肖建軍 齊曉君

2018年9月15日，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室圓滿(mǎn)完成2年在軌飛行和各項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)。為進(jìn)一步發(fā)揮空間應(yīng)用效益，9月20日，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室運(yùn)營(yíng)管理委員會(huì)會(huì)議研究決定，天宮二號(hào)在軌飛行至2019年7月，之后將受控離軌。

早在20世紀(jì)90年代，我國(guó)載人航天工程就確立了“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略。工程實(shí)施20多年來(lái)，先后將11名航天員14人次送入太空，全面突破和掌握了載人天地往返、空間出艙和空間交會(huì)對(duì)接等載人航天基本技術(shù)，驗(yàn)證了貨物運(yùn)輸和推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加、航天員中期駐留等關(guān)鍵技術(shù)，中國(guó)載人航天工程步入空間站時(shí)代。

1 載人航天事業(yè)起步發(fā)展

1956年2月，著名科學(xué)家、中國(guó)航天事業(yè)奠基人錢(qián)學(xué)森向中央提出了《建立我國(guó)國(guó)防航空工業(yè)的意見(jiàn)》。同年3月14日，周恩來(lái)總理決定按照錢(qián)學(xué)森的建議，組建了一個(gè)專(zhuān)門(mén)從事火箭、導(dǎo)彈的研究機(jī)構(gòu)，黨和國(guó)家的第一代領(lǐng)導(dǎo)者高瞻遠(yuǎn)矚，作出了發(fā)展中國(guó)航天事業(yè)的英明決策，中國(guó)航天事業(yè)由此起步！1986年，我國(guó)改革開(kāi)放總設(shè)計(jì)師鄧小平同志高度重視我國(guó)著名科學(xué)家王大珩、王淦昌、楊嘉墀、陳芳允聯(lián)合提出的《關(guān)于跟蹤研究外國(guó)戰(zhàn)略性高技術(shù)發(fā)展的建議》,作出“此事宜速作出決斷，不宜拖延”的重要批示，這就是著名的“863計(jì)劃”。計(jì)劃的實(shí)施，標(biāo)志著我國(guó)載人航天研究正式列入了國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展計(jì)劃。

1992年9月21日，中國(guó)載人航天工程正式立項(xiàng)?；谖覈?guó)國(guó)情及實(shí)際考慮，我國(guó)載人航天從飛船起步，確立工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開(kāi)展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)；第二步，突破航天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題；第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題。中華民族千年飛天夢(mèng)想，伴著中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展逐漸清晰。

1999年至2002年間，我國(guó)先后發(fā)射了4艘“神舟”系列無(wú)人飛船，驗(yàn)證和提升了飛船的各項(xiàng)性能，為成功實(shí)現(xiàn)載人飛行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中國(guó)將11名航天員14人次送入太空

天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室和天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船交會(huì)對(duì)接

2005年10月12日，神舟六號(hào)載人飛船搭乘費(fèi)俊龍、聶海勝兩名航天員升空，飛船在太空中飛行了115h32min，成功繞地球77圈后安全返回，“多人多天”成功巡天，中國(guó)載人航天事業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)重大跨越。

2 載人航天任務(wù)連戰(zhàn)連捷

2008年9月25日，翟志剛、劉伯明和景海鵬三名航天員搭乘神舟七號(hào)載人飛船沖破夜空的寂靜，一飛沖天。27日，航天員翟志剛跨出“神七”軌道艙艙門(mén)，邁出中國(guó)人漫步太空的第一步，他揮舞國(guó)旗，在太空中，向世界問(wèn)好！我國(guó)成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握空間出艙活動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)的國(guó)家！

2011年9月29日，我國(guó)第一個(gè)目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)成功發(fā)射，幾年間，天宮一號(hào)先后與相繼發(fā)射的神舟八號(hào)、九號(hào)、十號(hào)飛船進(jìn)行了6次交會(huì)對(duì)接，蒼茫宇宙不斷上演天神牽手。

2011年11月3日凌晨，神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器成功實(shí)現(xiàn)剛性連接，形成組合體，中國(guó)載人航天工程首次空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)獲得成功，我國(guó)成為世界上第三個(gè)自主掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家。

2012年6月16日，神舟九號(hào)飛船成功發(fā)射，搭乘的中國(guó)航天員景海鵬、劉旺、劉洋第一次進(jìn)入天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器，成功進(jìn)行了手動(dòng)和自動(dòng)交會(huì)對(duì)接任務(wù),標(biāo)志我國(guó)全面掌握了空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

2013年6月11日，神舟十號(hào)載人飛船成功發(fā)射，搭乘的航天員聶海勝、張曉光和王亞平在成功完成交會(huì)對(duì)接后進(jìn)入天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器，航天員王亞平進(jìn)行了中國(guó)首次太空授課。6月26日，神舟十號(hào)載人飛船完成首次應(yīng)用性飛行，中國(guó)載人航天工程第二步第一階段任務(wù)劃上了圓滿(mǎn)的句號(hào)。

2016年6月25日，為發(fā)射貨運(yùn)飛船而全新研制的長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)首飛圓滿(mǎn)成功，打響空間實(shí)驗(yàn)室飛行任務(wù)的開(kāi)局之戰(zhàn)。作為綠色、無(wú)毒、無(wú)污染的新一代中型運(yùn)載火箭，長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭有效提升我國(guó)進(jìn)出空間的能力。

2016年9月15日，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室成功發(fā)射，這是中國(guó)第一個(gè)真正意義上的太空實(shí)驗(yàn)室，也開(kāi)啟了空間應(yīng)用的嶄新階段。在軌期間，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室相繼與神舟十一號(hào)載人飛船、天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船成功實(shí)施交會(huì)對(duì)接，并開(kāi)展一系列航天醫(yī)學(xué)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和空間應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)。

目前，空氣動(dòng)力性噪聲都是依靠在排氣口安裝消聲器進(jìn)行降噪，但必須使這種消聲器的阻力小，降噪量大，安裝方便，造價(jià)合理，壽命長(zhǎng)。國(guó)外也有采用排氣口直接通入齒輪的隔罩的方法，取得了較好的效果。由于排除的空氣中含有大量的水和油，所以消聲器降噪的結(jié)構(gòu)一定要耐水和油。機(jī)械壓力機(jī)離合器-制動(dòng)器排氣消聲器，降噪量可達(dá)38db（A），可在實(shí)踐生產(chǎn)中推廣使用。

2016年10月17日，神舟十一號(hào)載人飛船載著航天員景海鵬、陳冬沖入太空，19日凌晨，神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對(duì)接。組合體飛行期間，相繼開(kāi)展了一系列體現(xiàn)國(guó)際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)，并創(chuàng)下了為期33天的載人飛行記錄，這也是我國(guó)迄今為止持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的載人飛行。

2017年4月20日，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船“零窗口”成功發(fā)射，驗(yàn)證了空間補(bǔ)給、推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加等一系列關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室階段任務(wù)完美收官！

3 空間應(yīng)用效益成效顯著

大力開(kāi)展空間應(yīng)用，是我國(guó)發(fā)展載人航天的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。1992年工程立項(xiàng)，即提出“造船為建站，建站為應(yīng)用”的重要理念。工程實(shí)施二十多年來(lái)，取得了大量豐富有價(jià)值的數(shù)據(jù)信息和應(yīng)用成果，開(kāi)展豐富多樣的科普教育活動(dòng)，服務(wù)國(guó)計(jì)民生。

一是，牽引基礎(chǔ)科學(xué)技術(shù)發(fā)展。作為當(dāng)今世界科技領(lǐng)域中系統(tǒng)最復(fù)雜、科技最密集、創(chuàng)新最活躍的科技活動(dòng)，載人航天工程涵蓋了力學(xué)、天文學(xué)、地球科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)、空間科學(xué)等眾多科學(xué)領(lǐng)域，涉及系統(tǒng)工程、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)、航天動(dòng)力、通信、遙感、新能源、新材料、微電子、光電子等工程技術(shù)，它的發(fā)展?fàn)恳丝茖W(xué)領(lǐng)域和工程技術(shù)的快速發(fā)展。

二是，提升公眾航天素養(yǎng)。在神舟十號(hào)載人空間任務(wù)中組織了太空授課；在神舟十一號(hào)載人空間任務(wù)中搭載了香港中學(xué)生太空科技設(shè)計(jì)大賽獲獎(jiǎng)的3個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目；辦公室設(shè)立太空郵局，開(kāi)設(shè)天地通郵；工程相繼走入國(guó)內(nèi)外主要城市科技館，近距離與公眾親密接觸……載人航天科普活動(dòng)蓬勃發(fā)展，立體展示載人航天技術(shù)發(fā)展，推動(dòng)了公眾航天素養(yǎng)的提升，體現(xiàn)了載人航天作為國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)的社會(huì)責(zé)任。

三是，服務(wù)國(guó)計(jì)民生。工程已在各領(lǐng)域取得了近千項(xiàng)國(guó)家級(jí)發(fā)明專(zhuān)利，有2000余項(xiàng)技術(shù)成果被廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)行業(yè)。環(huán)控生保技術(shù)用于煤礦事故中的救援、航天醫(yī)學(xué)研究成果用于預(yù)防治療老年人骨密度降低等疾病、航天功能食品推廣到大眾營(yíng)養(yǎng)健康和保健……一大批相關(guān)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮了顯著效益。

四是，推動(dòng)地方產(chǎn)業(yè)升級(jí)。中國(guó)載人航天工程辦公室先后與云南、寧夏等地簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議并開(kāi)展實(shí)質(zhì)性合作;執(zhí)行貨運(yùn)飛船和空間站艙段發(fā)射任務(wù)的文昌航天發(fā)射場(chǎng)，逐步發(fā)展為我國(guó)最適合拓展民用和商用航天的開(kāi)放的、國(guó)際的、發(fā)射場(chǎng)，推動(dòng)海南航天產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，進(jìn)而全面提升我國(guó)航天服務(wù)能力；利用飛行任務(wù)搭載醫(yī)學(xué)試驗(yàn)樣本、特色農(nóng)作物種子、微生物菌種、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目和文化產(chǎn)品等具有較強(qiáng)科研價(jià)值、經(jīng)濟(jì)效益或文化意義的項(xiàng)目。

后續(xù)，隨著中國(guó)空間站的建成運(yùn)營(yíng)，中國(guó)載人航天將進(jìn)一步發(fā)揮服務(wù)國(guó)計(jì)民生的科技引領(lǐng)作用，其綜合效益將更加凸顯。

4 國(guó)際合作進(jìn)入新階段

中國(guó)載人航天一貫堅(jiān)持在相互尊重、平等互利、透明開(kāi)放的原則下，積極開(kāi)展載人航天領(lǐng)域的國(guó)際交流與合作，共同推動(dòng)世界航天技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。中國(guó)載人航天工程實(shí)施以來(lái)，先后與俄羅斯、德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家，以及歐洲航天局、聯(lián)合國(guó)外空司等航天機(jī)構(gòu)和組織簽署了多項(xiàng)政府間、機(jī)構(gòu)間的合作協(xié)議，開(kāi)展了務(wù)實(shí)的技術(shù)合作。

與歐洲航天局、意大利簽訂圍繞中國(guó)空間站開(kāi)展合作框架協(xié)議；成功組織中歐航天員海上救生訓(xùn)練；天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室上，搭載了伽瑪暴偏振探測(cè)儀和失重心血管功能研究?jī)身?xiàng)國(guó)際合作項(xiàng)目。其中，伽瑪暴偏振探測(cè)儀（POLAR），由我國(guó)和歐洲航天局的有關(guān)科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合研制，是世界上首臺(tái)高靈敏度測(cè)量伽瑪暴偏振的專(zhuān)用設(shè)備，為研究伽瑪暴提供重要手段；失重心血管功能研究項(xiàng)目，由中法兩國(guó)科學(xué)家合作開(kāi)展，對(duì)航天員心血管功能的失重效應(yīng)及調(diào)控機(jī)制進(jìn)行研究。

2018年5月底，中國(guó)常駐維也納代表團(tuán)與聯(lián)合國(guó)外空司在奧地利維也納共同舉辦中國(guó)空間站國(guó)際合作機(jī)會(huì)公告發(fā)布儀式，邀請(qǐng)世界各國(guó)積極參與未來(lái)中國(guó)空間站的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用國(guó)際合作。6月19日，辦公室與聯(lián)合國(guó)外空司聯(lián)合簽署了圍繞中國(guó)空間站開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)合作工作程序協(xié)議，規(guī)范了后續(xù)合作工作流程。

未來(lái)空間站任務(wù)中，中國(guó)載人航天將以更加開(kāi)放的姿態(tài)，在設(shè)備研制、空間應(yīng)用、航天員培養(yǎng)、聯(lián)合飛行和航天醫(yī)學(xué)等多個(gè)方面，積極開(kāi)展國(guó)際間的交流與合作，共享中國(guó)載人航天發(fā)展成果。

5 結(jié)束語(yǔ)

“星空浩瀚無(wú)比，探索永無(wú)止境”。中國(guó)載人航天工程經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展，一舉跨越了發(fā)達(dá)國(guó)家近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷程，牢牢占據(jù)了世界載人航天領(lǐng)域重要一席。過(guò)程中成長(zhǎng)的不僅是工程能力，還凝聚了工程獨(dú)有的文化，更是團(tuán)隊(duì)凝聚的“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神，這是“兩彈一星”精神在新時(shí)期的延伸，引領(lǐng)著載人航天事業(yè)不斷發(fā)展。

當(dāng)前，我國(guó)空間站研制建設(shè)工作已經(jīng)全面展開(kāi)。根據(jù)任務(wù)部署，我國(guó)的空間站將分為關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證、建造和運(yùn)營(yíng)3個(gè)階段實(shí)施。目前空間站任務(wù)主要系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)已完成，空間站核心艙初樣階段研制接近尾聲；實(shí)驗(yàn)艙I和實(shí)驗(yàn)艙II正在進(jìn)行初樣階段結(jié)構(gòu)熱控艙總裝工作。預(yù)計(jì)2022年前后我國(guó)將建成自己的中國(guó)空間站，開(kāi)展較大規(guī)模的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。

習(xí)近平總書(shū)記在“科技三會(huì)”上特別強(qiáng)調(diào)，“浩瀚的空天還有許多的未知奧秘有待探索，必須推動(dòng)空間科學(xué)、空間科學(xué)、空間應(yīng)用全面發(fā)展”。在昂首闊步走進(jìn)“空間站時(shí)代”的新起點(diǎn)新征程上，中國(guó)載人航天工程將賡續(xù)星火砥礪向前，將華夏文明帶至宇宙更深處。