張愛舉

1997年，經(jīng)過了一番艱苦的努力，我和先生終于萬里迢迢來到女兒在美國紐約的家。初到美國，萬事謹(jǐn)慎，特別在交通規(guī)則上，更不敢馬虎。

女兒家住在紐約曼哈頓區(qū)。步行五分鐘，便到百老匯大道。該大道的105和103街，各有一個地鐵入口。四通八達(dá)的鐵路，通向紐約各地。

一日，女兒和我一塊外出，剛走到百老匯大道旁，對面便亮起了紅燈。盡管此時道上并無一輛汽車，我們?nèi)灾共降群颉Ｆ?，女兒等得不耐煩，拔腿要穿馬路，我急忙制止。我話還沒說完，不知從哪里冒出了個又高又胖的黑人，手牽一條又高又大的黃狗，不慌不忙地走上了大道，橫穿而過。接著，又出現(xiàn)一個金發(fā)女郎，只見她昂首闊步，也橫穿馬路而過。女兒不再聽我的警告，竟自飄然加入了闖紅燈的行列。我呆呆地站在路旁，女兒盡管在對面微笑著向我招手，我卻仍堅持指示燈放行，才放心地穿過馬路。

我驚奇地發(fā)現(xiàn)，紐約這個世界聞名、人口眾多的大城市，其實，交通秩序很混亂。不僅男女老少都敢闖紅燈，而且，一個個昂首挺胸，理直氣壯，大道敢闖，小街闖得更頻繁。有時候，街那頭汽車已開來，這邊，有人仍旁若無人地穿街而過，只是腳步加快。指示燈對紐約人作用似乎不大。無怪紐約黃色的指示燈光，顯得有氣無力。

我嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的做法，有時也未必全妥。一天，我正欲穿過一條大道，對面紅燈開始亮起，我急忙止步。馬路上一輛汽車卻仍停在原地不動，我不解地望著它。忽然，一個年輕人的頭探出車外，微笑著向我揮手，示意讓我先過。我很不好意思，急忙跨上大道，向另一側(cè)走去。這是我第一次在汽車司機的鼓勵下，闖了紅燈。

我開始懷疑，我的循規(guī)蹈矩是否有點死板教條？漸漸地，我也慢慢嘗試著學(xué)闖紅燈。最初是確信道上無車時，才匆匆穿過，且神情緊張。后來，闖紅燈便成了家常便飯，且神態(tài)也從容起來。

我常常為自己違反交通規(guī)則闖紅燈的做法，反思自己。在國內(nèi)，我從不違反交通規(guī)則，即使正常的橫穿馬路，心情也非常緊張。為什么來到美國，在違反交通規(guī)則上，自己竟“瀟灑”了一把呢？我也常常想，紐約人為什么闖紅燈那么普遍，且新聞中很少報道有交通事故發(fā)生？仔細(xì)觀察，也有一些客觀原因。

紐約的汽車可謂是一大景觀。街口小巷，公寓旁邊，凡是允許停車的地方，都停滿了汽車，一排排，一片片。特別在高速公路上，各種汽車競相奔跑，猶如望不到首尾的千萬只急急忙忙爬行的甲蟲。其嘩嘩高速行駛的聲音，猶如高山流水，飛流直下，可謂壯觀。而紐約市區(qū)內(nèi)的車輛并不太多。由于地鐵和高速公路都很發(fā)達(dá)，停放汽車?yán)щy，人們多愿乘地鐵。車也盡量走高速公路。另外，自行車、摩托車在紐約都很難看到。這些客觀事實，給愛自由的紐約人，創(chuàng)造了寬松的闖紅燈條件。我只是慚愧自己，在紐約住了那么短的時間，竟受到了這方面的影響。

責(zé)任編輯：李梅