劉昭青

2018年10月18日，由中國船級社上海分社檢驗(yàn)的最大載箱量達(dá)20 119標(biāo)準(zhǔn)箱的“COSCO SHIPPING SAGITTARIUS（中遠(yuǎn)海運(yùn)人馬座）”輪在上海外高橋造船有限公司舉行隆重的命名交付儀式。

該船型由外高橋造船和中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第708研究所共同設(shè)計，總長399.8m，型寬58.6m，型深30.5m，結(jié)構(gòu)吃水16.0m，設(shè)計吃水14.0m，設(shè)計航速22.5kn，最大載重量200 000噸，最大載箱量20 119TEU，全船可裝冷藏集裝箱1 000TEU。

該系列船在設(shè)計和建造上具有幾個明顯特點(diǎn)：1.雙島式設(shè)計，機(jī)艙與駕駛居住區(qū)域分開，駕駛居住在中前部，機(jī)艙在中后部，大大改善了工作休息環(huán)境，增加裝箱量。2.大量使用高強(qiáng)度止裂鋼，主要集中在艙口圍和抗扭箱區(qū)域，大大提高了船舶強(qiáng)度。3.特有的船級符號，該系列船滿足并被授予CCS的DFDR（H，m）天然氣燃料動力系統(tǒng)預(yù)設(shè)、CLC（V）特定航線集裝箱系固、HLM船體結(jié)構(gòu)全生命周期管理、Green Ship II綠色船舶、OMBO一人駕駛、NEC（II） NOx排放控制及智能能效管理I-ship（E）等附加標(biāo)志。4.超長沖程的高效主機(jī)、輔機(jī)廢氣經(jīng)濟(jì)器、高壓岸電系統(tǒng)、機(jī)艙檢測報警系統(tǒng)和閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)等先進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)，可對無人機(jī)艙和全船關(guān)鍵部位實(shí)行實(shí)時監(jiān)控。5.一人駕駛橋樓具有先進(jìn)的航行控制系統(tǒng)、全電子海圖及電子出版物、全船局域網(wǎng)系統(tǒng)及船岸衛(wèi)星通訊系統(tǒng)。6.船舶能效設(shè)計指數(shù)達(dá)到了7.0，并且滿足CSS CODE、香港公約、壓載水公約，同時具備未來改裝成LNG燃料動力船所需條件， 將使船舶所有人在未來時機(jī)成熟時易于將其改裝成以液化天然氣（LNG）為燃料的船舶。