白勵

摘要：我國在鐵路技術方面經過長期的發(fā)展，技術積累不斷進步，在施工技術方面從單一的明挖施工方法。發(fā)展為多種施工方法的地鐵施工技術方法。在國際領域取得了重要的進步。贏得了市場的信任和認可。本文主要介紹地鐵施工方法。施工中的重要發(fā)展和施工方法的對比和研究。以便能對行業(yè)施工進行技術和施工方法的指導。

關鍵詞：地鐵施工 施工方法 技術管理

引言

我國地鐵技術在自主發(fā)展多年后，積累了重要的施工經驗和技術創(chuàng)新，尤其是改革開放以來，經濟的快速發(fā)展，推動我國城市化進程快速發(fā)展。城市的規(guī)模、城市人口、經濟規(guī)模急速膨脹，對城市交通提出了更高的要求。城市地下空間的開發(fā)利用，發(fā)展底線交通網絡是城市發(fā)展的需要，是緩解城市交通壓力的重要方法。地鐵施工是涉及其他重要學科的綜合性工程項目，包括土建、地下坑道、隧道工程、機械施工、電氣工程等工程環(huán)節(jié)。在地鐵工程施工中工程造價高，施工中風險系數(shù)較高，施工工期較長，是地鐵施工中常見問題和現(xiàn)象。長期以來，這些不利因素制約力地鐵工程的快速發(fā)展，在長期的地鐵施工中，行業(yè)從業(yè)人員經過不斷創(chuàng)新和經驗積累，在地鐵工程施工中創(chuàng)造出了新的施工工藝，提高了工程施工質量，降低了工程造價。在新時代為我國地鐵工程的發(fā)展提供了重要的支撐。

一、地鐵技術的發(fā)展

地鐵施工涉及地下施工，首先要考慮工程施工的地下地質條件，地質條件復雜，并且不易施工。工程施工中就要解決復雜地質的施工處理，施工方法是長期的積累得來的，開發(fā)的先進的機械設備是工程施工的利器。目前地鐵施工中經常采用明挖法、蓋挖法、暗挖法、盾構法、新奧法等進行地鐵隧道的施工，隧道的開挖是地鐵工程施工的重要環(huán)節(jié)，隧道開挖工藝和機械設備的開發(fā)是工程施工的重要步驟。

二、地鐵施工新技術應用

（一）淺埋暗挖新技術應用

在地鐵隧道工程施工中，新技術應用中淺埋暗挖技術在現(xiàn)代隧道開挖中廣泛應用。這種施工工藝能有效的增強隧道工程的施工質量和進度，同時還能對工程施工的安全起到重要作用。施工工藝的應用能促進相關的施工工藝的改進與完善。

1.注漿技術應用

地鐵施工中隧道開挖后，隧道周圍的土體會出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，初支施作之前經常出現(xiàn)與土層不緊密的現(xiàn)象的發(fā)生，在施工中要進行注漿，減少隧道工程施工中的沉降現(xiàn)象的發(fā)生。注漿環(huán)節(jié)還能對隧道的防水工程有一定的輔助。

2.深孔注漿技術

在地鐵施工中，注漿技術是工程施工的重點，隨著技術的進步，深孔注漿技術在地鐵施工中廣泛應用，通常深孔注漿技術應用在砂卵石地層中，能有效提高注漿混凝土的強度。

3.降水施工技術

降水施工技術是地鐵施工中常見的施工工藝，常常應用到富含水的地質中，在降水方法應用中常常采用管井降水的降水方法，或者采用輻射井降水技術。

（二）盾構施工新技術

盾構技術是指地鐵施工中運用盾構機進行隧道開挖，安全施工的同時保證工程施工中向前掘進，同時在工程施工中壁后澆筑保證圍巖的基礎保持穩(wěn)定。在運用千斤頂頂好已經施工好的部分，利用反推力推動盾構向前推動。

1.特殊斷面盾構施工技術

在地鐵隧道施工中，隧道挖掘施工需要多種處理工藝，在長期以來的地鐵施工中積累和創(chuàng)新了許多的施工工藝。特殊斷面盾構施工就是在實際工程施工中不斷積累得來的，主要分為非圓形盾構、復圓形盾構、三圓形盾構和雙圓形盾構等盾構種類，這些特殊斷面的盾構施工工藝為地鐵施工帶來了極大的施工便利。

2.復合盾構施工技術

復合盾構型施工技術要求盾構機施工要依照施工水文地質條件進行技術處理。復合盾構技術通常應用于常規(guī)盾構施工技術條件下難以施工的地質條件的盾構施工。對施工中的盾構機的刀具有具體要求，特殊的刀具能有效實現(xiàn)施工中對不同地質的施工。

3.球體盾構施工技術

球體盾構施工技術根據(jù)變換方式，可分為縱橫連續(xù)掘進和橫橫連續(xù)掘進兩種施工方法（使用一臺盾構機），其中縱橫方向連續(xù)掘進施工是從地面開始連續(xù)沿直角方向進行豎向開挖和隧道掘進的施工方法，橫橫連續(xù)掘進施工則為不需旋轉豎井，在地面下朝直角方向進行連續(xù)掘進的施工方法。

球體盾構在使用的主盾構里設有內裝次盾構的球體，在施工中必須慎重研究盾構自重、開挖反力、推進反力的平衡關系。尤其在采用縱橫掘進盾構進行豎井施工時，在進行方向改變的過程中，次盾構的球體需要做直角旋轉，因此極易發(fā)生涌水和涌砂現(xiàn)象，因此要充分考慮球體部的防水結構，以防止沙土及地下水涌入隧道。

球體盾構施工技術，能解決施工場地狹窄不容易施工的難題，能快速的進行隧道的掘進進度。能大大提高工程施工進度，節(jié)省工期。球體盾構施工技術是值得推廣的地鐵隧道掘進的重要施工技術手段。

三、結論

地鐵施工是我國現(xiàn)代城市交通發(fā)展的必經階段，城市化進程中地鐵施工是實現(xiàn)城市化的重要工程項目。地鐵工程的建設能大大環(huán)節(jié)日益擁堵的城市交通狀況，極大的提高人們出行的效率和環(huán)境。同時，我國的地鐵施工技術經歷了長期的技術積累，在施工工藝和施工方法上有眾多的創(chuàng)新，地鐵施工已經具備世界領先的水平。具有先進施工技術工藝的地鐵施工逐漸在實際工程中應用，推動了地鐵技術的不斷進步和城市交通環(huán)境的改善。地鐵工程建設是利國利民的重大工程項目，是現(xiàn)代化城市發(fā)展的重要實現(xiàn)途徑。