薛飛

鄂爾多斯市交通投資有限公司 內(nèi)蒙古鄂爾多斯 017000

1 公路工程管理創(chuàng)新的必要性

（1）現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)的需要。當(dāng)前，公路工程施工都是采用招標(biāo)承包的方式，公路行業(yè)逐漸朝向市場經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展，所以，投標(biāo)企業(yè)就需要和市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求結(jié)合起來，若是按照傳統(tǒng)的方式進(jìn)行管理，就很難在當(dāng)前激烈的市場競爭中生存。[2]施工企業(yè)就需要不斷加強(qiáng)自身思想觀念的更新，確保能夠和時(shí)代的發(fā)展步伐相一致，采用科學(xué)合理的管理方式強(qiáng)化工程項(xiàng)目管理，以此對當(dāng)前企業(yè)所從存在的相關(guān)問題合理處理。

（2）市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的要求。我們都指導(dǎo)，企業(yè)進(jìn)步和發(fā)展的主要基礎(chǔ)條件就是思想的創(chuàng)新，缺少創(chuàng)新就不會(huì)進(jìn)步，在現(xiàn)階段激烈的市場競爭環(huán)境中，企業(yè)發(fā)展的重心需要不斷將自身內(nèi)部管理水平有效提升，不斷強(qiáng)化創(chuàng)新和改革，對新型的施工管理模式進(jìn)行研究，確保在市場競爭中能夠獲得相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益。

（3）公路市場不斷發(fā)展和完善的要求。近些年，我國公路工程建設(shè)市場競爭非常的激烈，一些施工企業(yè)為了中標(biāo)采用低價(jià)中標(biāo)以及低壓施工，在中標(biāo)之后施工合同也有很多不合理的要求，以及不平等的條款。施工設(shè)計(jì)和施工監(jiān)督職能起不到相應(yīng)的作用，各個(gè)地區(qū)都采用地域保護(hù)政策，一些很好的施工企業(yè)就很難獲得公平的待遇。除此之外，當(dāng)前我國公路工程施工當(dāng)中的相關(guān)法律法規(guī)還不是很完善，市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律很難獲得有效體現(xiàn)。[1]所以，綜上，加強(qiáng)對公路工程進(jìn)行管理創(chuàng)新是其主要的發(fā)展趨勢。

2 公路工程管理存在的問題

2.1 缺乏現(xiàn)代管理理論知識和相關(guān)人才、經(jīng)驗(yàn)不足以及落后的編制手段

由于公路施工工程的競爭十分激烈,企業(yè)招投標(biāo)后既要保證質(zhì)量和進(jìn)度，又要節(jié)約成本，這對企業(yè)提出了較高的要求，企業(yè)要對成本進(jìn)行科學(xué)、合理的管理和規(guī)劃，才能為工程項(xiàng)目施工管理提供保障。施工單位還沒有建立健全相關(guān)的管理體系，如果發(fā)生施工事故，則沒有針對性的管理?xiàng)l例及預(yù)案來解決。因此，為了有效保證公路建設(shè)的施工質(zhì)量和進(jìn)度，施工企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理。

2.2 公路工程管理監(jiān)管和安全管理培訓(xùn)不到位

（1）材料管理不嚴(yán)格。公路工程施工管理中，最為突出的是施工材料管理。其中，管理中出現(xiàn)諸多問題、最為嚴(yán)重的問題是材料浪費(fèi)和缺失。主要原因是公路工程中，沒有對材料管理進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃或者規(guī)劃不合理，管理方式也比較混亂、不規(guī)范。各施工部門領(lǐng)取和消耗材料時(shí)沒有限制，其中主要的原因是材料管理人員沒有意識到問題的嚴(yán)重性，提高了施工成本，也間接降低了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。（2）工程質(zhì)量參差不齊。高質(zhì)量的公路工程才會(huì)有助于我國的公路建設(shè)。但是當(dāng)前公路工程管理的疏忽也使得公路施工問題頻頻出現(xiàn)，例如一些施工企業(yè)為減少成本，獲取最大利潤而偷工減料，以次充好，或者摻雜其他物品，導(dǎo)致出現(xiàn)路基沉降、路面變形等問題，嚴(yán)重影響廣大人民的生命健康安全。（3）施工現(xiàn)場的從業(yè)人員大部分文化素質(zhì)低下，缺乏基本的安全意識。很多施工人員由于都是農(nóng)民工，大部分對于施工安全相關(guān)知識不是很重視，甚至一些對于比較簡單的安全標(biāo)識也不認(rèn)識，所以，在現(xiàn)場施工中就會(huì)存在很大的安全隱患。

3 公路工程管理的創(chuàng)新發(fā)展策略

3.1 公路工程管理思想觀念方面的創(chuàng)新

為了做好公路工程管理的創(chuàng)新工作,管理者有必要更好地轉(zhuǎn)變自己的想法。只有這樣,才能在建設(shè)單位營造良好的創(chuàng)新氛圍。在公路工程管理過程中,建設(shè)單位要重視專業(yè)人才的引進(jìn),努力提高業(yè)務(wù)和管理水平,充分認(rèn)識創(chuàng)新和發(fā)展的關(guān)鍵。公路工程管理,有效實(shí)施公路工程管理措施。實(shí)施公路工程管理創(chuàng)新。在現(xiàn)行模式的基礎(chǔ)上,要提高公路工程創(chuàng)新,提高公路工程管理水平。[2]

3.2 管理制度的創(chuàng)新

作為企業(yè)管理制度的一部分，公路工程管理企業(yè)在進(jìn)行管理方面的工作時(shí)，為了確保相關(guān)工作的順利開展，就需要制定和完善相應(yīng)的項(xiàng)目管理方面的制度。所謂沒有規(guī)矩，不成方圓，如果企業(yè)在開展公路工程管理方面的工作時(shí)缺乏有效的管理措施，就難以做好任何項(xiàng)目管理方面的工作。因此管理人員在管理制度的范圍進(jìn)行公路工程的管理工作時(shí)，為了保障管理方面的質(zhì)量，就需要將自身所進(jìn)行的管理工作盡量涉及到項(xiàng)目管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，并且越細(xì)越好。

3.3 創(chuàng)新資金管理制度，做好資金管理工作

項(xiàng)目資金是進(jìn)行公路建設(shè)的基礎(chǔ)，也是公路建設(shè)管理工作的重中之重。對此必須積極創(chuàng)新資金管理制度，以加強(qiáng)對項(xiàng)目資金的管理能力。嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目資金支付制度，加強(qiáng)相關(guān)資金使用管理。依托銀行對項(xiàng)目資金進(jìn)行管理，對工程項(xiàng)目資金支付、取款等行為進(jìn)行有效監(jiān)督。[1]對此，項(xiàng)目單位、銀行、施工單位三者間必須建立起資金管理協(xié)議，通過規(guī)范化操作杜絕資金使用中的不良現(xiàn)象。

3.4 不斷提高并創(chuàng)新管理水平

公路工程管理人員在進(jìn)行管理方面的工作時(shí)，要想確保管理人員所開展的工作擁有更好的質(zhì)量，可以在開展管理工作過程中做好公路管理技術(shù)創(chuàng)新方面工作。隨著我國計(jì)算機(jī)技術(shù)水平的持續(xù)發(fā)展，如果將計(jì)算機(jī)技術(shù)運(yùn)用到公路工程企業(yè)的日常管理工作之中，就能夠在一定程度上幫助企業(yè)在發(fā)展的過程中實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理。同時(shí)為了能夠公路工程管理企業(yè)降低運(yùn)行成本，提高工作效率，在公路管理當(dāng)中引入先進(jìn)的機(jī)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，逐漸達(dá)到公路管理技術(shù)層面上的創(chuàng)新。

公路工程作為我國現(xiàn)行交通工程的基礎(chǔ),在實(shí)際管理中發(fā)揮著重要作用。根據(jù)實(shí)際需要,如何預(yù)測是關(guān)鍵,管理形式是基礎(chǔ),因此有必要了解工程的實(shí)際問題。做好概念管理工作。在綜合管理水平的基礎(chǔ)上,要致力于專業(yè)化管理,完善制度,提高綜合能力。在績效管理中,要做好工程指導(dǎo),從各方面入手,充分發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢,促進(jìn)整體進(jìn)步。