經(jīng)過長達數(shù)年的高速增長，中國汽車市場終于開始“降擋收油門”了。2017年，中國乘用車銷量2471.83萬輛，同比增長1.4%，呈現(xiàn)微增態(tài)勢，市場逐漸步入成熟期。

反觀SUV市場，表現(xiàn)依舊搶眼。有數(shù)據(jù)顯示，SUV市場份額由2008年的6.6%上升到目前的35.3%，年復(fù)合增長率高達23.2%。許多車企，比如東風(fēng)日產(chǎn)、長城汽車等，憑借在SUV市場的突出表現(xiàn)變得廣為人知。

增速放緩，SUV還會出現(xiàn)爆款車型嗎？

其實，中國人未必是天生喜歡SUV的，因為從中國汽車消費的歷史來看，轎車才是最早進入中國家庭的。

但是，SUV能夠成為后起之秀，與其較高的離地間隙帶來的良好通過性，以及大多數(shù)SUV采用了轎車底盤和懸掛帶來了舒適性這兩方面原因密不可分。

在中國SUV市場，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、東風(fēng)本田CR-V、一汽豐田RAV4、上汽大眾途觀、長城哈弗H6、別克昂科威、吉利博越等各擅勝場。其中，奇駿、CR-V、RAV4等日系合資SUV車型，是SUV在中國市場的普及應(yīng)用不可忽視的推動力。

相比美系、德系及自主品牌，日系SUV在中國市場布局更早，車型更豐富，適應(yīng)性更強。在日系合資緊湊型SUV區(qū)隔內(nèi)，奇駿、CR-V、RAV4都稱得上是明星車型。

不過，隨著越來越多的車企發(fā)布SUV車型，市場競爭更加激烈。據(jù)統(tǒng)計，今年下半年將有數(shù)十款SUV車型上市。

而且，隨著汽車環(huán)保政策法規(guī)日趨嚴(yán)格，傳統(tǒng)SUV車型如何在綜合性能和油耗之間達成平衡，以及如何在新能源浪潮中守住陣地，對于各個車企來說顯然是一道難題。

一面是銷量增速趨緩，一面是競品車型和替代車型增多，SUV市場中，還會出現(xiàn)爆款車型嗎？

從銷量增速來看，今年中國市場SUV銷售增速稍高于轎車。據(jù)中汽協(xié)全國乘用車銷售數(shù)據(jù)顯示：2018年1-7月轎車銷售650.86萬輛，同比增長4.57%；1-7月SUV銷售559.7萬輛，同比增長7.3%。

顯然，消費者對于SUV的需求還是比較旺盛的，而車企只有準(zhǔn)確把握消費需求，才可能打造出爆款SUV車型，成為市場競爭的贏家。

主動升級，日系SUV冠軍為啥還這么拼？

在日系SUV三強中，奇駿與CR-V、RAV4屬于同級車型，長期以來相互競爭，相伴成長。2016年以及2017年，奇駿與CR-V競爭膠著，銷量不相上下，但均領(lǐng)先RAV4。但進入2018年，RAV4開始放量，超越飽受困擾的CR-V，奇駿則仍然牢牢占據(jù)領(lǐng)先位置。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2018年1-6月，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿銷量97629輛，同比增長32.4%，摘得日系SUV上半年銷量冠軍，領(lǐng)先日系同級SUV車型RAV4、CR-V。

成為日系SUV冠軍車型后，奇駿并沒有固步自封。8月21日，全新升級的2019款奇駿正式上市，官方指導(dǎo)價為18.88萬元—27.13萬元。2019款奇駿在傳承奇駿越野本色的同時，全面升級了科技配置，安全性和舒適性大幅提升。憑借多達十項升級，整體增配價值超萬元，2019款奇駿完成了史上最大規(guī)模、最具誠意的年度改款。

由此不難看出，為了繼續(xù)鞏固日系SUV銷量冠軍的優(yōu)勢，以及更好地順應(yīng)智能化、網(wǎng)聯(lián)化時代的消費潮流，2019款奇駿這次升級，可以說是自己在跟自己較勁，真是蠻拼的。

煥然一新，奇駿完成哪些重大升級？車聯(lián)網(wǎng)升級“一網(wǎng)打盡”

時下，車聯(lián)網(wǎng)無疑是當(dāng)下汽車行業(yè)最火、最受關(guān)注的技術(shù)之一。隨著主力消費人群年輕化，互聯(lián)網(wǎng)的普及加速，車聯(lián)網(wǎng)成為消費者購車的一個重要參考指標(biāo)，汽車生產(chǎn)廠家對車聯(lián)網(wǎng)也愈發(fā)重視。

2019款奇駿2.5L車型全系新增了東風(fēng)日產(chǎn)的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)涵蓋智能語音控制、車載全時導(dǎo)航、遠程實時監(jiān)測、24小時隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點、流量無憂等多項前沿智聯(lián)應(yīng)用，實現(xiàn)人、車、互聯(lián)網(wǎng)的全面互通，讓消費者隨時與世界互聯(lián)具備同級領(lǐng)先優(yōu)勢。

以車載全時導(dǎo)航為例，具備智能躲避擁

堵、慣性導(dǎo)航功能，提供全天候無盲區(qū)的最佳導(dǎo)航路線。

通過智能語音控制技術(shù)，用戶可以操控車載導(dǎo)航、語音通訊、天氣查詢、音樂播放等200多種車內(nèi)場景應(yīng)用，還可以智能識別近1000種日常語句，解放雙手，人車互動更加簡單、便捷、高效。

用戶還可以通過手機APP實時遠程監(jiān)控功能，實現(xiàn)電子圍欄定位車輛位置、APP遠程監(jiān)測、車輛狀態(tài)查詢等人性化功能，告別焦慮，享受輕松無憂的智能用車生活。

安全升級“高枕無憂”

對于消費者來說，安全性能是影響消費者購車決策的另一重要參考指標(biāo)。

2019款奇駿在主動安全性能方面完成重大升級。其中，2.0L舒適版、2.0L七座舒適版以及2.5L智聯(lián)七座版，除已有的AVM全景式智能監(jiān)控影像外，增加了CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項智行科技，主動安全性能得到大幅提升。

2.5L智聯(lián)豪華版，更是加載了ICC智能自適應(yīng)巡航、IEB預(yù)碰撞智能剎車、EAPM油門誤踩智能剎車輔助系統(tǒng)、ILI車道偏離智能修正等多項科技，在主動安全科技上與2019款奇駿2.5L CVT四驅(qū)至尊版一致。

此次，2019款奇駿之上，實現(xiàn)了主動安全科技向低版本車型下移，這種十分厚道的做法，無疑是消費者樂于見到的。搭載了諸多主動安全配置的2019款奇駿，有效規(guī)避諸多行車風(fēng)險，勢必能夠贏得更多消費者關(guān)注。

品質(zhì)升級“樂在其中”

隨著汽車逐漸普及，“車生活”成為一個熱門話題。高品質(zhì)的汽車，無疑會帶來高品質(zhì)的出行享受。在品質(zhì)方面，2019款奇駿也給我們帶來了許多驚喜。

2019款奇駿2.5L車型（除智聯(lián)七座領(lǐng)先版外）搭載了BOSE高保真豪華音響系統(tǒng)，8個揚聲器真實還原真聲，音色飽滿，細節(jié)清晰，帶來劇院般的聽覺享受。

2019款奇駿不同級別增加了智能感應(yīng)全電動尾門、雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)等多項配置，駕乘的舒適感和便利度進一步提升。除此之外，2019款奇駿還對動力總成進行了升級，其中2.0L車型5座版車型百公里油耗由7.1L下降至6.2L，并且排放標(biāo)準(zhǔn)由國五升級至國六b標(biāo)準(zhǔn)，燃油經(jīng)濟性進一步提升。

差異制勝，奇駿的成功能否復(fù)制？

奇駿在中國市場的發(fā)展歷程，既是競爭求存，也是不斷升華。作為東風(fēng)日產(chǎn)較早引入SUV車型之一，奇駿兼顧城市駕駛舒適性和強悍的越野性能，既能讓消費者享受駕馭激情，又能滿足城市日常所需，因此迅速成為中國城市SUV市場的核心車型之一。

堅持越野本色，持續(xù)進化，奠定了奇駿不斷刷新紀(jì)錄的基石。強大的越野性能、富有激情的外觀、精致的內(nèi)飾、主動安全配置、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、BOSE音響系統(tǒng)等，每一項升級和改進，都是為了營造更富激情和樂趣的駕享體驗。

在同級SUV中，奇駿填補了城市SUV“只城市，不越野”的空白，將“城市+越野”雙屬性發(fā)揮到極致，充分迎合消費需求心理，從而在眾多SUV車型的激烈競爭中迅速突圍而出，市場銷量表現(xiàn)極其穩(wěn)定。

以差異化取勝，是奇駿在進入中國市場十余年間始終堅持的策略。雖然，其它SUV車型中，也不乏同道，但是它們并沒有奇駿做得如此到位，如此深入人心。

結(jié)束語

日系SUV銷量冠軍依舊光環(huán)閃耀，但對于2019款奇駿來說，業(yè)績屬于過往，不能迷醉其中。正所謂“不念過去，不畏將來”，面向未來日趨嚴(yán)峻的市場環(huán)境，只要自身實力夠硬，一步一個腳印，即便走的慢，也能走的很遠。此次2019款奇駿煥新而來，讓我們看到一款配置升級、價值升華的誠意之作，也讓我們對其延續(xù)爆款態(tài)勢充滿信心。