賈遵鋒

山西錦興能源有限公司肖家洼煤礦綜掘隊 山西呂梁 033600

巷道成型和支護質量是掘進隊組施工的重點和難點。影響巷道成型和支護質量的因素包括：方法的因素、人的因素、作業(yè)環(huán)境的因素、機械的因素。在巷道掘進施工過程中，掘進隊組質量標準化工作的基礎就是巷道成型和支護質量。肖家洼煤礦通過建立質量目標，在錨桿（索）施工工藝中進行了創(chuàng)新，取得較好效果[1]。

1 設計背景

影響巷道成型和支護質量的因素包括：方法的因素、人的因素、作業(yè)環(huán)境的因素、機械的因素。在方法合理的基礎上，要以控制人的因素為基礎，嚴格按照技術方案、工藝、作業(yè)規(guī)程施工。通過持續(xù)創(chuàng)新、技改不斷推進巷道成型和支護質量。巷道掘進施工過程中，做好安全質量標準化工作，一直是隊組管理的目標，掘進隊組質量標準化工作的基礎就是巷道成型和支護質量。通過建立質量目標，并在質量管理體系中通過策劃、控制、改進實現(xiàn)質量管理目標巷道成型是掘進施工的基礎，通過以下幾點來保證巷道成型：（1）做好中腰線管理工作，地質測量科及時施工放線，每班施工前復核激光線。根據(jù)中線劃出巷道輪廓線，每次切割前，必須由專人校正巷道的中線，只有中線的三點都在一條直線上時，方可根據(jù)中線截割巷道，并檢查巷道規(guī)格，將不合格的地方進行處理，達到規(guī)程設計要求。（2）做到掘進機組人機固定，每個班組的掘進機司機固定[2]。分為正副兩名司機，一名司機割煤，一名司機看中線及幫部，掘進機司機嚴格按照操作規(guī)程施工。（3）加強現(xiàn)場管理，巷道成型中腰線偏差：中線至任何一幫允許誤差0至+100mm，腰線至頂?shù)装逶试S誤差0至+200mm。支護質量是我們施工作業(yè)過程中的重中之重，支護質量控制難度大，需要控制的因素多，加強錨桿（索）支護質量管理，提高巷道支護的可靠性，首先是錨桿（索）預緊力和錨固力達標，三徑匹配，MQT-130型氣動錨桿鉆機配合S19中空六方鉆桿加接方式和Φ28mm雙翼鉆頭濕式打眼，錨桿直徑Φ20mm，、藥卷直徑Φ23mm。符合鉆孔與桿體直徑之差6-10mm、鉆孔與樹脂藥卷直徑之差4-6mm的要求。

2 巷道支護質量的影響因素

支護質量是施工作業(yè)過程中的重中之重，支護質量控制難度大，需要控制的因素多，加強錨桿（索）支護質量管理，提高巷道支護的可靠性。（1）錨桿（索）間排距符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定要求。（2）錨桿（索）預緊力和錨固力達標。（3）三徑匹配。鉆孔與桿體直徑之差6-10mm、鉆孔與樹脂藥卷直徑之差4-6mm。采用MQT-130型氣動錨桿鉆機配合S19中空六方鉆桿加接方式和Φ28mm雙翼鉆頭濕式打眼，錨桿Φ20mm，藥卷Φ23mm。（4）錨固深度。在實際施工過程中，因鉆桿無刻度，錨桿鉆機操作人員為了保證錨桿（索）一次性安裝合格，防止錨桿（索）外露過長，往往錨桿（索）孔打得過深，而降低了錨桿（索）的有效錨固長度。

3 改進措施

為了解決這一問題，加工2套鉆桿，一套在2150mm處紅漆標記，一套在6150mm處紅漆標記，操作錨桿鉆機人員通過刻度錨桿確定孔深，根據(jù)鉆桿紅漆指示打錨桿（索）孔。改進鉆桿，解決了錨索外露長和有效錨固長度的問題，錨桿外露長的問題還是不能很好的解決，通過實際工作、分析，問題出在錨桿上樹脂藥底座上，原配底座螺扣較多，深度10cm，錨桿攪拌樹脂藥達不到錨桿預定安裝位置，我們通過加工1個輔助螺母（見圖1）配合上藥底座解決了錨桿外露長的問題[3]。螺母一頭焊住作為輔助螺母，上樹脂藥時，把加工好的輔助螺母擰在錨桿上，然后用底座插在輔助螺母上攪拌錨桿樹脂藥，攪拌完成后，用力矩扳手擰下輔助螺母，因為輔助螺母一頭焊住，可以頂住錨桿，錨桿鉆機的扭矩力充分發(fā)揮，自從我隊使用輔助螺母攪拌樹脂藥，不僅錨桿外露長問題解決了，而且錨桿一次預緊力也大幅提高，二次預緊時螺母轉幾下就可以達到200N·m。錨桿外露長合格率95%以上，錨索外露長合格率98%以上。

支護編碼管理，從開始第一支護排開始分類編號，按1，2，3……順序編號。護幫支護按班組代碼進行編號，嚴格落實責任制。嚴格工程驗收標準。錨桿外露長度10-50mm，錨索外露150-250mm；螺紋鋼錨桿預緊力200N·m，樹脂錨桿50N·m；錨固力：錨桿不小于50kN，錨索不小于150kN；錨桿（索）排間距誤差不超過±100mm，網(wǎng)與網(wǎng)搭接長度為100mm-200mm，用雙股12#鉛絲間隔200mm連接牢固，扭結不少于3圈。實行驗收單制度。把每班的掘進進尺、巷道成型、支護質量、安全標準化一一驗收，由技術員每天下井驗收，所有施工人員工資按驗收表結算。

4 創(chuàng)新點

（1）研制了刻度鉆桿。使用帶標記刻度鉆桿打孔，實際孔深誤差小于±20mm，符合作業(yè)規(guī)程孔深小于±50mm。（2）加工輔助螺母，螺母一頭焊住，把加工好的輔助螺母擰在錨桿上，然后用底座插在輔助螺母上攪拌錨桿樹脂藥，因為輔助螺母一頭焊住，可以頂住錨桿，能充分發(fā)揮錨桿鉆機扭矩力，解決錨桿外露長問題，錨桿一次預緊力大幅提高。（3）支護編碼管理，從開始第一支護排開始分類編號，按1，2，3……順序編號。護幫支護按班組代碼進行編號，嚴格落實責任制。通過持續(xù)創(chuàng)新、不斷改進，巷道成型達到標準，錨桿（索）外露、合格率95%以上，錨桿（索）預緊力、錨固力、抗拉拔力全部100%合格。