王菊蘋

湘西，地處武陵山脈，曾一度為閉塞、貧窮所困。80年前，一支鋼鐵般的隊伍，冒著隆隆炮聲，迎著陣陣硝煙，翻武陵涉酉水來到湘西這片神奇的土地，從此這塊土地有了一個新的名字——湘鄂川黔革命根據(jù)地。40年前，湘西還躺在國家補貼的大床上，“生產(chǎn)靠貸款，吃飯靠返銷，困難靠救濟(jì)，財政靠補貼”，當(dāng)時人均收入還不足百元，是典型的“老、少、邊、窮”山區(qū)。時任湘西州長說了一句話：要讓老百姓“有飯吃，有衣穿，有房住，有錢用”。

如何把美好的愿望變成現(xiàn)實，變?yōu)楦咐相l(xiāng)親的歡欣笑顏？改革開放40年，湘西譜寫了一曲曲有史以來波瀾壯闊的發(fā)展壯歌，描繪了一幅幅脫貧攻堅普惠百姓的動人畫卷。

站在彩虹上看魅力湘西

40年披荊斬棘，40年砥礪前行。

在舉世聞名的“矮寨公路天險”的一座突兀拔起的山頭上，矗立著一尊名為“開路先鋒”的銅像：一位袒胸赤膊的精壯漢子面向天穹，一手揮舞鐵錘，一手緊握鋼釬，活脫脫地展現(xiàn)了“千難萬險攔不住，踏平坎坷成通途”的英雄氣概……它就是湘西各族人民改革開放40年的奮斗不已的生動寫照。

1983年2月至1984年7月，時任中共中央總書記的胡耀邦3次來到湘西。湘西山高水險，地瘠田薄，素有“九山半水半分田”之稱。胡耀邦總書記從貴州、湖北輾轉(zhuǎn)來到湘西，體會了湘西的交通閉塞，提出了“兩工加一長，不愁錢和糧”的發(fā)展模式，“兩工”就是食品工業(yè)和飼料工業(yè)，“一長”就是長途運輸。他說：“湘西自治州與湖北、四川、貴州交界，二野解放重慶就是走的這條路。湘西現(xiàn)在除了鐵路還有什么交通？運輸專業(yè)戶不搞起來，飲食服務(wù)業(yè)專業(yè)戶也發(fā)展不起來……”

綿延不絕的大山造就了湘西，也把現(xiàn)代文明與富足擋在了山外?！耙赂?，先修路?！敝芳軜颍缭姐溴⑶l水；劈嶺鑿石，推開湘西萬重山。40年來，湘西大力破解瓶頸，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)了一大批基礎(chǔ)設(shè)施重大項目，包括7條高速公路和在建的銅仁鳳凰機(jī)場、黔張常鐵路、張吉懷高鐵、湘西機(jī)場。目前，湘西州已成為全國18個高速公路樞紐之一，全面融入了長沙、重慶、貴陽、桂林4小時經(jīng)濟(jì)圈，邁入高速時代，即將迎來高鐵時代，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通水泥（瀝青）路、村村通公路，全州公路通車?yán)锍踢_(dá)1.28萬公里，是20世紀(jì)70年代的20倍。

常吉高速是承接貧窮與富裕的“大動脈”，為湘西第一條高速公路。當(dāng)時從吉首到常德的公路為319國道的一段，全長312公里，是1935年修建的，由于基礎(chǔ)差，公路技術(shù)等級低，又加上沿線多處路段穿村越鎮(zhèn)，致使車輛運行效率低，交通事故頻繁發(fā)生。落后的交通基礎(chǔ)設(shè)施把湘西封鎖了近半個世紀(jì)。如何攻克湘西封閉落后、經(jīng)濟(jì)徘徊不前的頑疾，實現(xiàn)大湘西的跨越式發(fā)展？湖南省委、省政府最高決策層審時度勢，果斷抓住國家西部大開發(fā)的機(jī)遇，修建常吉高速公路。常吉高速公路于2004年5月18日開工，總投資106.489億元人民幣，主線總長223.7公里，連接線長13.7公里，有橋梁127座，隧道35座。該路是當(dāng)年湖南省投資最大、里程最長、工程最復(fù)雜的一個特大型項目，被稱做“三湘第一路”。鏖戰(zhàn)4年，常吉高速公路于2008年12月18日建成通車，喚醒湘西，為中國的西部大開發(fā)呈上一幅壯美的畫卷。常吉高速公路的開通，架起了湖南連接?xùn)|部沿海和西南地區(qū)的重要通道，形成了一條長沙-常德-沅陵-吉首-鳳凰-懷化芷江、洪江古商城-長沙的省內(nèi)環(huán)形旅游黃金線路，同時還鏈接上了通向西部貴州、云南的國內(nèi)旅游黃金通道，極大地方便了游客的出行和游玩。因此，常吉高速也被稱贊為“湖南最美高速”。

湘西矮寨懸索橋在建設(shè)中創(chuàng)下了4個世界第一，被評為“世界最值得去看的20條公路”之一，是長沙至重慶公路通道、湖南省吉首至茶峒高速公路跨越矮寨大峽谷的一座特大型橋梁。矮寨懸索橋橫跨矮寨德夯大峽谷，跨度達(dá)1176米，距谷底垂直高度達(dá)355米，在世界懸索橋梁中居世界第三、亞洲第一，而在橫跨大峽谷的懸索鋼桁橋梁中為世界之首。

修建矮寨懸索橋有一個故事至今令人難忘：2007年8月，項目部先遣隊來到矮寨。剛來不久，有同學(xué)打電話給項目部經(jīng)理問在哪里，他說在湘西。同學(xué)又問：“湘西什么地方？”他說：“矮寨?！蓖瑢W(xué)再問：“矮寨在哪里？”他急了，說：“你別問那么多了，我說了你也搞不清楚，我這里就是離天近、離地遠(yuǎn)的地方?！本褪窃谶@個離天近、離地遠(yuǎn)的矮寨，施工現(xiàn)場路不通、水不通、電不通，連塊可以搭個工棚安營扎寨的平地都沒有。路不通，他們就用炸藥炸出一條路；沒有水，就用麻繩將人和水管吊到半山腰打孔、引水；沒地方安營扎寨，就住在山下的矮寨鎮(zhèn)，每天步行一個多小時上山施工。就是這樣，他們創(chuàng)造了一個奇跡，建成了為世人驚嘆的矮寨懸索橋。

胡耀邦總書記當(dāng)年擔(dān)心的湘西交通阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題，到了2018年已基本得到解決。湘西公路客運、貨運快速增長，城市公交和出租車覆蓋率達(dá)到100%，全州建制村通班車率達(dá)到81.6%。大交通已經(jīng)帶來了大發(fā)展，更帶來了湘西城鄉(xiāng)面貌的大變化。目前，湘西已初步形成了“一個州府核心城市、半小時通勤生態(tài)城鎮(zhèn)群、一個小時旅游經(jīng)濟(jì)圈、七個縣城區(qū)域節(jié)點、三十個特色小鎮(zhèn)”的新型城鎮(zhèn)體系。湘西實現(xiàn)了工業(yè)園區(qū)從無到有、從有到強、從強到特的嬗變，實現(xiàn)了從抓單一企業(yè)到抓產(chǎn)業(yè)集群、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的提升，形成了以錳鋅為主的礦產(chǎn)品加工業(yè)、以白酒為主的食品加工業(yè)、以中藥材為主的生特制藥業(yè)、以民族工藝品為主的旅游商品加工等四大產(chǎn)業(yè)體系，建成了9個省級產(chǎn)業(yè)園區(qū)、1個省級高新區(qū)，湘西經(jīng)開區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)、花垣工業(yè)集中區(qū)錳鋅冶煉加工、瀘溪工業(yè)集中區(qū)新材料產(chǎn)業(yè)等一批特色產(chǎn)業(yè)基地不斷壯大，全州工業(yè)年增加值已達(dá)72億元。

通往湘西的每條高速路口廣告牌上，都寫著這么一句話：“矮寨大橋，站在彩虹上看風(fēng)景。”那風(fēng)景，就是魅力湘西。