文｜本刊記者 盧希

港珠澳大橋開通儀式于10月23日上午在珠海舉行，港珠澳大橋連接香港、澳門、珠海，是目前世界上最長的跨海大橋，它集橋梁、隧道和人工島于一體，被業(yè)界譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”。早在2015年，英國《衛(wèi)報(bào)》就將這座建設(shè)中的大橋列為“即將完工的當(dāng)代世界七大奇跡”之一。

“推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的重大國家戰(zhàn)略，港珠澳大橋是粵港澳大灣區(qū)內(nèi)聯(lián)結(jié)三地、促進(jìn)互聯(lián)互通的一項(xiàng)標(biāo)志性的交通基礎(chǔ)設(shè)施，使粵港澳大灣區(qū)建設(shè)如虎添翼?！眹鴦?wù)院港澳辦主任張曉明表示，港珠澳大橋作為三地首次共建共管的重大基礎(chǔ)設(shè)施，不僅彌補(bǔ)了大灣區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵交通短板，也必將產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等方面的綜合效益。

路通則財(cái)通。區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，重大的交通基礎(chǔ)設(shè)施也會(huì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市間協(xié)調(diào)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。廣東省發(fā)改委主任葛長偉表示，大橋建成通車以后，粵港澳三地融合發(fā)展就有了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

全長55公里的港珠澳大橋，由香港行車至珠海、澳門從3個(gè)多小時(shí)縮短至45分鐘左右。行車時(shí)間的大幅縮短，意味著運(yùn)輸、時(shí)間成本的下降，便利了區(qū)域內(nèi)物流、人流乃至資金流、信息流的快速流動(dòng)。

港珠澳大橋連接的三個(gè)城市中，有兩個(gè)為全國城市一卡通互聯(lián)互通城市。目前在珠海和澳門市區(qū)，全國80個(gè)城市發(fā)行的互聯(lián)互通卡均可以成功刷卡乘坐公交。

在珠海，去港珠澳大橋珠?？诎度斯u的公共交通方式，除了可以選擇乘坐L1路、3路、12路、23路、25路之外，還可以選擇乘坐便捷的口岸巴士市內(nèi)專線，上述路線均支持City Union互聯(lián)互通卡。

經(jīng)過七年時(shí)間的發(fā)展，先后七批，共計(jì)80個(gè)城市和6個(gè)項(xiàng)目加入了全國城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái), 全國互聯(lián)互通卡發(fā)行量達(dá)3.8億張。這其中既有上海、澳門、天津、鄭州等區(qū)域核心城市，也有招商通、海河游輪等全國連鎖項(xiàng)目，互聯(lián)互通卡受理終端已超過132萬臺(tái)。

全國城市一卡通互聯(lián)互通降低了民眾異地出行成本，提升了公共交通出行的良好體驗(yàn)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化產(chǎn)生了積極效應(yīng)，對(duì)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展起到了良好作用。