(fā)展領(lǐng)域上“雷聲大、雨點(diǎn)小”的無奈局面。

但在這之中，珠江水運(yùn)卻獨(dú)樹一幟。近年來，珠江航務(wù)管理局會同水系內(nèi)有關(guān)省（自治區(qū)）完成了船舶生活污水防污染改造2694艘，老舊運(yùn)輸船舶拆解577艘，新建LNG動力船31艘，改造LNG動力船1艘，新建1艘純電動推進(jìn)船舶和1座水上LNG加注站，為推進(jìn)珠江水運(yùn)綠色發(fā)展奠定了一定基礎(chǔ)。

尤其是在今年5月，交通運(yùn)輸部辦公廳和廣東、廣西、貴州、云南?。ㄗ灾螀^(qū)）人民政府辦公廳聯(lián)合發(fā)布《推進(jìn)珠江水運(yùn)綠色發(fā)展行動方案（2018-2020年）》后，珠江水運(yùn)開始卯足勁發(fā)力，動作頻頻，不斷在水運(yùn)綠色發(fā)展領(lǐng)域，做出了實(shí)際工作，發(fā)出了具有建設(shè)性和共鳴性的“珠江聲音”。

9月13日，借德國聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部航道與航運(yùn)司維爾曼副司長率代表團(tuán)到廣州交流訪問之際。珠江航務(wù)管理局向代表團(tuán)介紹了珠江水運(yùn)發(fā)展，尤其是綠色發(fā)展領(lǐng)域的情況以及規(guī)劃，讓水運(yùn)綠色發(fā)展的“珠江聲音”傳播到國際。

既在廣度上發(fā)聲，又要在深度上耕耘。

9月28日，交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局和中國船級社在北京簽署《共同推進(jìn)珠江水運(yùn)綠色生態(tài)發(fā)展合作協(xié)議》。珠江航務(wù)管理局局長王建華與中國船級社副總裁莫鑒輝分別代表雙方進(jìn)行了簽署，根據(jù)合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自在行政服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的優(yōu)勢，在建立珠江水運(yùn)綠色標(biāo)準(zhǔn)體系、推動船型標(biāo)準(zhǔn)化工作、促進(jìn)水路運(yùn)輸綠色發(fā)展、提高綠色水運(yùn)治理能力等方面開展深度合作。該協(xié)議的簽訂，也標(biāo)志著珠江水運(yùn)綠色發(fā)展進(jìn)入了新階段。

當(dāng)前，生態(tài)文明建設(shè)已經(jīng)擺在了一個極為重要的位置，珠江水運(yùn)在這一領(lǐng)域上所作出的舉措令人眼前一亮，在廣度和深度上的耕植與經(jīng)營，也足以讓人對接下來的珠江水運(yùn)綠色發(fā)展拭目以待。實(shí)現(xiàn)珠江水運(yùn)高質(zhì)量、高水平的現(xiàn)代化綠色發(fā)展，已然成為了珠江水運(yùn)建設(shè)我國第二條黃金水道的有力引擎。