北京南站試運(yùn)營(yíng)晚間“定制公交”，“難站”問題能解決嗎？

今年中秋小長(zhǎng)假的第一天，9月22日晚上6點(diǎn)開始，北京南站出行又有了一個(gè)新選擇——定制公交，最少3人即可成行。

早在今年7月，有媒體曝光北京南站周圍的交通亂象：出租車難打；正規(guī)出租車變身“黑車”，25公里路程叫價(jià)300元；站外“黑車”堵塞交通……特別是在地鐵等公共交通停止運(yùn)營(yíng)的夜間。北京南站被扣上“難站”的帽子。

為此，北京公交集團(tuán)在北京南站試點(diǎn)開通網(wǎng)上定制公交，為夜間到達(dá)北京南站的乘客提供了一個(gè)新的出行方式。這種定制公交如何定制？又能否解決北京“難”站問題呢？

據(jù)悉，乘客可以登錄“定制公交”APP或“北京定制公交官方版”微信小程序，輸入乘車目的地，選擇出發(fā)時(shí)間、乘車人數(shù)和攜帶行李數(shù)，進(jìn)行約車。隨后，后臺(tái)管理系統(tǒng)將對(duì)相似的乘車需求進(jìn)行數(shù)據(jù)“撮合”，生成定制公交服務(wù)班次。

在試運(yùn)營(yíng)期間，定制公交服務(wù)北京市五環(huán)區(qū)域內(nèi)以及回龍觀、天通苑、大興黃村、石景山八角和通州城區(qū)，提供往返北京南站的公交出行服務(wù)。一位“合乘”定制公交司機(jī)介紹，定制公交會(huì)根據(jù)不同的目的地，實(shí)時(shí)生成行駛路徑，將每位乘客逐一送達(dá)。

目前，投入運(yùn)營(yíng)的車型有三種，一共30多輛：7座商務(wù)車，最少3人即可成行；17座中巴，最少5人可以成行；22座中巴，10人可以成行。同時(shí)，考慮到有乘客可能會(huì)攜帶大件行李，所有車型將會(huì)預(yù)留一定空位。

據(jù)介紹，定制公交每座位的基礎(chǔ)票價(jià)根據(jù)乘車?yán)锍檀_定，乘車5公里以內(nèi)10元，超過5公里的每增加1公里加價(jià)1.5元。比出租車便宜，比常規(guī)公交貴。目前，運(yùn)營(yíng)時(shí)間暫定為每日18∶00至次日00∶30。定制公交能夠緩解北京南站夜間的交通壓力嗎？對(duì)此，有專家認(rèn)為，未來這種定制公交的服務(wù)是公交發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，但是還不能確定其目前的運(yùn)力是否能夠有保證。

@向著太陽大聲吶喊：必須夸一波北京南站定制公交，快、便宜、服務(wù)好！

@硬幣公主：點(diǎn)贊點(diǎn)贊！以后去北京也想坐這個(gè)車。

@恒創(chuàng)沈峰：實(shí)施方案上不成熟。

@杰西：可以啊，針對(duì)每個(gè)人的公交需求，進(jìn)行優(yōu)化。

@吃瓜群眾：好舉措！

@陽光：需求密度集中，但是需求差異化大。最好是出租或者網(wǎng)約車解決。況且都拿著行李，如何能做到門到門是關(guān)鍵。

@灌注：對(duì)于深夜地鐵關(guān)停后，這是個(gè)很不錯(cuò)的補(bǔ)充服務(wù)，但如何深度開發(fā)還得繼續(xù)探索，尤其是將大數(shù)據(jù)運(yùn)用起來。

濟(jì)南公交首條市民點(diǎn)菜式“愛巴士”R字線路開通

濟(jì)南公交“愛巴士”收集市民和乘客提出的出行需求和自行設(shè)計(jì)的線路信息，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，快速反應(yīng)，開通“愛巴士”R字線路，提供旅游大巴車、一人一座的出行服務(wù)。

為積極響應(yīng)2018年公交出行宣傳周活動(dòng)要求，鼓勵(lì)私家車主放下小汽車，倡導(dǎo)市民綠色出行，自9月17日起，濟(jì)南公交開通歷山吉第小區(qū)至歷山東路的首條市民點(diǎn)菜式“愛巴士”R字線路。

據(jù)介紹，濟(jì)南公交“愛巴士”秉承“市民自己設(shè)計(jì)線路，自己喜歡乘坐的公交”的理念，及時(shí)收集市民和乘客提出的出行需求和自行設(shè)計(jì)的線路信息，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，快速反應(yīng)，開通更多更適合市民出行特點(diǎn)的線路，推動(dòng)濟(jì)南公交由地面（平面）常規(guī)公交，向“網(wǎng)上公交”（立體）發(fā)展，以乘客需求為導(dǎo)向，提供“點(diǎn)菜式”精準(zhǔn)服務(wù)產(chǎn)品，提高運(yùn)營(yíng)效率，提升市民出行滿意度。

濟(jì)南市民通過滴滴出行平臺(tái)選擇O、D點(diǎn)、設(shè)計(jì)方向、開展眾籌，預(yù)定線路，濟(jì)南市歷山吉第小區(qū)去往歷山東路的出行需求達(dá)到30人以上。面對(duì)市民的“點(diǎn)菜”，濟(jì)南公交按照“市民有需求，公交有響應(yīng)”的工作導(dǎo)向，立即設(shè)計(jì)“愛巴士”R字線路，提供旅游大巴車、一人一座的出行服務(wù)，開通由歷山吉第小區(qū)至歷山東路的“愛巴士”R1線，提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、精準(zhǔn)式的人性化出行服務(wù)。針對(duì)乘客多數(shù)為家長(zhǎng)送孩子乘坐，濟(jì)南公交特意在車廂內(nèi)設(shè)置百寶箱（紅領(lǐng)巾、小黃帽、學(xué)習(xí)文具）、醫(yī)藥箱（創(chuàng)可貼、消毒藥水、棉棒）、讀書角、便民傘，并在顯著位置張貼小學(xué)生行為規(guī)范和交通安全知識(shí)。

R1線由歷山吉第小區(qū)至歷山東路，途經(jīng)北園大街、歷山路、山大南路、歷山東路，單程運(yùn)行時(shí)間為20分鐘，配置45座旅游大巴，上午7∶20發(fā)車，下午16∶25返回，一站直達(dá)，票價(jià)5元。

市民有需求，公交有響應(yīng)，濟(jì)南定制公交“愛巴士”在滴滴出行平臺(tái)可以由市民自行提出出行需求，自行設(shè)計(jì)線路，線路募集人數(shù)達(dá)到開線條件后一周內(nèi)即可開線。

@一昧：按需下單，真是便捷呀！

@我只是往右：R字線路利用互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)菜功能，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)行，方便、快捷，滿足乘客多樣化出行需求。

@樂此不彼：又出來新玩法，哪天俺也去平臺(tái)上點(diǎn)點(diǎn)菜！

@畫蛇不添足：公交加上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不斷擦出新火花，希望能越做越好，確實(shí)讓老百姓出行更方便。

@冒得思：希望不要只是噱頭，前期紅火下菜，后期各種服務(wù)跟不上！