陳丹丹 馮少勇

摘 要：公路工程是城市建設當中的最基礎的一部分，對于公路工程的建設來說必須要把公路工程的質量放在首要的地位。把控好關鍵部位的施工質量，是控制好整個公路工程建設質量的關鍵。在該篇文章當中結合了公路工程建設項目的事例，對怎樣把控好公路工程關鍵部位建設的質量做出了一定的探討，以期能夠為公路工程行業(yè)做出一定的貢獻。

關鍵詞：公路工程；關鍵部位；施工質量

在公路工程的施工場地當中，因其各種復雜的工序，進而給現場施工的管理職員帶來了許多阻礙。不過，假如說能夠在具體的施工當中把控好關鍵部位的建設質量，就能夠很輕易的對容易出現故障的部位進行重點監(jiān)測，如此就能夠達到事半功倍的效果，在本文當中以瀝青混凝土施工路面為例，對關鍵點進行探討。

一、公路工程關鍵部位的控制點

1.嚴格控制瀝青混凝土路面的質量

在具體的施工過程當中一定要做好油石料比以及碾壓的溫度。以馬歇爾試驗作為理論依據，對于一級公路以及高速公路的油石比一定要控制在0.3%的誤差范圍之內，其他等級的公路的誤差范圍要控制在0.5%之內。

在以工程的實際情況來講，由于對控制工程的資金考慮，大多采用調整油石比的方法，通常通過下調0.3%的油石比來保障施工的效益。此種做法會增加孔隙出現的概率，降低瀝青的含量。出于此種情況下，在具體的施工環(huán)節(jié)當中，就需要盡可能的增加0.3%的油石比，而不是降低0.3%的油石比。在此之外，要根據瀝青的實際溫度曲線，來設計碾壓的最適溫度，以此來保證瀝青的粘度。并且因此做好碾壓施工作業(yè)的控制。

在展開面層的碾壓施工作業(yè)之時，一定要嚴格的按照施工的原本要求，把控好碾壓的速度以及溫度，進而才能夠保障施工作業(yè)的質量。項目的施工管理人員要深入到施工的現場，并且要做好施工作業(yè)的監(jiān)管工作，快速的發(fā)現并且能夠及時的處理問題，以此來避免在施工的過程當中遺留下施工的隱患來影響后續(xù)的施工作業(yè)的水平。

2.質量控制的關鍵點

第一，要嚴格的制定把控關鍵點的管理方法；第二，要嚴格的將工程建設質量的責任落實到個人或者團隊部門；第三，積極展開工程各個部位的質量抽查行動；第四，嚴謹的對質量控制的關鍵點進行數據收集；第五，嚴格落實和經濟責任相輔相成的檢查審核體系。

3.建立質量控制的關鍵點的文件

這種文件涵蓋了施工流程圖、關鍵部位明細表、關鍵部位質量影響因素的分析表、施工作業(yè)進展的指導書、各個部門進行的自建/交接檢等檢查的記錄和控制圖表以及工程工序的質量數據等等。

4.對質量控制關鍵點的實際效果進行核查

質量把控關鍵部位的具體實施效果都表現在施工質量的管理水平以及每一項施工指標上面。需要利用專業(yè)的數學統(tǒng)計手段繪制出公路工程總體的質量狀況分析表，在表中需要反映出動態(tài)的質量把控過程以及施工項目的具體狀況。將每一個工程項目的質量數據分析都涵蓋在施工項目質量方針的目標管理。

二、公路工程關鍵部位施工技術的具體工藝

1.材料的把控

采用瀝青混凝土的層面施工技術，開展的道路的維護工程施工作業(yè)，與工程的具體情況相結合，提出了下列的質控要點：（1）在開展面層的施工作業(yè)之前，要進行混合料的試驗，科學調配混合料的配比，保障配比的科學性以及合理性。采用科學的試鋪方法，精確的噴灑方式、混合料攤鋪速度以及溫度、混合料的用量等。（2）相對于百分之六的水泥隨時穩(wěn)固層，采用雙層鋪筑的方式。在運用層面的碾壓作業(yè)是，運用的機器要能夠達到底層的強度要求，其壓實的厚度不能夠小于10cm。在施工過程中所使用的碎石，一定要清洗干凈，水泥材料的占比要小于百分之三。不可以用污水作為混合料拌和的使用水，一定要保證所使用的物品的干凈。穩(wěn)固層的壓實度一定要大于百分之九十六。

2.施工之前路基頂面的檢查以及混合料的攤鋪

在實際的開展道路基層與底基層的施工作業(yè)之前，一定要做好路基頂面的檢查，在保障其強度能夠達到工業(yè)要求的最低強度下，才能夠進一步開展施工作業(yè)：混合料的攤鋪。開展攤鋪的作業(yè)之前，一定要預熱熨平板，保障其溫度要大于八十攝氏度，才能夠有效的規(guī)避造成溝槽或者裂紋。在開展攤鋪作業(yè)時，所使用的浮動平衡梁進行施工把控，要及時的清理粘料，保障攤鋪機器的正常作業(yè)。在攤鋪期間，一定要做好攤鋪的厚度以及路拱橫鍬的監(jiān)察，假如說在監(jiān)察的過程當中發(fā)現不達標的問題，一定要及時做好調節(jié)。

3.完善攤鋪的后續(xù)工作

完成混料刮平的攤鋪作業(yè)后，一定要及時檢查中線，在對于不符合規(guī)范的地方，采用人工調節(jié)的方法，做好施工作業(yè)期間的調整，保障其均勻的施工質量以及壓實度。在碾壓的作業(yè)環(huán)節(jié)，保障壓路機作業(yè)的持續(xù)性，要在施工的過程當中保證不出現施工作業(yè)的期間不能轉向或者制動等情況。假如說連接縫的位置處的混合溫度以及壓實的問題難以達到原先的設計要求，就需要使用加熱器來提高混合材料溫度直至混合材料的溫度能夠達到壓實溫度的要求。在壓路機器無法使用的地段，要采用人工作業(yè)的方式，做好與其相對應的處理方式。

4.關鍵部位施工的具體效果

在實際的市政道路的維護工程施工的過程中，采用瀝青混凝土層面施工技術，開展著施工作業(yè)。經過優(yōu)化改良配置的施工資源，涵蓋著人員以及材料等等，積極的加寬應用新材料以及新技術的適用范圍，使用動態(tài)化管理進行施工作業(yè)，進而使得施工作業(yè)更加順利的進行。在進行面層的施工作業(yè)過程當中，需要嚴苛的把控各種各樣的施工試驗，借助信息化的管理技術，有效的開展施工作業(yè)的進度測量，對于在實際情況中出現的施工問題，現場的施工人員要及時的采取相應的處理措施，保證了施工的質量以及其進度。在以工程效益的方向來說，在工程的實施作業(yè)期間，共節(jié)省了一筆不小的資金以及時間。

三、結語

根據上述文章的敘述，在開展市政道路的維護施工作業(yè)時，采用瀝青混凝土面層施工技術，能夠有效的提高施工的質量，以及減少道路危害的發(fā)生，要進一步的做好壓實度以及材料質量的把控，以此才能夠確保市政道路的高質量，才能夠進一步的規(guī)避因道路的隱患而引起的車輛行駛的危險發(fā)生的概率。

參考文獻：

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