白延斐 趙征鴻

摘 要：橋梁是交通設(shè)施中相連相通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的必要保障。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國橋梁建設(shè)同樣取得了迅猛發(fā)展。為積極滿足我國交通事業(yè)的需要，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)橋梁建設(shè)的研究刻不容緩。因此，本文從我國橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀出發(fā)，對(duì)我國橋梁建設(shè)中存在的主要問題進(jìn)行分析和思考，希望以此可以為推進(jìn)我國橋梁建設(shè)走向更好、更高的水平提供一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：橋梁建設(shè)；交通事業(yè)；地理信息；問題

1. 引言

橋梁是我國交通建設(shè)中的一個(gè)重要組成部分，對(duì)我國及各地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。橋梁的出現(xiàn)，打破了許多公路上運(yùn)輸?shù)木窒蓿刮覈慕煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)的發(fā)展達(dá)到了一個(gè)新的高度。同時(shí)，各地區(qū)發(fā)展所需的交流、合作，永遠(yuǎn)都離不開“路”的保障，但只有“路”是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更要有橋梁與之相配合，才能使“路”高效、快捷的通向各處，對(duì)于我國交通事業(yè)的發(fā)展有著重要的意義。交通事業(yè)的順利發(fā)展，可以為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，方便各類產(chǎn)品的運(yùn)輸、各地區(qū)之間的交流以及人們的出行，而且還可以帶動(dòng)農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商業(yè)、旅游業(yè)等快速發(fā)展。

2. 我國橋梁建設(shè)存在的主要問題

橋梁在我國交通行業(yè)建設(shè)中占有一定重要的比例，在交通運(yùn)行過程中發(fā)揮著重要作用。但在我國當(dāng)前的橋梁建設(shè)中，依舊存在許多問題，有些問題非常嚴(yán)重，給交通運(yùn)輸業(yè)帶來隱患，所以解決好我國橋梁建設(shè)中的問題，對(duì)于我國交通運(yùn)輸業(yè)的順利進(jìn)行具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2.1地理信息運(yùn)用不到位

橋梁建設(shè)工程中，掌握全面的地理信息，選擇合適的地點(diǎn)非常重要，因?yàn)檫@決定著所建橋梁今后的發(fā)展道路，一旦選取位置不當(dāng)，很有可能使整座橋梁的價(jià)值完全消失。這主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一個(gè)方面是對(duì)橋梁選取地點(diǎn)的地理信息了解不到位，橋梁建設(shè)選取地點(diǎn)來往車輛非常少，甚至沒有車輛，所帶來的經(jīng)濟(jì)效益與建設(shè)橋梁花費(fèi)的成本相差甚遠(yuǎn)，這會(huì)導(dǎo)致橋梁沒有使用價(jià)值；另一個(gè)方面是由于對(duì)建橋梁地的地理信息了解不全面，在不當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)建設(shè)橋梁，有的甚至開啟全面動(dòng)工階段時(shí)，才發(fā)現(xiàn)此處是沼澤地，根本無法建筑橋梁，而如果執(zhí)意去建筑橋梁，也會(huì)給建筑師、工作者的人身安全帶來嚴(yán)重?fù)p害。

2.2橋梁質(zhì)量問題嚴(yán)重

橋梁建設(shè)的質(zhì)量問題一直是我們關(guān)注的熱點(diǎn)。橋梁建設(shè)質(zhì)量的高低涉及到許多方面，主要表現(xiàn)在材料和技術(shù)方面。從材料方面看，選取建筑橋梁材料質(zhì)量的高低直接決定橋梁的質(zhì)量，如果選擇的建筑材料質(zhì)量不高，那么橋梁建成后的整體質(zhì)量也不會(huì)很高。低質(zhì)量建筑材料大體都很便宜，有的由于資金不足選取低質(zhì)量橋梁建筑材料，而更嚴(yán)重的是有的由于想要貪污橋梁建筑款，所以選取低價(jià)材料，這是最簡(jiǎn)單而又可以拿到貪污橋梁款的“辦法”。從技術(shù)方面看，我國橋梁建筑師的水平參差不齊，工人的工作能力存在差異，建筑橋梁設(shè)備、技術(shù)有的也存在一定欠缺，難以跟隨新時(shí)代發(fā)展的潮流。這些方面也從很大程度上對(duì)橋梁建設(shè)的質(zhì)量帶來一定影響。

2.3橋梁安全隱患問題突出

橋梁在建設(shè)、使用、維修的過程中一直伴隨著安全問題。首先表現(xiàn)在建設(shè)過程中，安全隱患主要表現(xiàn)在建筑工人身上，橋梁建筑需要大量的人力、物力，需要跨山、跨河，運(yùn)用多種機(jī)器設(shè)備，這些都需要人力參與，工人在進(jìn)行這些工作的過程中，總是會(huì)存在些不可預(yù)知的危險(xiǎn)。其次，在橋梁的使用過程中，安全隱患問題更為嚴(yán)重，主要表現(xiàn)在由于橋承重不夠?qū)蛄涸斐善茐模约皹蛄耗甏眠h(yuǎn)，不能再繼續(xù)使用，進(jìn)而發(fā)生坍塌等現(xiàn)象；最后表現(xiàn)在橋梁的后續(xù)維修工作上，橋梁在建設(shè)成功后，總是不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些問題，需要去處理，但如果處理不及時(shí)，很容易對(duì)橋梁安全造成影響；橋梁工人在維修的過程中，由于橋梁建設(shè)的特殊位置，經(jīng)常使橋梁維修面臨許多困難，大部分維修工作都需要工人親力親為，而這大大增加了工人維修橋梁的危險(xiǎn)。

2.4橋梁的耐用性不持久

橋梁的耐用性一直以來也是社會(huì)各界普遍關(guān)注的問題，橋梁由于在修建、使用、維修過程中，都普遍存在許多難以避免的問題，從而導(dǎo)致橋梁的耐用性不能持久。此外，還由于其他一些原因，也會(huì)導(dǎo)致橋梁的耐用性嚴(yán)重下降，如人為破壞、車輛重量超過橋梁限重以及行使車輛超過橋梁整體同一時(shí)間的可承載力等情況，都會(huì)對(duì)橋梁的耐用性造成影響。

4. 對(duì)我國橋梁建設(shè)的思考

橋梁作為我國交通運(yùn)輸行業(yè)的重要樞紐，面對(duì)我國橋梁建設(shè)中存在的主要問題，需要引起我們的關(guān)注和思考。

在地理信息運(yùn)用上，我們需要加大對(duì)橋梁地理信息資料的搜集和整理，在橋梁建設(shè)方案實(shí)施之前，要進(jìn)行實(shí)地考察，進(jìn)行評(píng)估。在地理信息的獲取上，要積極和有關(guān)部門保持聯(lián)系，以便隨時(shí)掌握橋梁建設(shè)地最新變化，并且也要學(xué)會(huì)根據(jù)地理信息，選取出橋梁建設(shè)最佳地點(diǎn)，從而使橋梁的使用價(jià)值發(fā)揮到最大。

在橋梁質(zhì)量問題上，首先應(yīng)做到加強(qiáng)對(duì)橋梁建設(shè)材料、資金、技術(shù)、設(shè)備等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，并且進(jìn)行不定時(shí)抽查，一旦發(fā)現(xiàn)不良現(xiàn)象，要及時(shí)進(jìn)行處理。其次，在應(yīng)對(duì)橋梁建筑過程中造成的質(zhì)量問題，我們要加大對(duì)橋梁建筑人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，對(duì)橋梁建筑工人進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)。最后，面對(duì)橋梁建設(shè)總體質(zhì)量問題，定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。

在應(yīng)對(duì)橋梁安全問題上，我們要對(duì)建筑工人進(jìn)行安全培訓(xùn)，購買相應(yīng)設(shè)備，以此保障工人安全，同時(shí)積極運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備以減少工人進(jìn)入實(shí)地工作的機(jī)會(huì)，從而降低工人在建設(shè)橋梁過程中遇到危險(xiǎn)的可能性。對(duì)橋梁的使用和維修過程中面臨的安全問題，首先要對(duì)使用橋梁運(yùn)輸?shù)能囕v進(jìn)行限制，包括限重、限輛、限時(shí)，從而減少對(duì)橋梁的損害。此外，還要積極進(jìn)行定期檢查和隨時(shí)抽查，以便可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁存在的問題，同時(shí)歡迎廣大群眾一旦發(fā)現(xiàn)橋梁出現(xiàn)問題及時(shí)向有關(guān)部門反映。

在延長(zhǎng)橋梁耐用性方面，首先應(yīng)做到的是保障橋梁的質(zhì)量和安全，這也是前文所提到的，只有充分保障橋梁的質(zhì)量和安全，才能更好地延長(zhǎng)橋梁的耐用性。此外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)人們的思想教育，鼓勵(lì)人們自覺保護(hù)橋梁。

3. 結(jié)論

我國橋梁建設(shè)在近幾十年取得了快速發(fā)展，許多橋梁的規(guī)模、跨度已走向世界前列，但我國橋梁在發(fā)展過程中依舊存在許多問題，需要我們?nèi)ソ鉀Q和思考。通過對(duì)以上我國橋梁建設(shè)問題的分析和思考，本文認(rèn)為我國橋梁建設(shè)需要向更加安全、高質(zhì)量的方向前進(jìn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)橋梁建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。我國的橋梁建設(shè)在發(fā)展過程中，不但要發(fā)揮橋梁紐帶作用，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施支持，還要不斷創(chuàng)新、不斷前進(jìn)、不斷提高，使我國橋梁建設(shè)超越世界頂尖水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]王永珩.我國橋梁建設(shè)的成就、現(xiàn)狀和存在的問題[J].公路，2004（12）：155-157.

[2]周昊，馬徑先.中國橋梁建設(shè)現(xiàn)狀及發(fā)展方向研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（33）：225.

[3]劉澤斌.淺談我國公路橋梁的建設(shè)及安全狀況[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（27）：168.

作者簡(jiǎn)介：

白延斐（1996.6.26）男，漢，青海省西寧市湟中縣，身份證號(hào)碼：632124199606263013，本科生，研究方向：道路橋梁與渡河工程

趙征鴻 （1997.2.25） 男 漢 河南省周口市淮陽縣 身份證號(hào)：412727199702250053 本科生 研究方向：地理信息科學(xué)